Тема: Нужен совет по противоотливным пластинам

Чтобы избежать проблемы с давкой масло задумался о сабже!
Конечно было бы лучше сделать сухой картер и вообще забыть от этой проблеме, но пока пластины!
Вижу 2 варианта:
1. Вот такая вот пластина


2. Пластина которая ставиться в нишу откуда идёт забор масла(фото щас не могу найти)

К сожалению городить огород из калиток и ворот в поддоне М20 слегка проблематично!
Например как это у Сивиководов сделано!

зачем ано тебе ты что на кольце  жостко гоняешь  да и не навсех кольцевых тачках такая хрень

зачем ано тебе ты что на кольце  жостко гоняешь

ДА!
Жёстко гоняю на кольце!

в моем рб26   

мне кажется для бумера неактуально так как подон и так с проктически плоский с не большой ваной это тебе не хондовский тазик чтобы в поворотах масло  отливалось

Горизонтальную пластину на "нижний" поддон и этого думаю хватит. А от этих гребенок, те что на 1ой фотке, толку мало будет. Надо еще задуматься над топливным баком, на высоких оборотах и резком "закладывании" при 15-20л в баке давление понижалось...

Горизонтальную пластину на "нижний" поддон и этого думаю хватит. А от этих гребенок, те что на 1ой фотке, толку мало будет. Надо еще задуматься над топливным баком, на высоких оборотах и резком "закладывании" при 15-20л в баке давление понижалось...

Вот именно такую пластину я и имел в виду под №2!
Есть ссылки на неё? Где купить можно?!
С топливом пока проблем не было(хотя у друга на е46 на резком спуске/правом повороте, машина начинала тупить даже при 35 литрах в баке), но промежуточный бак литра на 2 был бы не лишним!

Где купить не знаю, да и стоит-ли покупать ? Кусок 2-3мм люминя и вЭлкам к аргонщикам.. Хотя для этого лучше найти 2ой поддон, так-ка варить в любом случае придется, либо гайки- что-бы прикрутить, либо саму пластину. Сам склоняюсь к приварке намертво, тк гайки или что-то в этом роде придется заказывать или искать с люминя...

обратная сторона девайса - масло все же будет отливаться, пусть и медленее. но потом и возвращаться оно будет тоже медленно. плюс там будет скапливаться очень большое количество отложений, что будет в итоге во вред мотору.

обратная сторона девайса - масло все же будет отливаться, пусть и медленее. но потом и возвращаться оно будет тоже медленно. плюс там будет скапливаться очень большое количество отложений, что будет в итоге во вред мотору.

а на кольце например в повороте на больших оборотах на сухую крутиться мотору полезнее ? правда в этом вопросе полегче , что мотор стоит продольно а непоперечно как на переднеприводных, из-за этого должно быть меньше влияние отлива масла

Где купить не знаю, да и стоит-ли покупать ? Кусок 2-3мм люминя и вЭлкам к аргонщикам.. Хотя для этого лучше найти 2ой поддон, так-ка варить в любом случае придется, либо гайки- что-бы прикрутить, либо саму пластину. Сам склоняюсь к приварке намертво, тк гайки или что-то в этом роде придется заказывать или искать с люминя...

Нашёл сей девайс!

В принципе можно и сделать, но надо чтобы был блок с насосом и клапаном и на него примерять.

обратная сторона девайса - масло все же будет отливаться, пусть и медленее. но потом и возвращаться оно будет тоже медленно. плюс там будет скапливаться очень большое количество отложений, что будет в итоге во вред мотору.

Не собираюсь на этом моторе ездить всю жизнь и внукам оставлять! Этим можно пренебречь!

Не собираюсь на этом моторе ездить всю жизнь и внукам оставлять! Этим можно пренебречь!

+1 Когда масло разогрето то оно жидкое и стекать будет норм... Ну про отложения я промолчу, ибо следить за состоянием надо.

думаю что особой проблемы нету на продольном моторе. непомню как поддона на м20, но на м42 хорошие гребни стоят противоотливные.
в поворотах проблем небыло никогда, но у меня повороты не затяжные , а воротки, но резкие.

думаю что особой проблемы нету на продольном моторе. непомню как поддона на м20, но на м42 хорошие гребни стоят противоотливные.
в поворотах проблем небыло никогда, но у меня повороты не затяжные , а воротки, но резкие.

НУ у меня тоже пока проблем не было, но хотелось бы не доводить до этого!

отливать будет по любому
просто это сложно заметить.
во первых заливай побольше максимума.
во вторых проверь маслонасос.
на субе у нас новый на холостом качал раза в полтора больше чем тот который с завода стоял.
пластина наверное слегка поможет.

отливать будет по любому
просто это сложно заметить.
во первых заливай побольше максимума.
во вторых проверь маслонасос.
на субе у нас новый на холостом качал раза в полтора больше чем тот который с завода стоял.
пластина наверное слегка поможет.

наливать больше нельзя хотя бы по тому что масло начнет вспениваться коленом

Стараюсь держать уровень масла на максимуме!

Вот что-то такое должно помогать.