Тема: Достала...

да на все) работает только датчик омывайки и ОЖ. датчика масла нет (двиг м10), но замыкание проводов не помогает. Ругается на стопаки, габариты, фары или че там - в общем горит крайный левый ряд. Подстветку номера игнорирует - если лампочку вытащить, то не ругается.
И я не знаю как работала система до установки и вообще в чем проблема - панели бск, реле в багажнике или проводке.

у меня все горит кроме масла и ближ.света.хотя на омывайке скорей всего отошел провод,и антифриза над долить(радиатор течет).левый ряд весь горит только тогда,когда габариты включу

полседние два дня она просто крутит,но не заводится(на третий раз завилась)насос слышно в конце,

может пора акб менять или хорошо зарядить.... ?

может пора акб менять или хорошо зарядить.... ?

а причем тут акб?он не садится

у меня все горит кроме масла и ближ.света.хотя на омывайке скорей всего отошел провод,и антифриза над долить(радиатор течет).левый ряд весь горит только тогда,когда габариты включу

так и у меня горит, когда включу. нажму на тормоз (не важно по инструкции заводил или нет) - загорается соотв лампочка и мигает чек. включаю габариты - загор соотв-щие лампы и мигает чек.

а причем тут акб?он не садится

он у тебя как крутит? - как пулемет т-т-т-т или как лебедка джик-ждик-ждик ??
у меня когда так крутилась и с трудом заводилась то поменял акб на новый и стало как пулеметом крутить и с полобьорота заводится... а на старом акб походу когда стартер кушал для прокручивания двигла насосу уже не хватало питалова чтобы качать бенз...

и еще проверь как давление в топливной магистрале держится - возможно разрыв шланжчика возле насоса внутри бака, потому весь бенз назад в бак успевает стечь, а накачивает с трудом - так уже несколько человек обнаружили в этом проблему.

крутит как пулемет.и волты не миняюца,даже после 3дня простоя.скажем так.после того как покручу один раз и не заведеца и последущие моменты до заводки из глушака попахивает бензом.значит качает.мб катушка мозг рушит?или перчатка с бегунком?

я бы перестал тыкать на удачу и сдела бы так:
1. Проверить давление топлива. Если нет манометра или влом купить, то проверить по книге (все описано). Ну или на глаз хотя бы. Ваще если оно присутствует, то при выдергивании топливного шланга бензом можно облится. До кучи снять длинное реле на левом брызговике, включить зажигание, перемкнуть клемы 30 и 87b (лучше уточнить) и посмотреть как качает насос. Это все для джетроника.
2. Проверить искру. Её может ваще не быть из-за сгнившего провода, кот идет от трамблера на мозги. Не забыть перед этим поставить реле насоса на место.

В принципе вот и все - искра, бенз идет - должна полюбому хоть как то чихать.
Если нет - капаем электрику.
Может глючить расходомер - тогда отключить его и попробовать завести. (ток педаль жми на полную, а то форсы льют без божно). Я на джете без расходомера и двиг прогревал и ездил.

Далее много чего - заменить мозги, зачистить клемы, но я как правило обходился первыми двумя способами.

Ну и самое простое - попробовать завести с толкача - иногда помогает)))) ток зимой это накладно(

насчет включения бензонасоса - можно не реле перемыкать, а просто кинуть плюс на 11 предохранитель

ок проверю давление.а насчет впрыска у меня мотрон,в подпеси написано что двигло от е34 525 88г.в.а на е34 джетроника не было вовсе...

сегодня завел её на замыкания стартера и включенном зажигании