Тема: подключение насоса к зажиганию.

надаскучило на системе м1.3 включение бензонасоса при вращения колена.приходица маслать стартером пока не накачает.не современно так сказать.возможно ли подключить насос к замку зажигания?включил зажигание и насос включился.или кто-то подругому решил такую проблем?или же каждые 10т.км.насос минять

кароче у меня стоит система может и колхоз(досталась такая). переключатель в одном положении поварачиваешь ключ и начинает  насос работать в другом положении поварачиваешь ключ насос быстренько включился отключился и заважу. хз че засистема.

хм...интересно.у тебя мотрон?

хм...интересно.у тебя мотрон?

джетрон

джетрон

вжикать при включении зажигания на джете насос всегда должен

я сам соединил реле бензонасоса напрямую один провод на массу, другой на + генератора и при включении зажигания  он качает. удобно.

я сам соединил реле бензонасоса напрямую один провод на массу, другой на + генератора и при включении зажигания  он качает. удобно.

как это провернул?расскажи!я досихпор не могу понять какая из трех релюх относица к бензонасосу.одна серая и две оранжевые

Тоже эта тема интересна,так что жду вразумительных ответов(типо схемы)

kOsmicH - и не должен насос на мотроне 1.3 подкачивать ничего. Если у тебя долго не заводится, то смотри целостность магистрали, а так-же работает ли клапан в насосе, который не даёт падать давлению. Если клапану хана, то либо бензонасос менять, либо колхозить отдельный клапан с ТАЗа (или на чём там они отдельно), если насос подвесной. Включив насос напрямую от зажигания, ты рискуешь в аварийной ситуации просто сгореть нафиг вместе с авто.

ага будет забавно когда при аварии и повреждении топливных магистралей или рампы, бензинчик будет подливаться струищей прямо в раскаленный двиг как минимум литров 10