Тема: Как прочистить водостоки люка?

Эти трубки-причина гниения порогов,я бы их вообще заткнул из люка,если задних трубок будет достаточно,но возможно ли их вывести не в пороги, а сразу наружу?

заткни заткни а лучше завари сразу ))) проще люк тогда заварить и всё ) и течь перестанет ))))
вывести можно сразу вниз, я видел как выводили до низу эту трубку и направляли в сторону задних колес чтобы в неё гумно летящее из-зпод передних не попадало. весьма действенно оказалось - кузов при распиле оказался очень живым .

но для того чтобы их удлиннить надо резать порог. а пороги пока живые.
на садовый шланг какие-нить тонкие переходники продаются, никто не встречал?
на следующей неделе буду пробовать с садовым шлангом.
можно было бы еще на мойку подъехать, что с керхера туда зафигачили, но опять таки - нужен переходник на керхер.
вообщем, я в отчаянии

полей туда тиретом )))) всегда хотел проверить чо будет \, когда у меня в пассажирский водосток вода не утекала у меня это была навязчивая мысль )))) в рекламе так хорошо засоры устраняет вдруг помоджет ))))))))))))))))))) а вообще порог резать не надо ,проведи в крыло ) если не ошибаюсь это возможно

мысль интересная. опыт есть?

опыт есть у кого то тут на форуме - видел фотку в одной из тем про воду - трубка выведена через стойку кузова внизу под крыло - оно все равно там внизу гниет! ))))

тока в качестве наблюдения , если ты про шланг из крыла. , я видел что так было сделано и видел что кузову от этого было великолепно . нигде никуда ничо не текло ) куда не надо )

Богдан, ты с керхером смотри поосторожнее, особенно если будешь колхозить на него переходник - как бы не вышло вот так через открытый люк:

perenje mercedes CLS 350 CDI




сорри за оффтоп

та да) надо будет клиенкой затянуть все)))
видео жесть)

та да) надо будет клиенкой затянуть все)))
видео жесть)

надо было так же , тока с огнеметом )) с этим мереном )

 
жжешь напалмом)

Подскажите, а где находятся стоки в порогах? а  то у меня после дождя все время коврик со стороны пассажира мокрый


сорри, все нашел

открой люк, полей в канавки воду, нагнись под машину и посмотри где вытечет
в передней части порога там 2 отверстия есть - у меня тудой течет
если ковер мокрый, то оченб большая вероятность того, что дело не в водостоках, а в какой-нить дырке в моторном щите или прокладке печки
а может у тебя вообще и пол дырявый. смотреть надо короче

мокрит коврик со стороны переднего пасажира и 2- задних, это сток из люка забит? блин уже месяца 4 мучаюсь...решил разобраться) пол целый

может в порогах говна много и вода через них вытекает в салон, а не на улицу

можит и так, я так понял единственный способ проверить - снять ковер и начать поливать машину со шланга) Скорее даже и правдо в пороге всякой грязюки полно, т.к он у меня ближе к крылу пепреднему прогнил... хотя, с зади целый

ну вот если бы прогнил и сзади, то грязь бы через перед залетала, а через зад вылитала.
а так они просто затромбовались гауном

 

но для того чтобы их удлиннить надо резать порог. а пороги пока живые.
на садовый шланг какие-нить тонкие переходники продаются, никто не встречал?
на следующей неделе буду пробовать с садовым шлангом.
можно было бы еще на мойку подъехать, что с керхера туда зафигачили, но опять таки - нужен переходник на керхер.
вообщем, я в отчаянии

не нужно резать! трубки достаются из под динамиков,думаю их можно ваставить в металлические трубки,просверлить дырку под крылом и вывести их туды

неоднократно слышал, что как раз под крыло эти трубки выводить и не надо - мол, там грязи докуя...
хотя в районе порогов ее не меньше)

неоднократно слышал, что как раз под крыло эти трубки выводить и не надо - мол, там грязи докуя...
хотя в районе порогов ее не меньше)

под крыло можно, просто повернуть его в сторону заднего колеса, чтобы грязью не забрасывало. как вариант.

под крыло можно, просто повернуть его в сторону заднего колеса, чтобы грязью не забрасывало. как вариант.

Зная сколько там грязи зимой собирается, думаю это не спасёт. В пороге хоть нету такого её количества, если конечно они не дырявые и арки задние не дырявые. Просто чистить сантехническим тросиком нужно периодически. Или можно вынимать их в салон и отвёрткой чистить.

Зная сколько там грязи зимой собирается, думаю это не спасёт. В пороге хоть нету такого её количества, если конечно они не дырявые и арки задние не дырявые. Просто чистить сантехническим тросиком нужно периодически. Или можно вынимать их в салон и отвёрткой чистить.

таким же успехом можно чистить шланг напрямую идущий в низ крыла и направленный в сторону заднего колеса.

таким же успехом можно чистить шланг напрямую идущий в низ крыла и направленный в сторону заднего колеса.

Только штатный шланг можно чистить раз в год-два, а такой зимой придётся после каждой поездке по снегу чистить...

Только штатный шланг можно чистить раз в год-два, а такой зимой придётся после каждой поездке по снегу чистить...

ты зимой чтоли сливами для люка пользуешься ? )))))) он вроде для теплого времени нужен ))) а зимой главное чтобы в нишу порога не закидывало ничего. так-то зимой и штатные сливные отверстия закидывает, и тем хуже для тех , кто об их существовании не подозревает - их же не видно. а тут шланг на виду - стоит только вниз глянуть . не знаю .  в общем я такую систему видел у одного типа - оценил что она поинтереснее в чем то, чем стоковые сливы. машина была 84 года, кузов живее многих 88, 89 годов )

ты зимой чтоли сливами для люка пользуешься ? )))))) он вроде для теплого времени нужен ))) а зимой главное чтобы в нишу порога не закидывало ничего. так-то зимой и штатные сливные отверстия закидывает, и тем хуже для тех , кто об их существовании не подозревает - их же не видно. а тут шланг на виду - стоит только вниз глянуть . не знаю .  в общем я такую систему видел у одного типа - оценил что она поинтереснее в чем то, чем стоковые сливы. машина была 84 года, кузов живее многих 88, 89 годов )

Представь себе что люк изначально не герметичен. И стоки люка нужны всегда. Машина зимой прогревается достаточно что-бы весь падающий на неё снег стекал ручьём, да и у нас например оттепели частые, плюс соль от которой всё тает и эта жижа тоже течёт по машине. Стоки порогов тоже прочищать нужно, кстати даже если люка нет вообще. Но стоков люка значительно больше, и хоть в одну дыру да стечёт.