Тема: m70b50 не работает правый ряд цилиндров

 в  чем  причина  ?  вехали  в  лужу  небольшую   и  мотор  заглох  на  1000х  оборотов   в  чем  причина  отказа 

Вода попала! Высохнет, заведётся!!!

УЖЕ  НЕДЕЛЮ  СТОИТ 

Не высохла!!!

сПАСИБО 

это в е30 вэ12?

нет  в  e34 

в  чем  причина  ?  вехали  в  лужу  небольшую   и  мотор  заглох  на  1000х  оборотов   в  чем  причина  отказа 

эм....ну какбы ты мог гидроудар схватить

Удар?!  Если брод был глубоким, то да, удар по полной!!! 

Вот весной потеплеет и всё пройдёт и удар тоже, провода высохнут и всё остальное, куда вода попала и всё, заведётся, как ничего и не было!!! 

Удар?!  Если брод был глубоким, то да, удар по полной!!! 

Вот весной потеплеет и всё пройдёт и удар тоже, провода высохнут и всё остальное, куда вода попала и всё, заведётся, как ничего и не было!!! 

просто так от нечего делать не заведется.
А автору совет: сними ВВ провода, свечи, распределитель зажигания и как следует просуши

искра есть? бенз подается?

эм....ну какбы ты мог гидроудар схватить

гидроудар это не просто вода попала в цилиндры...ты представляешь себе метал который нагрет до 100 градусов-резко охлаждается до 10-20 градусов....что с с ним будет?

свечи  снял   провода  обработал  осушителем  проводов   потом  изолировал   , но  Суть  не  в  том  искры  то  нет  !    бензин  идет  ,  в  управлении  двс  же  2   ЭБУ  вроде  ?! ?   мотор  заводится  но  на   левой  половине  ,   какова  вероятность  выхода  из  строя   ЭБУ   по  причине   попадания  влаги  куда  либо   ?! а  при  попадания  воды  согласен   ,  что  при  резком  охлаждении   может  и  поршень  треснуть   а  при  трешине  или  расколе  поршня  с  маслозаливной  горловины  выходила  бы  смесь  бенза  и  воздуха    чего  нет   ,  Вот  еще  померию  компрессию    там  отпишусь 

махни мозги местами... хотя на м74 уже есть левый и правый.... но на м70 должно прокатить....

гидроудар это не просто вода попала в цилиндры...ты представляешь себе метал который нагрет до 100 градусов-резко охлаждается до 10-20 градусов....что с с ним будет?

Ничего с ним не будет.

"Гидроударом также часто называют следствие заполнения надпоршневого пространства в поршневом двигателе водой, вследствие чего поршень, не дойдя до мёртвой точки, начинает сжимать жидкость, что приводит к внезапной остановке и поломке мотора (излому шатуна или штока, обрыву шпилек головки цилиндра, разрыву прокладки) из-за того, что жидкость практически несжимаема" (с) Вики

Изменение температуры тут совершенно не при чем.

Ничего с ним не будет.

"Гидроударом также часто называют следствие заполнения надпоршневого пространства в поршневом двигателе водой, вследствие чего поршень, не дойдя до мёртвой точки, начинает сжимать жидкость, что приводит к внезапной остановке и поломке мотора (излому шатуна или штока, обрыву шпилек головки цилиндра, разрыву прокладки) из-за того, что жидкость практически несжимаема" (с) Вики

Изменение температуры тут совершенно не при чем.

тож так всегда считал

Ну нет искры сними бегунок и распределитель зижигания, погляди что там

поменяли  мотор  )))