Тема: Лампочка датчика колодок, задержка стартера, вариатор печки...

Несколько "электрических" вопросов сразу, давно с ними хожу, толком спросить не у кого. Вроде беспокоит, а вроде и мелочь, что неловко кого-то беспокоить... Короче, вот:

(1) Лампочка датчика износа колодок на приборке: На прогретой машине, через какое-то время после начала езды, начинает светиться, -- сначала еле-еле, помаргивая даже, потом разгорается до нормального света, потом иногда опять гаснет. Думал, что перетёрся провод к датчику где-то, но сейчас менял всю проводку, апендикс до датчика пока не подключал, но картина та же -- один в один. Приборка?

(2) Стартер: Если заглушить прогретую машину и заводить её либо сразу, либо когда остынет совсем, старт идеальный. Если же пытаться заводиться в промежуток времени (примерно, по ощущениям) от неск. десятков минут до пары часов, то долго крутит, иногда со второго-третьего раза хватает. Стартер после капиталки в АГС зимой, с новым втягивающим и чем-то ещё, -- не помню, что менялось. Сам стартер? Или где-то ещё копать можно?

(3) Моторчик печки: Работает на всех скоростях, но включается не всегда. Если включилось, то работает стабильно уже без перебоев. Систематичности в глюке не уловил. На вариатор вроде не похоже: все, что подахали раньше, приводили к тому, что моторчик работал только на третьей скорости, но работал стабильно? (Есть, кстати, такой, -- "сдохший", -- надо будет с ним поездить, посмотреть на поведение... Как-то раньше не догадался...)

1 контакт лампочки на приборке
2 форсунки
3 щетки в моторчике печки

1) Все верно - приборка. Пропаяй ее целиком, вылечится.
3) Когда моторчик в очередной раз не захочет крутиться - возьми молоточек и стукни по корпусу моторчика (при этом должен быть включена какая-нить скорость обдува. Если он от этого начнет крутиться - высока вероятность зависания щеток. При хороших втулках (моторчик не поет песни на 1 скорости) лучше отремонтировать старый. Ибо новый - дораха, а в старом - максимум надо будет заменить щетки, а то и просто обойдется чисткой.

2) не понял почему стартер, если он двиг крутит и не заводится просто. Это скорее всего бензонасос, он подыхает потихой, у меня так было по крайней мере.
3) по моторчику есть тема моя. Там люди даже нашли полный аналог от боша за 1.5 к. Новый, в бразилии сделан, продается в экзисте/автодоке.

1 контакт лампочки на приборке
2 форсунки
3 щетки в моторчике печки

(2) -- лечится промывкой инжектора, нет? (Вроде делал пару лет тому назад... Надо чаще?)

(3) -- ок, псиб! Я об этом не думал. Надо будет с дачи забрать запасной, попробовать.

Спасибо!

1) Все верно - приборка. Пропаяй ее целиком, вылечится.
3) Когда моторчик в очередной раз не захочет крутиться - возьми молоточек и стукни по корпусу моторчика (при этом должен быть включена какая-нить скорость обдува. Если он от этого начнет крутиться - высока вероятность зависания щеток. При хороших втулках (моторчик не поет песни на 1 скорости) лучше отремонтировать старый. Ибо новый - дораха, а в старом - максимум надо будет заменить щетки, а то и просто обойдется чисткой.

(1) -- пробовал разные запасные приборки (из запасов, по другому поводу экспериментировал), так на некоторых, наоборот, эта лампочка загорается сразу и горит уже всю дорогу достаточно уверенно. Я вот не помню, как там датчик себя ведёт -- он загорается при разомкнутой цепи или наоборот, замыкает её, когда колодки стираются?

(3) -- Помню, пытал таким образом втягивающее стартера. :))))) Песен вроде не поёт. Валялся вроде где-то запасной такой же, -- попробую его ещё... Чистить (по мере возможностей) -- пытался сам периодически, когда руки доходили...

2) не понял почему стартер, если он двиг крутит и не заводится просто. Это скорее всего бензонасос, он подыхает потихой, у меня так было по крайней мере.

А такое странное проявление по времени, -- от получаса до неск. часов -- это тоже характерно для подыхания бензонасоса? Что-то мне кажется, что в системе питания скорее дело.....

Про стартер -- сорри, -- ламер (хотя и разбирался с ним зимой прошлой и в ремонт возил и менял сам ещё...), -- факт кручения чего-то не вполне для меня значил его исключение из подозреваемых. Можно исключать? Тогда получается: (а) бензонасос (
то можно проверить при отсутствии заведомо рабочего устройства?), (б) форсунки? Ещё что-то может быть?

     Для того что бы лампочка не приборке не горела, датчик колодок должен быть замкнут. Лампочка загорелась, значит датчик колодок перетерся.
     З.Ы. Актуально при исправном датчике износа колодок.

у меня летом так было, если на горячую заглушишь, то сразу заводится, а вот если постоит от полу часа до двух примерно, то может не завестись с первого раза. бензонасос поменял (так как он жутко гудел) и проблема решилась сама собой.