Тема: кто какое масло льет в двс

Лью во все тачки мобил, никаких нареканий
В дизельный джип лью кастрол, на трассе жрет

Вообще кастрол хорош, но ужирается быстрее чем мобил, буду на мобил переводить

И да, никаких нахрен супер 3000, только топовую серию

Все что сказал чистейшее имхо на личном опыте, в бензы во все лью и лил 5 50

Мотюль хорош! Но дорого, это раз, и у него уменьшенный интервал замены, то-есть менять в полтора раза чаще, масло не для повседневной тошниловки

На бэху пробывал Газпром лить- адское говно, синий туман обеспечен на прогретом причем не ездил на авто, только гаражные муки)

я могу лишь согласиться со статьей, которую скинули парой постов выше - все скаазнное слишком субьективно и вообще не стоит слушать . без нормальных опытов и проверок ничего не узнаешь толком.

Ну если учесть что опыт паказывает что Кастрол живёт чуть меньше обычных масел, а масло на БМВ надо менять каждые 7-10 тысяч, то не удивительно что такое стало через 60. Залейте любое масло и через такое время по любому там ппц станет. Вовка подтвердит - в М40 мы нашли густую жижу в стакане фильтра и крышке маслонасоса.

На счёт Кастрол вс Мобил - чаще слышал как раз отзывы что Мобил больше угорает.

На счёт Супер 3000 - не понимаю чем не нравится - личный опыт эксплуатации показал что он отлично моет и смазывает.

в тестах написано что мобил угорает больше из-за большей температуры в двигателе. типа он неплох , но рабочая температура на мобиле повыше, и оно соответственно жиже , значит угорает больше. все логично . вот ликви моли похвалили, а я с него ушел, видимо придется вернуться.

Хм. Интересно. Если вернуть радиатор масляный, это уменьшит угарание Мобила?!

  Сегодня пришло масло которое заказывал на свой М20..Оригинал BMW 5w40.Написано "изготовлено ВР европа,Гамбург".А говорили кастрол..Или на сегодняшний день это одна и таже контора ?

устали смотреть такие бредовые фотки, это не кастрол , а левак. кастрол отлично пашет и никаких нареканий не вызывает )))) другое дело где его брать реальный, а не паленку эту стремную.

это не левак это канкретный переезд

  Сегодня пришло масло которое заказывал на свой М20..Оригинал BMW 5w40.Написано "изготовлено ВР европа,Гамбург".А говорили кастрол..Или на сегодняшний день это одна и таже контора ?

уже как не один десяток лет кастрол принадлежит BP

Лью во все тачки мобил, никаких нареканий
В дизельный джип лью кастрол, на трассе жрет

Вообще кастрол хорош, но ужирается быстрее чем мобил, буду на мобил переводить

И да, никаких нахрен супер 3000, только топовую серию

Все что сказал чистейшее имхо на личном опыте, в бензы во все лью и лил 5 50

Мотюль хорош! Но дорого, это раз, и у него уменьшенный интервал замены, то-есть менять в полтора раза чаще, масло не для повседневной тошниловки

На бэху пробывал Газпром лить- адское говно, синий туман обеспечен на прогретом причем не ездил на авто, только гаражные муки)

в закупке мотюль серии Х равен по цене кастролу магнатек... просто розничные цены на мотюль завышены потому что пипл хавает! есть люди которые льют кастрол магнатек в новые бмв и говорит что кастрол гавно ну что тут скажешь допуск LL4 магнатек не имеет а едж с этим допуском для них дорого....

Тока допуск ЛЛ04 не для нашей страны, прописано кстате ТИСе.

Ну если учесть что опыт паказывает что Кастрол живёт чуть меньше обычных масел, а масло на БМВ надо менять каждые 7-10 тысяч, то не удивительно что такое стало через 60. Залейте любое масло и через такое время по любому там ппц станет. Вовка подтвердит - в М40 мы нашли густую жижу в стакане фильтра и крышке маслонасоса.

На счёт Кастрол вс Мобил - чаще слышал как раз отзывы что Мобил больше угорает.

На счёт Супер 3000 - не понимаю чем не нравится - личный опыт эксплуатации показал что он отлично моет и смазывает.

Не знаю какие ты отзывы слышал, но я полагаюсь лишь на личный опыт, года два назад меня тянуло на эксперементы, сейчас только мобил, только 5 50

В жып каюсь, лью кастрол, на трассе сочи - екатеринбург еще небыло ни 1й поездки что-бы не доливал.

Супер 3000 даже на запах другой, более минеральный
На нем конечно пишут- синтетик оил, а на нормальном пишут фулли синтетик;) смешная градация но как есть, лонг лайф лучше в сравнении с едж, едж лучше супер 3000, супер лучше магнатека

П.с за 5000 валилова в двигателе с объемом масла 8.5 литра на электронном щупе масло не угорело даже на одну риску, мобил 5 50

Псс не навязываю и не включаюсь в споры, считаю что мои авто достойны лучшего, все сказанное личное мнение

я вот на неделе взял себе ликви моли 10в50, кто что скажет про него? Лил до этого кастрол, мы с продавцом сошлись на том что кастрол быстрее остальных чернеет, тоесть очищает поверхности лучше, следовательно почаще менять его нужно..

Не знаю какие ты отзывы слышал, но я полагаюсь лишь на личный опыт, года два назад меня тянуло на эксперементы, сейчас только мобил, только 5 50

Если мобил 60 тысяч не менять, то и он не поможет и станет таким калом как на картинке. Что касается эксплуатации 3000 - это личный опыт, я капиталил свой движок который ездил на нём ещё до меня (Супер Синт тогда назывался). В общем с учётом ужора масла впечатления от увиденного и замеренного вполне хорошие. Двиг был достаточно чист и износ лишь чуть выходил за рамки допусков. Сейчас лью его-же, меняю раз в год примерно, так как пробеги не большие, двигатель чист, масло на щупе до сих пор имеет степень прозрачности. Даже в морозы работает хорошо. Что ещё надо то от масла?
В масле главное не метод его получения, а конечный состав и результаты его работы в двигателе. Крекинговая синтетика означает лишь то, что его основу выделили из нефти а не синтезировали (замечу из той же нефти). Итоговой разницы почти ни какой. Работу всё равно присадки выполняют, а они одни и те же.

Тока допуск ЛЛ04 не для нашей страны, прописано кстате ТИСе.

вот именно в итоге масло надо менять значительно раньше чем пишет приборка

А на фига когда можно залить ЛЛ01 или ЛЛ98 не такие они и дорогие да и (если верить тем тестам что выкладывали) они не образуют ту гору кала что ЛЛ04

Привееет КАСТРОЛ матать его) пробег 112 тыщ м 62 мотор

112 тысяч без замены?))

112 тысяч без замены?))

Из Америки наверное, там любят так делать!

  Англия)не меньше 25 тыщ наверное без замены

вопрос , а если залить в такие вот моторы норм масло, слить через 3 тыщи и снова залить , и снова тыщи на 3, оно промоется ? или это уже лучше разбирать и все промывать каким нить карасином ?

LL 04 для двс с сажевым фильтром, то есть дизелей евро 5. В такие дизеля LL01 лить НЕЛЬЗЯ! В бенз мотор любое можно.
  Р.С.
 кастрюль чернеет не от того, что моет, а совсем по другим причинам.

вопрос , а если залить в такие вот моторы норм масло, слить через 3 тыщи и снова залить , и снова тыщи на 3, оно промоется ? или это уже лучше разбирать и все промывать каким нить карасином ?

деньги есть меняй каждые 3000 км. тока не топчи как дед.. а гашетку дави.))

деньги есть меняй каждые 3000 км. тока не топчи как дед.. а гашетку дави.))

суть не в том что деньги есть , а в том чтобы вымыть как-то остатки старого масла , если на нем до тебя переездили. чтобы потом спокойно ездить на чистом моторе

ну залей новое погоняй 3000 а то и меньше слей и опять залевай..
мыслишь правильно.

суть не в том что деньги есть , а в том чтобы вымыть как-то остатки старого масла , если на нем до тебя переездили. чтобы потом спокойно ездить на чистом моторе

При замене колено проверни пару раз.
Шелл очень не плохо моет. И не дорогой. Думаю и 2 тыс. хватит. А вообще любое масло больше 7-8 тыс. катать не гуд.