Тема: У кого Е23?

Дайте краткий ликбез:

можно ли покупать?
какие версии лучше смотреть?
какие основные косяки по кузову?
какие затраты на восстановление и содержание?
можно ли на ней вообще ездить?

 

я было порывался купить такое ведро, но слава великому джа не получилось)
у них есть дорестайл и рестайл. примерно как на тридцадке - больше-меньше хрома и куча отличий по салону -морде, зеркалам, фарам и т.д.
косяки  - вроде тупо гниет все что снизу.
затраты космические (если конечно не колхозить от волг и москвичей),. детали дорогие и оригинальные, жрет прилично, электрики дофига и вся глючит, если автомат - то он мертв
ездить можно, но это все-таки бизнес класс, а не бешеная табуретка как тридцадка

вот, есть форум http://bmw-e23.ru/forum/forum.php  - там тусуются эти больные на голову люди) некоторые индивиды особенно остро реагируют, когда е23 называешь ведром))))

с запчастями, конечно, ппц
тормозные колодки оригинал - 5к, замену на неоригинал не дает
рычаги передней подвески - по 7к/штука, неоригинала нет
крылья передние - по 12к/штука
капот- 28 тыс
стекло лобовое - снято с производства

и далее в таком же духе )))

с м30, в принципе, всё понятно, ничего смертельного там нет

вобщем, пылесос для денег нереальный. и непонятно вообще будет ли от этих вложений приход )

ха-ха, посмеялся, особенно про гниет всё снизу)))))))))) если ты берешь ведро то конечно гнило и затратно и т.д. как и любую бмв восстановить затратно. возьми живую е23! я не жалею ни капли. комфорт, простор, м30 сам знаешь, подвеска не слабей чем е30, расходники вполне покупаемы не знаю где ты таакие цены увидел, и вообще если ты говоришь о доходе то это не про е23, разве что полная реставрация и в европу смело от 7.000 евро продаются. и пожалуйста не надо распыляться словами типа ведро. у моей 84го года ни ржавчины ни покраски. зайди янг таймеры там бортовик мой https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,77871.0.html. а вообще вот наш дом http://bmw-e23.ru

ха-ха, посмеялся, особенно про гниет всё снизу)))))))))) если ты берешь ведро то конечно гнило и затратно и т.д. как и любую бмв восстановить затратно. возьми живую е23! я не жалею ни капли. комфорт, простор, м30 сам знаешь, подвеска не слабей чем е30, расходники вполне покупаемы не знаю где ты таакие цены увидел, и вообще если ты говоришь о доходе то это не про е23, разве что полная реставрация и в европу смело от 7.000 евро продаются. и пожалуйста не надо распыляться словами типа ведро. у моей 84го года ни ржавчины ни покраски. зайди янг таймеры там бортовик мой https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,77871.0.html. а вообще вот наш дом http://bmw-e23.ru

я смотрел твой бортовик.
из него не особо понятно в каком состоянии авто. видно только, что состояние вполне приличное. но для доведения до идеала там работы просто немеряно еще. при этом какие-либо серьезные работы по кузову, мотору и т п не проводились?
сколько уже вложено в авто?

нет, ничего серьезного, кроме обработки кузова и замены проводки моторной на мотроник 1.3  с е32. вложено около 30-40, покупал за 50

я было порывался купить такое ведро, но слава великому джа не получилось)
у них есть дорестайл и рестайл. примерно как на тридцадке - больше-меньше хрома и куча отличий по салону -морде, зеркалам, фарам и т.д.
косяки  - вроде тупо гниет все что снизу.
затраты космические (если конечно не колхозить от волг и москвичей),. детали дорогие и оригинальные, жрет прилично, электрики дофига и вся глючит, если автомат - то он мертв
ездить можно, но это все-таки бизнес класс, а не бешеная табуретка как тридцадка

вот, есть форум http://bmw-e23.ru/forum/forum.php  - там тусуются эти больные на голову люди) некоторые индивиды особенно остро реагируют, когда е23 называешь ведром))))

посмеялся от души)))) Жги дальше

с запчастями, конечно, ппц
тормозные колодки оригинал - 5к, замену на неоригинал не дает
рычаги передней подвески - по 7к/штука, неоригинала нет
крылья передние - по 12к/штука
капот- 28 тыс
стекло лобовое - снято с производства

и далее в таком же духе )))

с м30, в принципе, всё понятно, ничего смертельного там нет
вобщем, пылесос для денег нереальный. и непонятно вообще будет ли от этих вложений приход )

Действительно не бешеная табуретка,но и не бизнесс-класс-это представительский класс,если что.А затраты.....ну кто на них смотрит,во всяком случае дешевле масло поменять чем на современном ведре.