Тема: Опознание датчиков

Есть датчик на него не приходжит ни - ни + что он делает не знаю на схеме BMWcats вместо него указана заглушка, в elcats он есть но просмотреть инфу о нём нельзя. кто знает опознайте, если не трудно то там есть ещё 3 датчика о них тоже чтонибудь раскажите

Это термо выключатель, по достижению температуры (указана на шестиграннике) размыкается/замыкается.
Я такой встречал только на мотронике 1.0, там он отвечает за переход с прогревочных оборотов на х.х.

Это термо выключатель, по достижению температуры (указана на шестиграннике) размыкается/замыкается.
Я такой встречал только на мотронике 1.0, там он отвечает за переход с прогревочных оборотов на х.х.

у меня L-Jetronik , за что тогда отвечают остальные датчики, их там ещё 3.

1 датчик на приборку. 2 как сказал колек термо выключатель. 3 идет на мозг.

http://www.elcats.ru/bmwold/Parts.aspx?MdlId=3256a5e3-0c42-43f6-af6f-a9b0344542f4&UnitId=F9300000
http://www.elcats.ru/bmwold/Parts.aspx?MdlId=3256a5e3-0c42-43f6-af6f-a9b0344542f4&UnitId=F9F00000

Это какой-то колхозный термовыключатель - скорее всего он идёт на доп.электровентилятор. Рядом находящийся штатный - это, может быть, термовыключатель для пусковой форсунки.

Это термо выключатель, по достижению температуры (указана на шестиграннике) размыкается/замыкается.
Я такой встречал только на мотронике 1.0, там он отвечает за переход с прогревочных оборотов на х.х.

У Мотроника 1.0 нету ни одного термовыключателя. Ты говоришь про ETA мотор, где 1.0 Basic.

Это какой-то колхозный термовыключатель - скорее всего он идёт на доп.электровентилятор. Рядом находящийся штатный - это, может быть, термовыключатель для пусковой форсунки.
У Мотроника 1.0 нету ни одного термовыключателя. Ты говоришь про ETA мотор, где 1.0 Basic.

Да, про ету, никакого колхоза, он подключен к отдельному эбу на котором висит регулятор х.х. по сигналу с этого выключателя этот блочек пкркулючается с 1100 на 750 об\мин.
Вроде на последних л джетах стояли такиеже блоки и зл.регулятор х.х., функция этого выключателя таже как и на етах.

Тоесть теоретически холостой ход может плавать из-за этого датчика, если в нём плохой контакт или он плохо работает, да?

теоретически на джете холостой ход может плавать по 50 причинам)

Но мы рассматриваем конкретную.

Но мы рассматриваем конкретную.

Тебе стоит самому внимательно изучить, как управляется твой мотор и попытаться постепенно найти причину. Там их может быть реально много. Довольно вероятная - расходомер, ибо ему уже лет много, а он не вечный, в отличии от других компонентов.

Какие симптомы у помирающего расходометра. Просто он ни разу не вскрывался и не очень хочется его за зря беспокоить.

Какие симптомы у помирающего расходометра. Просто он ни разу не вскрывался и не очень хочется его за зря беспокоить.

Мотор фигово работает - основной симптом. Фактически расходомер - это главный датчик всего мотора. Когда он начинает давать неверные показания, то состав топливо-воздушной смеси становится неверным, либо ещё и плавающим, и мотор начинает работать фигово при идеальных всех остальных компонентах. Проверить расходомер в любительских условиях невозможно.

Мотор фигово работает - основной симптом. Фактически расходомер - это главный датчик всего мотора. Когда он начинает давать неверные показания, то состав топливо-воздушной смеси становится неверным, либо ещё и плавающим, и мотор начинает работать фигово при идеальных всех остальных компонентах. Проверить расходомер в любительских условиях невозможно.

Согласен на все 100%

Фигово понятие растяжимое, вот для меня небольшое подёргивание мотора на холостом это уже фигово, а для когото это норма.