Тема: как завести и ехать без замка зажигания

А вот мог бы катать на ламбо с такой светлой головой.

тут на форуме темные головы еще поискать нада...

и вот как правильно было замечено, что знание о том, что ШТАТНО включает "зажигание" никак не связано с тем, что ты сядишь в чужую авто и сможешь в ней уехать.
потому ответ "оно включает питание на двигатель" и "кучу других релешок в блоке предов" меня тоже не устраивает - это никак не связано с тем, "чтобы ехать".

ведь провода с контактной группы идут в вполне определенное место, и чтобы двиг заработал нужно включить мозг для формирования твздушной смеси и считывания показаний датчиков для ее расчета, подать топливо (накачать и впрыснуть), сформировать искру.. ну и как бы все..  зачем включать реле дворников. подогрева сидений, туманок, фар и тп чтобы ехать.. ну для безопасности движения эт понятно, но к теме не относится..

такое впечатление что все знают что включают провода с "зажигания", но никто не хочет сказать, будто это поднимет приступность по 30дцаткам
может кто все-таки блеснет знаниями?

А чё - самому не посмотреть на схеме и по списку предохранителей и реле? Зажигание всё включает через реле, а реле не так и много.

та там пофигу оно там все включается вместе). ток один двиг включить сложнее будет. эт как выключатель который включает все сразу. впринципе нам нужно 3-4 провода с контактной группы. первые 2-3 провода нужно замкнуть меж собой чтоб включить приборы. последним, подозреваю желто черным надо чиркнуть об предыдущик (ну или подольше подержать пока мотор не заведется) последний провод как вы поняли включает стартер)

хм... походу готовится угон???)) 

хм... походу готовится угон???)) 

расслабься, кому нужнО таскать твое ведро кроме тебя самого...

расслабься, кому нужнО таскать твое ведро кроме тебя самого...

а кто тебе сказал что у меня ведро?)) у меня вполне приличный автомобильчик)88 года выпуска))

кстате по теме если сигналка стоит правильна..то завести её из под капота не реально)

кстате по теме если сигналка стоит правильна..то завести её из под капота не реально)

Максимум что можно разорвать не под капотом, из того что влияет на работу двигателя - это питание бензонасоса, но на него можно напрямую кинуть провода.

Вообще если плюнуть на возбуждение генера (можно газануть просто), а так-же на остальные бортовые системы включая приборы, то завести можно вообще с отсоединённой моторной косой. Просто нужно кинуть провода от аккума на бензонасос, замкнуть релюху ЭБУ и крутануть стартёр. Теоритически это можно сделать подав напругу на пару контактов фишки соединяющей проводку двигателя и салонную (на проводку двига ессно).

кстате по теме если сигналка стоит правильна..то завести её из под капота не реально)

Замер с попкорном НА самом деле - утверждение не бесспорное. Если угонщик получил доступ под капот - битва за автомобиль проиграна.

На самом деле проблема и суть всех противоугонных мер не в том можно ли или нельзя увести авто, а в том сколько времени на это понадобится и сколько шума при этом будет сделано. Угнать можно любое авто с любыми охранными системами.
Если так говорить об угоне, то первая основная проблема угона авто без кода сигналки, это то что машина начнёт орать, и нужно быстро это отключить не спалившись. А вторая основная проблема, это если сигналку удалось отключить - сколько времени нужно на то, что-бы завести авто в обход штатной системы. Например личинку замка нужно полюбому сварачивать, так как там стопор. Или ломать стопор рулём, что возможно сложнее и требует больше сил. Далее сколько времени понадобится на то, что-бы скажем кинуть провода на бензонасос, включить все плюсы двигателя, завести его, и какие при этом шансы, что человека запалят на этом деле... У угонщиков есть определённый норматив времени, и если они не укладываются в него, то бросают попытку. Угонять машину дешевле 300к, при возне больше минут 5-10 неоправданный риск. Никто не будет на 30ку тратить больше 3-5 минут. Соответственно никто не будет заводить её в обход штатной системы зажигания.

В этом имеется определенный плюс 30ки. Можно даже двери не закрывать. Не полезут. Проверено лично.

В этом имеется определенный плюс 30ки. Можно даже двери не закрывать. Не полезут. Проверено лично.

+1

Уехать можно на авто запуске, если сигналка с этой опцией установлена, проверенно, при отпускаешь ручник и поехал, главное чтоб лампа ручника горела

Уехать можно на авто запуске, если сигналка с этой опцией установлена, проверенно, при отпускаешь ручник и поехал, главное чтоб лампа ручника горела

При этом нельзя забывать, что система находится в режиме "охраны с работающим двигателем" и заглохнет при открытии двери.