Тема: проводка и распиновка разьема кнопки обогрева заднего стекла

короче у меня там колхоз какойто, толи с проводкой толи с расположением контактов в разъеме.. обогрев работает, но начинает грется проводка от кнопки..
вчера снял панель, из проводки идут всего три провода на кнопку, цувета сейчас не вспомню.. но в разъеме видны и другие контакты обрезаные подкорень. обогревом не пользуюсь теперь т.к. проводка сильно греется. хотелось бы устранить этот колхоз и ездить с оттаявшим стеклом))
СКАЖИТЕ какие провода(цвета) и куда в разъеме они подключаются... по схемам долго смотрел, но чтото ничего не понятно что куда..

Незнаю, должно ли так быть, но у меня еще все родное. Но сама кнопка греется, если долго включена. Походу она греется просто от лампочки, которая стоит внутри.

кнопка насколько я понимаю от обогрева зеркал - не обращяйте внимания, перепутал просто.
посматрите пожалуйста распиновку и цвета проводов, тамже недогло снять кнопку...

кнопка насколько я понимаю от обогрева зеркал - не обращяйте внимания, перепутал просто.
посматрите пожалуйста распиновку и цвета проводов, тамже недогло снять кнопку...

каких еще зеркал ? обогрев зеркал работает без кнопки, а на твоем фото кнопка обогрева заднего стекла. Вот схема проводки и распиновка с цветом и сечением проводов:

для чего тогда вторая кнопка? она у меня не подключена.. но для чегото онаж должна быть!?

возле печки, видимо, запасная )) там должна быть заглушка или кнопка кондиционера, если он есть.
У меня туда поставили кнопку включения доп вентилятора - но это ж не значит, что так должно быть у всех! )) А у тебя просто "запасную" кнопку втулили

     Кнопка для обогрева заднего стекла, но смущает то что на ней нарисован рисунок вертикально (первый раз такую кнопку обогрева в 30-ке вижу).

У тебя, похоже, делали отключение обогрева зеркал. Так что все, что связано с нижней кнопкой, из машины можно изъять.
Если проводка греется от кнопки, тут надо пристально посмотреть на клеммы разъема. На БМВ не встречал, а вот на тойоте и на ГМ (шевроле, кадиллак) - это старческая болезнь. Из-за потери контакта между проводом и клеммой происходит локальный разогрев, от которого выгорает клемма контакта и плавится пластик разъема. Метод лечения - аккуратно разобрать колодку разъема и пропаять (припаять) провод к имеющемуся контакту. Самое идеальное, конечно, поставить новую клемму.

У нас кнопка силовая - если она греется в пределах разумного то это нормально.

     Кнопка для обогрева заднего стекла, но смущает то что на ней нарисован рисунок вертикально (первый раз такую кнопку обогрева в 30-ке вижу).

хехе а ты знаеш сколько различных центральных панелей)) я сам в шоке ))))

у тебя не правильно подключено РЕЛЕ либо его совсем нет... эта кнопка всего лиш должна управлять релюхой все остальное подключение только через реле...

хехе а ты знаеш сколько различных центральных панелей)) я сам в шоке ))))

     И что есть с вертикальными кнопками? Не поверю, пока не увижу хотя бы фото, такой панели

какое реле, схему же выложили и написали что ток через кнопку идет

и где ты нашел на этой схеме свою кнопку?

провода самопал в бмв сроду таких небыло... греется наверняка потомучто самопал напрямую..

в самом центре. и даже подписано

сможеш сфоткать обрезанные провода???

То что вертикальная кнопка это не от 30ки это и так понятно. Вроде на какой-то из акул были такие кнопки. Но родная (а в прочем наверное и та что с акулы), кнопка работает напрямую без всяких реле. На 30ках многие кнопки силовые. Только свет, поворотники (аварийка) и звуковой сигнал включаются от кнопок через реле, остальные реле включают дворники, вентилятор охлаждения кондиционера и электрику при включении зажигания.

То что вертикальная кнопка это не от 30ки это и так понятно. Вроде на какой-то из акул были такие кнопки. Но родная (а в прочем наверное и та что с акулы), кнопка работает напрямую без всяких реле. На 30ках многие кнопки силовые. Только свет, поворотники (аварийка) и звуковой сигнал включаются от кнопок через реле, остальные реле включают дворники, вентилятор охлаждения кондиционера и электрику при включении зажигания.

я уже целый час пытаюсь объяснить что это хенд мейк и все по барабану...а греется потому что от этой кнопки надо через реле подключать...   та что на верху кнопка должна включать обогрев а не нижняя!!!

Нижняя кнопка скорее всего от какой-то акулы, а на них на всех они силовые. Если оно и греется из за колхза, то не из за отсутствия реле, а из за слабых проводов.

У нас кнопка силовая - если она греется в пределах разумного то это нормально.

Тезка, ну ты сам подумай: чего нормального в этом может быть? У тебя дома выключатель греется? Не греется. И здесь в нормальной ситуации греться нечему. Если кнопка силовая - там все рассчитано под коммутацию больших мощностей. Если кнопка не справляется с коммутацией таких токов, что же происходит с предохранителем? Он вообще должен испариться. Или снова тигры что-то не договаривают. Закончится тем, что колодку надо будет сковыривать отверткой по частям, менять колодку и кнопку.
Максимально приемлимый нагрев - это, как написал Сливи, когда от лампочки нагревается кнопка. Но к разогреву проводов это не приводит. ТС же отрытым текстом пишет:

проводка сильно греется

.

Ну насколько я помню все кнопки обогрева греются довольно таки существенно. Некоторых людей это даже напугать может.

Но при этом ГРЕЕТСЯ ПРОВОДКА в районе кнопки...

Так дело то тогда не в кнопке, а в проводке колхозной. И реле тут вовсе тоже не причём.

Сорри, поправлял текст, приводил к более разумному варианту. Я посмотрю, как греется кнопка у меня. Но ей богу, никогда не было ощущения, что она теплая (гоярчая).
В чем полностью поддержу - так это в том, что сначала надо побороть имеющиеся колхозы.
Но все равно, по соотношению воздействия тока на предохранитель и защищаемую им цепь настоятельно предлагаю подумать.

кстате по цвету который после всех перемоток проводка от обогрева. Но не пойму зачем розовый провод???   может есть смысл переключить на другую кнопку (оригинальную) и по нормальному сделать колодку???