Тема: Сцепление, проблема

Вообщем проблема такая, если стоять на светофоре и выжать сцепление с воткнутой передачей, то если чуть отпустить педаль сразу едет и х*й вытащишь передачу, иногда просто если ногу держать на сцеплении то она без усилий проваливается,  и тоже передачу не воткнуть. а если сразу то все норм...напрягает ужас) что накрылось не подскажете? главный цилиндр говорят

Если тормозуха не уходит то скорее всего главный, если уходит то рабочий.

потскажите как отрегулировать сцепление. У меня поздно хватает и кажется по этому буксует

Никак, на то она и гиравлика.

поздно хватает когда стирается

у меня хватает вначале, но другая проблема, при полностью выжатой педали сцепления, в момент включения передачи, машина чуть дергается.

у меня хватает вначале, но другая проблема, при полностью выжатой педали сцепления, в момент включения передачи, машина чуть дергается.

А оно не должно вначале хватать. У тебя проблема с гидравликой - она пропускает или не дожимает. Сцепление полностью не выключается, часть момента идёт на колёса и машина дёргается. Это вредно для КПП - синхронизаторы убьёшь.

Да, похоже, у меня при переключениях, иногда просто при нажатии на сцепление рывки и толчки.
тормозуха не уходит, это один из цилиндров сцепления или оба?
Кстати в последнее время сцепление включается или выключается со скрипом из под машины, и усилие на педали стало больше, нет той плавности и мягкости.
Да и у педали есть свободный ход в начале (сцепление прокачано) педаль сцепления выше педали тормоза где-то на 5 см, эти 5см. и есть свободный ход, не очень удобно, ногу надо выше поднимать.

На счёт сободного ходе не скажу, по поводу цилиндров, если тормозуха не уходит, возможно это главный. Хотя при учёте стоимости я бы оба поменял. По поводу скрипа - возможно у тебя плохо смазана гильзы на КПП, по которой ходит вилка и выжимной. Или сцеплению самому плохо.
Хотя кстати, если у тебя реально свободный ход педали в 5см, то возможно тебе нужно отрегулировать главный, относительно педали, и тогда сцепление будет дожиматся. Возможно сам цилиндр впорядке. Но вот как регулируется он я х.з., возможно никак, тогда замена.

Да, я смотрел там, но так и не увидел возможности регулировки, наверное стоит задуматься о замене , тем более на рабочем пыльник порван уже давно.

После замены сцепления вместе с корзиной и замены тормозухи, сцепление не до конца разжимается - тяжело включаются передачи.

Педаль сцепления тоже стала непонятная - при выжимании сначала большая нагрузка, а потом нагрузка уменьшается и педаль можно продавить до самого пола.
Рабочий уже менял - ничего не изменилось.

В чем может быть проблема?? и может ли быть что дело в корзине или, например в диске сцепления?

Есть предположение что перепускает главный. В связи с этим вопрос - если главный перепускает, педаль сцепления будет возвращаться назад или нет??

Не будет возвращаться и тормазуха в бачке сначала уходит а потом возвращается...это признаки главного цилиндра )

Никак, на то она и гиравлика.

та месть регулировка только самой педали, небольшая .. ее положения , но она ситуацию у автора не спасет))))
автор меня оба цилиндра  и все

Не подскажешь?! как педаль регулируется?

болт которым педаль с главным цилиндром крепится - на нем резьба смещена  ,вращением его можно высоту педали немного менять  либо свободный ход убрать
деталь №4
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E30/47256/any+M+any+any/graphics/21/21_0004/