Тема: клапан дополнительного воздуха LE Джетроник

при заводе авто. холостые обороты 500- 600. скидываю разъем с клапана ничего не меняется. через пару минут 900-1000 об.... из чего делаю вывод что клапан не срабатывает. смотрю напяжение в разъме на холодном и горячем движке +12В. сопротивление на клапане примерно 450 ОМ. че за фигня понять не могу.... но даже если не рабочий клапан, то почему на него постоянно подается 12 В

на тот клапан о котором ты гвооришь подается всегда 12В, напряжение идет с проводки от воздухомера.. это нужно для уменьшения времени закрытия клапата. Если нужно увеличить это время просто сними с него разъем, он будет закрываться от нагрева от двигателя.
Проверить сам клапан, просто подай на контакт 12 В и посмотри в него, там есть отверстие в мембране, так вот по истечении мин 5-10 от 12 В оно закроется, если клапан рабочий.
 Удачи.

да надо попробовать. но как тогда быть с глюком оборотов...