Тема: Каким должен быть Сo и ch на m20b25 motron 1.3

 Сейчас на ХХ вот так
Замер произведён после замены лябда зонда на прогретом авто.




А еще вот такой кислородник я выкрутил.

Про CH не знаю, про CO в книжке вот:

CO% at 3000 rpm
3-Series, E30
316 with M10/B18 engine  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.5 to 1.0
316i and 318i with M40/B16 engine  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.7 ± 0.5
318i with M10/B18 engine  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.0 maximum
320i with M20/B20 engine (L-Jetronic)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.0 ± 0.5
320i with M20/B20 engine (Motronic)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.7 ± 0.5
325i with M20/B25 engine  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.0 ± 0.5

Старый "датчик" служил, видимо, затычкой

Про CH не знаю, про CO в книжке вот:

CO% at 3000 rpm
3-Series, E30
316 with M10/B18 engine  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.5 to 1.0
316i and 318i with M40/B16 engine  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.7 ± 0.5
318i with M10/B18 engine  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.0 maximum
320i with M20/B20 engine (L-Jetronic)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.0 ± 0.5
320i with M20/B20 engine (Motronic)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.7 ± 0.5
325i with M20/B25 engine  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.0 ± 0.5

Старый "датчик" служил, видимо, затычкой

Наличие катализатора на какие показатели влияет? Просто не могу понять стоит каталитик или нет.
И + ко всему замер производился на хх  а тут на 3000 об/м

чот у тя Ch высокий.. имхо бедняк либо какието траблы с зажиганием.. нормальный ch - 200.
у меня на свежеоткапиталеном м20б24 ch было чота в районе 230 на хх, на оборотах чуть повыше но щяс уже не вспомню точно..
пс у меня джетрон