Тема: лапы для М60 какая толщина стали? фото

Собираюсь делать лапы а вот из какой толщины-??? о.5мм сталь 40Х норм или тонко? нужно определиться до этих выходных...

Собираюсь делать лапы а вот из какой толщины-??? о.5мм сталь 40Х норм или тонко? нужно определиться до этих выходных...

А зачем нержавейка? Конструкционая углеродистая сталь не канает? спрашиваю в целях саморазвития!

Собираюсь делать лапы а вот из какой толщины-??? о.5мм сталь 40Х норм или тонко? нужно определиться до этих выходных...

наверно о.5 см??

наверно о.5 см??

ну да о5см)))
Марка:    40Х
Классификация:    Сталь конструкционная легированная
Применение:    оси, валы, вал-шестерни, плунжеры, штоки, коленчатые и кулачковые валы, кольца, шпиндели, оправки, рейки, губчатые венцы, болты, полуоси, втулки и другие улучшаемые детали повышенной прочности

чет сомнения меня берут что это нержавейка


Просто пластины к блоку уже выточены в 2х экземплярах по 0.5см каждая вот и думою их по 2 делать (1см) или 0.5 хватит

ну да о5см)))
Марка:    40Х
Классификация:    Сталь конструкционная легированная
Применение:    оси, валы, вал-шестерни, плунжеры, штоки, коленчатые и кулачковые валы, кольца, шпиндели, оправки, рейки, губчатые венцы, болты, полуоси, втулки и другие улучшаемые детали повышенной прочности

чет сомнения меня берут что это нержавейка


Просто пластины к блоку уже выточены в 2х экземплярах по 0.5см каждая вот и думою их по 2 делать (1см) или 0.5 хватит

можешь не сомневаться, легированая хромистая сталь....

можешь не сомневаться, легированая хромистая сталь....

хм... тогда я чет попутал...
короче это железяка котораяя ржавеет, я объяснял в метало прокате для каких мне целей нужны железяки они мне надовали с реди них была 40х я из нее делал шпильки на колеса а потом отдавал на закалку... на вид таже куйня)))
то что у меня 100 пудов не нержавейка т.к. во влажном гараже она уже покрылась немного ржой...

я бы использовал сталь 20, она не имеет ограничений по свариваемости
40Х, сталь 45 и т.д, зачем?

я бы использовал сталь 20, она не имеет ограничений по свариваемости
40Х, сталь 45 и т.д, зачем?

20 тоже была ))) мож из нее и сделали мне, вопрос в другом толшина в 0.5см хватит или по 2 шт делать к блоку?

хватит

хватит

ну ладно, загнется от перегрузок я те первому предъявлю

тут тебе наверно может подсказать либо человек у которого лабы из этой же стали либо конструктор которому не лень посчитать
из своих инженерных познаний могу только сказать что:
чем больше углерода тем сталь тверже и тем ниже ей пластичность т.е она твердая и хрупкая

учитывая что двигатель у тебя не самый легкий и лапы испытывают ударные нагрузки на кочках, хрупкие стали этого не любят!

Может попросту треснуть, лопнуть

Поэтому лучше используй 10 мм

не гоните... 5мм вполне хватает

тут тебе наверно может подсказать либо человек у которого лабы из этой же стали либо конструктор которому не лень посчитать
из своих инженерных познаний могу только сказать что:
чем больше углерода тем сталь тверже и тем ниже ей пластичность т.е она твердая и хрупкая

учитывая что двигатель у тебя не самый легкий и лапы испытывают ударные нагрузки на кочках, хрупкие стали этого не любят!

Может попросту треснуть, лопнуть

Поэтому лучше используй 10 мм

Хватит и 4мм если првильно сварить и усилить ребрами. Почему тогда "тяжелые" м50-52 сидят на лапах сделаных из люминя ? На кочках не лопаютя и двигатель не падает...
5мм вполне хватить.

ну вот в эти выхи начал делать...


И вот на 2й лапе задымилась болгарка(((((

В Перми уже снег выпал

Хватит и 4мм если првильно сварить и усилить ребрами. Почему тогда "тяжелые" м50-52 сидят на лапах сделаных из люминя ? На кочках не лопаютя и двигатель не падает...
5мм вполне хватить.

то что я написал, это теория, некакими расчетами не подкреплено, если есть возможность сделать потолще, лишний запас прочности не помещает, не моторчик печки крепит
А так вкрации лапы из алюминия делаются из отливки, некакими сварочными швами там не пахнет, плюс расчет там точный, деталь подвергается неразрушающему контролю, что дает гарантию что не чего не случится
алюминий более хпупкий тут спору нет 
Я бы впринципе не стал использовать 40х, по мне так лучше лапу погнет нежеле она лопнет
плюс 40х трудновариваемая, проверить качество сварных соединений в кустарных способах не возможно, отсюда охрупчевание околошовной зоны, холодные, горячии трещены, пористость и т.д....
по делу 99% что с лапами не чего не случится

то что я написал, это теория, некакими расчетами не подкреплено, если есть возможность сделать потолще, лишний запас прочности не помещает, не моторчик печки крепит
А так вкрации лапы из алюминия делаются из отливки, некакими сварочными швами там не пахнет, плюс расчет там точный, деталь подвергается неразрушающему контролю, что дает гарантию что не чего не случится
алюминий более хпупкий тут спору нет 
Я бы впринципе не стал использовать 40х, по мне так лучше лапу погнет нежеле она лопнет
плюс 40х трудновариваемая, проверить качество сварных соединений в кустарных способах не возможно, отсюда охрупчевание околошовной зоны, холодные, горячии трещены, пористость и т.д....
по делу 99% что с лапами не чего не случится

Лапы из стали 20!!! задубим про 40х

Лапы из стали 20!!! задубим про 40х

очень правильное решение!)

ну вот в эти выхи начал делать...


И вот на 2й лапе задымилась болгарка(((((

три точки крепления к алюминиевому блоку.... маловато....ты переживал за толщину стали и за ещё кучу хреней... но нормально прикрепить лапу к блоку так и не захотел....

три точки крепления к алюминиевому блоку.... маловато....ты переживал за толщину стали и за ещё кучу хреней... но нормально прикрепить лапу к блоку так и не захотел....

Мля все делают на 3х точках... ну в отличие от тебя..)) ну епт че расстраиваете....

Мля все делают на 3х точках... ну в отличие от тебя..)) ну епт че расстраиваете....

не знаю как у всех, но у меня всегда получается с первого раза....  недавно был м52, у которого лягла подушка и сломалась заводская лапа, так болты не погнулись а тупо вырвало верхние из блока с мясом... думайте

з.ы. на м20 даже 4 точки крепления в чугун

не знаю как у всех, но у меня всегда получается с первого раза....  недавно был м52, у которого лягла подушка и сломалась заводская лапа, так болты не погнулись а тупо вырвало верхние из блока с мясом... думайте

з.ы. на м20 даже 4 точки крепления в чугун

ну V образный и рядный разные двиги по нагрузке при работе L6 бмв при работе сильно давит на правую подушку и вырывает левую, а V все уравновешено, возможно сделаю еще одно крепление гбц к распорке, посмотрим если место будет...

то что делали до меня, взята из инета

то что делали до меня, взята из инета

я не говорю что мотор отвалится или ещё что.... но надежнее будет так как я говорю... по итогу всё равно решение за тобой

Все четыре изваял?))

Симпотишно получилось)))