Тема: Гудит редуктор.

Помогите кто знает в чем проблема, после замены редуктора который гудел.......замена с на 3,91 месяца 2-3 все было год потом начал появляться звук гудения при 80км ....через месяц уже при 65-70км начинает гудит и вибрация по кузову едешь как в самолете.

Точно гудит редуктор, больше похоже на подшипники ступиц, у меня редуктор когда гудел, скорость была пофиг, просто на маленькой тихо гудел при наборе скорости гул прогрессировал.

что за подшипник можно подробнее???ато я невкурсе 

Ты под пыльники приводов загляни,те что у ступиц и фе поймешь.

я так понял там где зандие полуоси которые потом в редуктор идут?? я просто сам почти все делаю...но такого не делал?? а вибрация тоже может быть из-за них?

надо смотреть у ступи.,когда колеса вывешивают бортик на который надевается пыльник иногда становится яйцом.Так вот ,если яйцами,тот грядет замена ступицы,и ббить тоже может из-за них

спасибо погляжу....ато как то все никак не могу прнять в чем проблема

так ты редуктор менял - проверь все ли гайки прикручены хорошо - перечислим
болт сайлента редуктора в ухе
4 болта крепления редуктора к балке под самым днищем
гайки на болтах фланца кардана
болтики крепления полуосей к боковым фланцам редуктора 2х6

возможно подраскрутились, подтяни.

да я вот тоже думаю еще такой звук когда сцепление выжимаешь как что то стукает сзади  ну болты я знаю где какие =) вроде подкручены .....может конечно поддомкратить сам редуктор и затянуть ?!

да я вот тоже думаю еще такой звук когда сцепление выжимаешь как что то стукает сзади  ну болты я знаю где какие =) вроде подкручены .....может конечно поддомкратить сам редуктор и затянуть ?!

у меня тоже стучит, сам не знаю что такое, но когда заезжал на яму покрутил за кардан - тоже постукивает, такое ощущение что там всё очень сильно износилось.

тоже самое кардан крутил и мне кажеться это оно.....кто подскажет в чем трабла? по редуктору пока никак в гараж не могу дахеть

Можно поменять сами привода,ну или те что очень изношены.А лучше сам редуктор с приводами тока без люфтов.Также возможно придетсмя махнуть и сами ступицы,полагаю они тоже в хламе,как это и бывает обычно.Нее,может не люфтить,просто вал привода нихило так гнет ободок ступицы,особенно кода вывешивают еще и с колесами,делая эти ободки яйцами(на них одеваются пыльники)Так вот со временем эти яйцеобразные ободки  разбивают сам шрус  и подшипники ступиц.Вывесь зад и покрути руками --если бьет или как будто клинит--то это оно .Со временем эти стуги станут похожи на стук колес поезда .Не так конечно громко,но ощутимо,особенно на заниженной афте.Ну у мну так было.Не вывешивай зад с колесами ,ну или подпирай рычаги.

Не вывешивай зад с колесами ,ну или подпирай рычаги.

ну ты чет загнул - при вывешивании зада неразобранной авто, рычаги не опустятся ниже чем аморты распрямятся и рычаги упрутся в балку в мете крепления если нет амиков - при этом шрус не переламывается и крышки не гнутся. Полуось нельзя отпускать а нужно подвешивать если открутил от редуктора потому что переломившись наружный шрус может раскрыться откинув-погнув крышку, вот такой тип погнутости и может дать якобы яйцаобразную форму крышки шруса и то врядли...

ну ты чет загнул - при вывешивании зада неразобранной авто, рычаги не опустятся ниже чем аморты распрямятся и рычаги упрутся в балку в мете крепления если нет амиков - при этом шрус не переламывается и крышки не гнутся. Полуось нельзя отпускать а нужно подвешивать если открутил от редуктора потому что переломившись наружный шрус может раскрыться откинув-погнув крышку, вот такой тип погнутости и может дать якобы яйцаобразную форму крышки шруса и то врядли...

Ну хз загнул не загнул,но об этом описано даже в мануале,а я вывешивал зад забив на мануал в итоге получил яйца,а вскоре поменял привода со ступицами.Теперь вешаю  без колес задних всегда.Независимо что хочу заменить или сделать.Опровергать постулат чет даже не хочется боле.

И чет на моих никогда рычаги в балку особо не упирались,нет конечно упираются и висят на аморах -все верно.Гумики в рычагах нульцевые .  Но я один х колеса снимаю на жопе они тяжелые чет мне кажется.Тапки Эксип на 15 гавно --тяжелые

что за подшипник можно подробнее???ато я невкурсе 

подшипники ступицы так гудят . и чаще намного чем редуктор.  возможно(исходя из твоего описания) у тебя сначала и была проблема в редукторе , но теперь наверняка подшипники . ты заметь когда по кольцу едешь есть разница -громче или тише при въезде на кольцо и при движении по нему и при выезде с кольца . хотя это не принципиально особенно если оба сдохли. а гудят как в самолете или вертолете , сперва на большой скорости , потом и на 40 км/ ч гудеть могут. при этом совсем не обязательно что там есть люфт a ступице. самое простое проверить ... наверно покрутив ступицы вывешенные, они при таком раскладе крутятся неравномерно а рывками такими.

по поводу стука проблема иная совсем. тебе Бик-топ уже сказал основные проблемы

подшипники ступицы так гудят . и чаще намного чем редуктор.  возможно(исходя из твоего описания) у тебя сначала и была проблема в редукторе , но теперь наверняка подшипники . ты заметь когда по кольцу едешь есть разница -громче или тише при въезде на кольцо и при движении по нему и при выезде с кольца . хотя это не принципиально особенно если оба сдохли. а гудят как в самолете или вертолете , сперва на большой скорости , потом и на 40 км/ ч гудеть могут. при этом совсем не обязательно что там есть люфт a ступице. самое простое проверить ... наверно покрутив ступицы вывешенные, они при таком раскладе крутятся неравномерно а рывками такими.

по поводу стука проблема иная совсем. тебе Бик-топ уже сказал основные проблемы

На слух звук ступичного и редуктора в разных местах. Если гудит именно редуктор - обычно изношены шестерни и вердикт -замена редуктора(главной пары). Звук подшипника и редуктора отличается. Подшипник издаёт что-то вроде сильного шелеста(особенно ступичные) и на задних колёсах в теории при износе ступичного подшипника будет фронтальный люфт чего нельзя сказать про передние(т.к. они могут подтягиваться.)
Если со стуком то это крестовины.

расскажи ка мне как подтягивать передние подшипники Е30 ? )))))))) они же не конусные как на ВАЗах а шариковые ))) и часто гудят они так , словно в вертолете сидишь , шелестом не назовешь никак. даже вибрация по кузову идет ) за задние не ручаюсь , но когда у меня ОДИН (!) передний гудел , я думал пипец пришел редуктору ) поскольку сам звук не слышал - неопределить точно. можем лишь предполагать и советовать по наитию... поэтому всегда говорится - решать пробелмы на форуме все равно что гадать по фотографиям.

Извини может про передний ступичный и ошибся (на бумерах не сталкивался)Но стук в трансмиссии мне кажется из-за крестовин. Изношенные тоже гудят и вибрируют и стучат металлическим звуком

Извини может про передний ступичный и ошибся (на бумерах не сталкивался)Но стук в трансмиссии мне кажется из-за крестовин. Изношенные тоже гудят и вибрируют и стучат металлическим звуком

простейший анализ - много ты видел разбитых крестовин на бмв е30 ? может оно и есть ) но я пока ни разу не слышал ) быстрее подвесной умирает ))) крестовины почти вечные, там чаще страдает редуктор и ступичные подшипники

Ты прав что крестовины вечные, но откуда ты знаешь как на ней ездили до тебя и что с карданом могло случиться за это время. Про то-что редуктор стучит не слышал никогда. Понять о стуке крестовины очень просто повертев-подёргав кардан у к каждой из них. А также можно посмотреть состояния резинки между карданом и коробкой.
и ещё моно дать как следует просратся машине и что первое "полетит"(окончательно) то значит и мучило.(шуточка) ;

Ты прав что крестовины вечные, но откуда ты знаешь как на ней ездили до тебя и что с карданом могло случиться за это время. Про то-что редуктор стучит не слышал никогда. Понять о стуке крестовины очень просто повертев-подёргав кардан у к каждой из них. А также можно посмотреть состояния резинки между карданом и коробкой.
и ещё моно дать как следует просратся машине и что первое "полетит"(окончательно) то значит и мучило.(шуточка) ;

редуктор стучит неприкрученный ) и полуоси с люфтами )

ещё может быть и износ подвесных подшипников. И я тут не спорить собрался, а пытаюсь помочь. Ты сначала проверь "предположение" а потом пытайся обосрать. Не прикрученный редуктор стучит но не воет(если не изношен) и дабы тебе было бы известно стучать он будет при появлении и пропадании нагрузки на нём(если его ещё не оторвало)т.е. когда отпускаешь или нажимаешь педаль газа, а вибрировать при равномерной езде он не будет.

ещё может быть и износ подвесных подшипников. И я тут не спорить собрался, а пытаюсь помочь. Ты сначала проверь "предположение" а потом пытайся обосрать. Не прикрученный редуктор стучит но не воет(если не изношен) и дабы тебе было бы известно стучать он будет при появлении и пропадании нагрузки на нём(если его ещё не оторвало)т.е. когда отпускаешь или нажимаешь педаль газа.

ну я и не пытался ничего обосрать ))))) подвесной - да))  и насчет редуктора все верно ) где негатив то ? )))

Да всё что, я предлагаю, ты пытаешься опровергнуть. (Хотя в споре и рождается истина)  . мож это и хорошо.

Да всё что, я предлагаю, ты пытаешься опровергнуть. (Хотя в споре и рождается истина)  . мож это и хорошо.

не, просто у е30 стуки и посторонние звуки это прежде всего редуктора , полуоси и ступичники , остальное в разы реже ломается , даже подвесной , но он тоже в подозрении , а проверив эти вещи , наиболее частые - уже можно идти дальше. оказаться то может что угодно.