Тема: BMW E30 320 Convertible '91 M-Technik II, BBS RS, MHW, A/C, GSM

во, а у меня фаромойки работают, и даже вода поливается а вот трубки от гидрокорректора отрезаны (

во, а у меня фаромойки работают, и даже вода поливается а вот трубки от гидрокорректора отрезаны (

На сарае еще есть смысл гидрокорректора, если дофига нагрузить и ехать далеко и в ночи. На кабриолете же это самая бесполезная опция :}
Я точно буду чинить корректор в самую последнюю очередь.

Сажаешь народ сзади и попа ложится )

Сажаешь народ сзади и попа ложится )

И когда ты последний раз ночью вчетвером на кабрике ездил? :}}
У меня одно время были сзади пружины от седана, вчетвером проседало неслабо. Поставил нормальные и теперь вообще не продавить.

Каждый день почти езжу, на обед )

Пружины новые от кабриолета.

Сегодня познакомился с Нодаром из Спорт-КБ, причина, мне очень нужен был бампер на мою BMW 2002.

Побывал в гостях, наконец то увидел вживую его проект. Выглядит приятно. Ну и порадовало что теперь СпортКБ соседствует с нашим М-Гаражем )) может будет полезно )))

Кабер и 2002, адское сочетание

Ну а дальше я поехал на встречу E30 Клуба. Народу было не очень много, но порадовало что приехало аж 3 кабриолета! Мой, вот этот, после реставрации. Ну и конечно же шикарный кабриолет М3

А что за порог такой на кабере пп? Слепок с мт1?
Про 2002 бы хоть видосы что ли повыкладывал, интересно же чо там с ней происходит.

Пороги самопал какой-то. По 2002 собирают мотор.

Праздник со сцеплением на кабере.

Еще одна мелочь которая меня бесила, потек цилиндр когда-то я поменял, но сцепление прокачивал один и оно прокачалось как-то ен очень.

Потому на днях когда педаль конкретно проваливалась, начал качать с михой. По факту перепускает цилиндр, как мне кажется, я уже купил другой буду менять. по скольку я вроде менял нижний, менять надо верхний. Ну и нижний тоже есть если что.

Посмотрим что получится.

Закрыл сезон на кабере. Поставил в гараж до весны.

На улице -18, а это значит самое время открыть сезон кабриолета. На улице треш, потому пришлось накинуть зимнюю резину.

Забыл ключи от крышек, пришлось помучаться.

Доехал без проблем, кабер теперь на новом месте. Тк вчера я освободил ему место!

Теперь можно заняться остатками мелочей: устранить течь гура и поменять цилиндр сцепления.

На днях готовил кабер к сезону, менял колеса на летние, и решил заменить цилиндр сцепления, тот который в салоне и который сложнее всего менять. В кабере это делать особенно неудобно из-за высокого порога. Промучался очень долго тк тяжело подлезть чтобы открутить и закрутить нижнюю трубку.

Проблема действительно оказалась в цилиндре, он заржавел сверху и из-за этого цилиндр подклинивало сверху. плюс он перепускл из-за чего сцепление не работало как надо. Напомню, осенью я поменял нижний цилиндр.

Вчера катался и без крыши и с крышей.... и понял, что кабер мне надоел...

Продать что ли...

Ну и не надо писать глупых предложений на машину у которой диски стоят 80 задние фонари 50 а передние фары 40 )))))


Хотя появились мысли отдать его на покраску, накопилось куча маленьких вмятин и царапин. Может даже перекрасить в красный )))

Да куда на нем в Москве ездить-то, по пробкам толкаться?

я в пробках не толкаюсь. я живу в живописном месте у леса до работы мне рукой подать. так что ездить некуда. просто я перестал получать удовольствие от поездок море камер. мотоцикл мне сейчас нравится больше.

я в пробках не толкаюсь. я живу в живописном месте у леса до работы мне рукой подать. так что ездить некуда. просто я перестал получать удовольствие от поездок море камер. мотоцикл мне сейчас нравится больше.

Ну фиг знает тогда что мешает наслаждаться :}
И так полгода перерыв каждую зиму, я уже на кабере за май тыщу км накатал, при том что нормальной погоды было дней 5 максимум.
А мотоцикл по мне так слишком много запар, экип, шлем, вариант только наваливать дико как умалишенный т.к. никакого особого наслаждения ехать медленно нету.

в красный поддерживаю

Ну фиг знает тогда что мешает наслаждаться :}
И так полгода перерыв каждую зиму, я уже на кабере за май тыщу км накатал, при том что нормальной погоды было дней 5 максимум.
А мотоцикл по мне так слишком много запар, экип, шлем, вариант только наваливать дико как умалишенный т.к. никакого особого наслаждения ехать медленно нету.

Про наслаждение я написал - его нет.

Мотоцикл нравится тк можно не паритьяс про камеры и спокойно по городу соточку ездить. И по трассе навалить если надо. Экип есть. Был куплен раньше чем мотик.

Про наслаждение я написал - его нет.

Мотоцикл нравится тк можно не паритьяс про камеры и спокойно по городу соточку ездить. И по трассе навалить если надо. Экип есть. Был куплен раньше чем мотик.

Ну если нет, то понятно что нет. Как говорится насильно мил не будешь :}
Продать-то всегда успеешь, если есть где хранить так пусть стоит. Чтобы потом, как некоторые, не искать судорожно то что не так давно продали.

По поводу экипа я не в том плане что есть он или нет, без бот и одежи ваще ездить на моте не вариант.
А в том смысле что его нужно одевать-снимать, а в жару в нем спаришься моментально. Из машины просто вышел в шортах и шлепанцах и гуляешь себе или пошел сел в кафе сидишь как человек. Это конечно мои личные запары, многих не напрягает в мотоботах ходить :}

Ну может и да )

Сгоняли на янгтаймер фест, я правда любовался авто в зеркало заднего вида, какой же кабер красивый в движении.

Наша мини колонна приковывала внимание на все 100 )))

У Максимыча офигенная машина получилась

да неплохая, пока не продает мне )))) но рано или поздно продаст. у меня теперь гараж есть большой и парковка, есть куда ставить ведра )))