Тема: Перейти на *х*полный привод!

эээээ я отлично знаю матчасть по машинам, как утроен привод, зачем стойка имеет наклон и тд, но все таки мне все таки интересен нафига стойку поставили вертикально
тут как бы проблема в том что мне тяжело щас найти разработчика БМВ и спросить у него что он думал, вот решил спросить у здешнего народа в чем смысл состоит в таких заморочках

PS. например на Х5 БМВ стойка передняя стоит под наклоном не такли?

Потому что требуется разная кинематика подвески для управляемого ведущего и пассивного колеса.

пустая тема... если хочешь- сделаешь и не будешь глупыми вопросами мозг выносить...

По ETK передние лонжероны на iX идентичны лонжеронам на кабриолетах. Единственное отличие от моноприводной версии это, то что они усиленные. По геометрии они одинаковы.

Очень интересная подробность, спасибо.

Что касается брызговиков вместе с чашками, то вполне достаточно заменить сами стаканы, без переварки брызговиков. Вобщем если у тебя кузов в хорошем состоянии то можно только заменить чашки. Ну плюс как уже верно сказали заменить всю переднюю подвеску с рулевым управлением.

Так невозможно сделать, т.к. брызговики крыльев другой формы: чашка не только другая, она и совершенно на другом месте расположена.

Очень интересная подробность, спасибо.

Но только они идентичны с кабриолетами 320 и 325. Вот ссылка http://bmw-autocats.ru/parts/41111935017/

Ну с чашками лажа конечно вышла.

Если решишся - есть полный комплект для переделки, включая переднюю часть кузова ! Все в идеале !!!

Если решишся - есть полный комплект для переделки, включая переднюю часть кузова ! Все в идеале !!!

цена?! без кузова...