Тема: А как вообще М51?

Такой вот вопрос, чего ожидать от М51? Причем речь идео об обеих версиях и 114 и 141 хп.
Пробег честный 300 000 (283755). Машина - Е36 (если это меняет что то).
То есть вопрос не в том, валит ли она под сто пицот кмч, а не развалится ли на триста первой тысяче
КПП - мех.

этаж дизель?

Ну.

Скажем так, важное условие, наших солярок он не видел ниразу и не увидит.
Видел немецкие и околонемецкие солярки онли

Скажем так, важное условие, наших солярок он не видел ниразу и не увидит.
Видел немецкие и околонемецкие солярки онли

против дизелей не нашего производства не имею ничего!!!тяга шо пипец,если говоришь нашей саляры не видел,то заводка будет безпроблемная!!!я на них сабаку съел!!!правда не знаю как он в 36 кузове себя ведет(всмысле тряски)но в 39 его даж не чуешь практически...расход тебя будет только радовать...да иехать будт как заявлено...вообщем я от дизелей безума в плане практичности....а твой пробег этаж херня если к ней хорошо относились

сотри главное мотор на сырость!!!если конешь из под клапаной крышке эт херня-главное бока и перед лучше просмотри...если сухой то эт прекрасно...значит его не насиловали(не крутили частто до отсечек)...ну и на звон всякий тож просмотри!!!тошто мотор крехтит-это уж извени-это дизель

Если есть где настраивать и ремонтировать то хорош.

Если есть где настраивать и ремонтировать то хорош.

скажем так...если его не ипать по напрасному,то ему ни че не будет!!!тада и нех в него лезть...а управление там уже мозгами идет...соответсвенно вся диагностика так же стоит как и на бензиновую

Это понятно. Как говорится не мешай машине работать. Но в случае чего и если спецов нет, то можно хлебнуть.

Ну просто, если он не издает лишних звуков и не дымит синим (черным я так понимаю можно дыметь? то можно продолжать осмотр?

Какие косвеные признаки убитого дизеля?
Вот если он отмытый спецсредствами, блестит, как у кота кое что.
Заводится на холодную легко итд.

Просто диагностика самого двига не дешевая, где то 50 евро минимум.
И надо из 20 машин отсеять 18 и 2 повезти на диагностику

Ну и в целом, дизеля бывают удачные и не очень. М21 по моему крайне неудачный
Вот о чем  вопрос, если вкратце.

А, ну и турбина.
300 000 - это уже меняная турба стоит или родная, которой капец?
Почем вообще турбины на такой мотор?

первое внешний вид...сухой
2.заводка на горячую должен только до ключа дотронуться))) заводка может сопровождаться пучком серого дыма из трубы...слушай мотор должен просто крихтеть и все!!!турбина слышеться ток на газах и под нагрузкой вообще себя покажет...если слышеться уже сильный свист как у тракторов т150)))) то ей писта...не путай свист и звук сильного потока воздуха
3 когда будешь ездить смотри нет ли дыма....если под нагрузкой сильной то может и давать дымок-это как бы даж положено...

срок службы турбины завист как к ней относились....главно после поездки не глушить сразу...дать поработать ей....цены к сожалению не знаю

Ок, спасибо.
То есть рекоммендации стандартные как для любой машины, для любого мотора.
Ну тему не будем закрывать

Кстати имхо вот идеальный внешне мотор (не мытый, сухая многолетняя пыль)

если он еще и с боков и спереди сухой то споров никаких нет!!!

Простейшая проверка - сними шланг от интеркулера. Масло там может быть небольшое количество, но капать не должно.
Компрессию проверь тоже обязательно только не диагностикой а компрессометром

Больше ни у кого небыло м51?

Ок, спасибо.
То есть рекоммендации стандартные как для любой машины, для любого мотора.
Ну тему не будем закрывать

Кстати имхо вот идеальный внешне мотор (не мытый, сухая многолетняя пыль)

что за колхозный шланг под капотом?(

Дизель надо брать на автомате (

На фото - это и есть автомат.

можно производить тонкую настройку топливоподачи DISом

да нармальный он дизель если живой, вебаста кстате если не работает то зимой можно ласты склеить, не греется ни хрена... она кстате работает не только как предпусковой подогреватель но и как просто подогреватель...