Тема: вопрос знатокам - датчик положения дросельной заслонки на мотроник 1.3

м20. 2.5 мотроник 1.3 лямбда

Он по какому принципу работает (ДПДЗ)? На сколько я понимаю помимо щелчка - он должен чувствовать все положения заслонки?

 а на всех 20летних датчиках не может ли быть такого износа - что по факту он работает(щелкает) но в переходных режимах рывки?

 Однажды менял датчик на такой же старый разницы не увидел.

 Вечный симптом у м20 (помимо рывков на движении на холостом ходу пару постов ниже) :

 если набрать выские обороты на небольших скоростях - и резко отпустить газ - бывают толчки резкие и неприятные. На современных машинах такого нет.

p.s. Зима лучшее время для охоты на ведьм - отладки дерганых м20 )))

вот прошлая тема https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,82346.0.html

В ДПДЗ стоят два микровключателя, один на ХХ, второй на полностью открытый дросель 95-100%.
От 2 до 95% открытия дроселя все микрики в разрыве и смесь устанавливают расходомер, ДТВВ,ДТОЖ.
Обычная проблема протертый расходомер и неправильное СО.
Еще можешь посмотреть метки ГРМ.

потенциометра там нет, он появился только на м50...

В ДПДЗ стоят два микровключателя, один на ХХ, второй на полностью открытый дросель 95-100%.
От 2 до 95% открытия дроселя все микрики в разрыве и смесь устанавливают расходомер, ДТВВ,ДТОЖ.
Обычная проблема протертый расходомер и неправильное СО.
Еще можешь посмотреть метки ГРМ.

там стоит один микрик на закрытие дз. на полное открытие дз два контакта и все система настолько проста там ломатся нечему. чтоб неснимать его можно снять проводку снего и проверить сопротивленине на закрытой дз и при полном открытие. в литературе написанно. как правильно

В ДПДЗ стоят два микровключателя, один на ХХ, второй на полностью открытый дросель 95-100%.
От 2 до 95% открытия дроселя все микрики в разрыве и смесь устанавливают расходомер, ДТВВ,ДТОЖ.
Обычная проблема протертый расходомер и неправильное СО.
Еще можешь посмотреть метки ГРМ.

а где у м20 ДТВВ ? что то найти немогу.

Датчик теипертуры всасываемого воздуха стоит в расхожомере перед "лопатой". По-моему, он несъемный. Вероятно, имеет смысл нежно сомыть с него пыль слабой струей жижи для промывки впуска.

Датчик теипертуры всасываемого воздуха стоит в расхожомере перед "лопатой". По-моему, он несъемный. Вероятно, имеет смысл нежно сомыть с него пыль слабой струей жижи для промывки впуска.

проштудировал ЕТК - на мотронике 1.3 этого датчика отдельно нет - значит от в расходомере)

мне понравилась мысль про  ДТОЖ - который идет на мозги, он не дорогой - а я его ни разу в жизни не менял и не проверял ( в отличии от расходомера, ДПДЗ, и датчика хол хода)

 

ДТВВ - "шарик на ножке" перед лопатой в расходомере. Проверял по сопротивлению, нагревая обычным феном.
ДТОЖ не торопись покупать - проверь. Я на свой грешил, но проверил - все нормально.

ДТОЖ не торопись покупать - проверь. Я на свой грешил, но проверил - все нормально.

+1
Новые запчасти часто сделаны кривыми желтыми руками из говна  - может получиться, что поменяешь хороший на плохой.