Тема: БСК

Загорелся индикатор Мотороил.
Масло по щупу приблизительно на середине, глюк или где-то контак время от времени отходит, где его посмотреть?
Или когда меньше середины он начинает сигнализировать?

У меня тоже на чуть ниже середины срабатывает.

У мну постоянно горит, уровень был ниже. Долил до середины - горит. Долил все что оставалось - горит. Но иногда случается что гаснет. Бытует мнение что доверху наливать надо. Однако мне в облом покупать на доливку ввиду того что грядет полная замена.

чуть ниже середины и загорается

У меня ниже середины и не горит.

А у меня вообще не горит. Потому что этот мерзкий датчик, похоже, залип в положении "масло есть".

Автор: проверь проводку датчика - если обрыв, будет гореть. Из датчика торчит провод, на нем разъем. Начни с него - несложно.

Ну, когда вообще не горит, это все-тиак лучше, чем горит, т.к. глаза не мозолит

У меня моторёл иногда загорается ненадолго, масла ровно между метками.

Ну, когда вообще не горит, это все-тиак лучше, чем горит, т.к. глаза не мозолит

Да-да, а потом в крутом повороте загорается лампочка давления масла.

не, а у мну он я так понял тоже типо залип. токо в положении "нету масла". но бывает тухнет, от не помню в каких ситуациях, -толи когда просрацо мотору даеш, толи по сильно корявой дороге едеш... или и то и другое...

Проверь проводку датчика - если обрыв, будет гореть. Из датчика торчит провод, на нем разъем.

Это датчик находит ниже выпускного калектора, правильно?

Датчик находится в левом переднем углу потдона ( в районе генератора )

Ага, спасибо

Я так смыслю: этот датчик динамический, в отличие от того, чей сигнал выводится в приборку. Посему в некотрых режимах работы двигателя он может загораться, а потом гаснуть. Но редко такое происходит. Например, когда машина носом задрана - он у меня может загорется, а потом, при следующей заводке - погаснуть. Еще реже такое на трассе случается. Но все это говорит о том, что уровень масла где-то посередине щупа  и некулонно уменьшается ))

Там в одном корпусе два датчика - статический и динамический. Светодиод загорается только при одновременном срабатывании обоих.