Тема: запах топлива в радиаторе

не маховика, шкива коленвала быстрее, откручивается он как все, против часовой стрелки. он прикручен там сильно+ если память не изменяет кто то говорил что на клей, как мне видится его откручивание, удлинитель метра полтора, противооткаты под колеса задние, ток не кирпичи, а именно железные противооткаты, + ручник. просто я когда пытался открутить без ручника заехал на камень высотой кирпича в полтора, заехал руками от усилия насколько ты понял=)))) но так ине открутил и плюнул)

Передняя гайка коленвала откручивается с помощью молотка, ударом по ключу. Мучить же коробку передач жутким моментом, приложив 50 кг к метровому воротку - не стоит. Можно коробку попортить.

там же над или под стартером есть специальнообученная дырень в маховике, в которую можно что-то воткнуть и зафиксировать оный...

там же над или под стартером есть специальнообученная дырень в маховике, в которую можно что-то воткнуть и зафиксировать оный...

они походу  про передний

Точно ! а я и забыл про эту дырень , вот тока когда буду откручивать и стучать не чего там не сломаю ?

угу, не слоомаешь, но может получится оч не приятная шняга, там отвертие 8-ка или 10-ка, то есть особо толстое не вставишь, и когда будешь откручивать очень большой шанс её погнуть, и вот прикинь как ты будешь вытаскивать например отвертку которую загнешь по середине? хорошо возьмешь из стали которую не оч гнется, она сломается и обломки падают к маховику сниз, и потом начинает звенеть при езде, круть перспектива? насчет молотка хз,  я стучал, потом залазил и рывками прыгал на ключ, в итоге ключ погнул.... насчет испортишь коробку вы чё прикалываетесь? чем же её испортишь тем что к колено прикладываешь усилие? а когда ты со шлифаками со светофора уходишь ты не задумываешь как атм себя коробка-редуктор-шрус себя чуствует, нифига с ней не будет. вот, имхо

На M20 нету блокировки коленвала через маховик...
Самый эфективный способ, не считая спец приблуды прикручивающийся к шестерне коленвала, это поставить на передачу и попросить помошника жать на тормоз. Откручивать понятное дело длинной трубой - там момент дикий.

а.. тут про м20... я думал про м40 речь идет=))) витя кстати как всегда прав, помощник в машине это несомненно хороший план

Точно ! а я и забыл про эту дырень , вот тока когда буду откручивать и стучать не чего там не сломаю ?

Если будешь стучать резким ударом строго по надетому на гайку мощному ключу, то ничего не сломаешь
Но, желательно бы это делать вместе с кем-то, кто умеет откручивать переднюю гайку, чтобы первый раз самому научиться, посмотрев, как это делается правильно.

На M20 нету блокировки коленвала через маховик...
Самый эфективный способ, не считая спец приблуды прикручивающийся к шестерне коленвала, это поставить на передачу и попросить помошника жать на тормоз. Откручивать понятное дело длинной трубой - там момент дикий.

Посчитай сначала этот момент, и задумайся Мотор M20B25 E1 даёт момент 226нм, т.е. 22.6 кг на метр рычага, прикрученного к валу. Коробка передач рассчитана, допустим, на 500нм (в два раза больше). Таким образом, если ты потянешь за метровый ключ более, чем 50-ю килограммами, то можешь и коробку сломать

Вопервых это не гайка, гайка это на M10, а на M20 это болт! Вовторых там момент затяжки 39-43кг*м. Фиг ты ударами молотка по ключу такое сделаешь, если конечно ключ не метр и кувалда не 15-20 килограмм. Да и я бы не сказал, что ударная нагрузка очень полезна на это всё соединение. К тому же без фиксации коленвала и молотком не открутишь - прокручиватся будет.

Если там 39-43кг*м, то трансмиссия сдюжит без проблем, ты прав.

Ребята ребята ! мотор м40 , это жены машина щас про нее разговор так как тема изночально про нее

угу, не слоомаешь, но может получится оч не приятная шняга, там отвертие 8-ка или 10-ка, то есть особо толстое не вставишь, и когда будешь откручивать очень большой шанс её погнуть, и вот прикинь как ты будешь вытаскивать например отвертку которую загнешь по середине? хорошо возьмешь из стали которую не оч гнется, она сломается и обломки падают к маховику сниз, и потом начинает звенеть при езде, круть перспектива? насчет молотка хз,  я стучал, потом залазил и рывками прыгал на ключ, в итоге ключ погнул.... насчет испортишь коробку вы чё прикалываетесь? чем же её испортишь тем что к колено прикладываешь усилие? а когда ты со шлифаками со светофора уходишь ты не задумываешь как атм себя коробка-редуктор-шрус себя чуствует, нифига с ней не будет. вот, имхо

ты прав ! не дай божок подобный глюк , что то не втыкается движок разбирать потом , а если кардан в крестовине заклинить чемни буть ?

просто я уже пробывал ставить машину на ручник который не хрена не держит и упирал машину в стенку бампером и не фига не вышло , дело в том что у ключа не хватает размаха палучается я его тяну на себя а он меня тянет в обратную сторону как пружина

может тогда как Витя предложил? посадить жену или друга в машину чтоб на тормоза жал, ключом не открутишь, нужна именно труба метровая. в крестовине хз как ты там её заклинишь

на м40 если снять радиатор, то вполне хватает места для головки, на него удлинитель короткий( не помню точно там болт выпирает или утоплен, желательно конечно без этого удлинителя собирать конструкцию) , к удлинителю вороток, к воротку уэе проще подобрать трубу , чем на ключ трубу искать.
З.ы надеюсь головки у тебя прочные.. дешевыми можешь не пытаться даже

Если там 39-43кг*м, то трансмиссия сдюжит без проблем, ты прав.

хренасебе усилие.. вспомнил что бошка в районе 10-11 кг жмется.... а тут 40 нихренасебе, я б 2-х метровый удлинитель брал=)

на м40 если снять радиатор, то вполне хватает места для головки, на него удлинитель короткий( не помню точно там болт выпирает или утоплен, желательно конечно без этого удлинителя собирать конструкцию) , к удлинителю вороток, к воротку уэе проще подобрать трубу , чем на ключ трубу искать.
З.ы надеюсь головки у тебя прочные.. дешевыми можешь не пытаться даже

Головки у меня серьезные вот тока воротка такого длинного нет , а тормоз это выход норм ! спасибо , буду пробовать .

иди ищи трубы по подворотням=) тебе ж не спец инструмент, а обычный вороток + труба хоть приблизительного диаметра)))

Ну даже если М40, то штифт 8мм, под который там дырка порвёт нафиг от такого усилия. Так что ставь голову, воторок, трубу какую по силам лучше, и сажай жену или друга давить на тормоз.