Тема: Подскажите в чём может быть причина Задница веляет

Задница машины виляет, заметил очень давно, но щас усилилось виляние, едущие за мной машины по калёсам нечего не замечают....может плохо смотрят....а иногда перестаёт вилять.. в чём может быть причина?? Сам пока не лазил не смотрел машину не поднимал, визуально всё ноhv? диски не кривые калёса ровно стоят

в смысле виляет? Дрифтит чтоль?)) Так зимой это у всех так. Или ты имеешь ввиду по прямой едешь и виляет? Тогда редуктор клинит там  или шрус  сдох.

Виляет когда газу даёшь или накатом?

Я бы осмотрел сайлент-блоки задней балки (они же - гуммилагеры).

И накатом и газу, на 80 вибрация по всему салону, такое ощущени что калёса как у зилка старого вывернуты , на сфетовор когда потихоньку подъезжаешь чуствуется как задницу с бока набок перекатывает

может глупо но)))) а у тебя колёса хоть точно притянуты болтами?

Притянуты)))

а то я недавно прокатился с другом на почти отвернутом колесе))))задницу кидало я сначала подумал тож гумики под замену в 1 очередь)))нет!потом вышел и показал что болты скручены))))))

А как опредилить гумики это или нет??

Если перекатывает при подъезде к сфетофору, то, пожалуй, гуммилагеры тут ни при чем.
Я думаю, это все-таки колеса стоят восьмеркой - пробовал поднимать машину и крутить колеса руками? Т.е. сами диски могут быть и прямые, но по какой-то причине криво стоять на ступице.

Если перекатывает при подъезде к сфетофору, то, пожалуй, гуммилагеры тут ни при чем.
Я думаю, это все-таки колеса стоят восьмеркой - пробовал поднимать машину и крутить колеса руками? Т.е. сами диски могут быть и прямые, но по какой-то причине криво стоять на ступице.

+1-другой причины и быть не может)

Тоже виляла задом когда остонавливалса потехонику, делал както балансировку после замени гуми спец покозал на стенде как диск крутица как еицо, заменил диск веляние пропало. Порадовало что на скорости под сто и болише пропали вибрации, диск был зади. Провери!!!

Спасибо всем, сегодня проверю. а ступица не может неровно крутится?? (аварий или сильных ударов не было)

Гнутых ступиц я не видел, теоретически может быть совсем мертвый подшипник.
Вполне вероятная причина - посторонний предмет между площадками, которыми соприкасаются ступица, тормозной диск(барабан) и колесный диск. Обычно это толстый слой рыхлой ржавчины и песочек, но мог и гайку кто-нибудь там забыть

а то я недавно прокатился с другом на почти отвернутом колесе))))задницу кидало я сначала подумал тож гумики под замену в 1 очередь)))нет!потом вышел и показал что болты скручены))))))

вчера тоже самое было - думал балка от кузова оторвалась - ан нет, левое заднее колесо на двух болтах еле держалось.....

Проблема с плавающей задницей решена? В гумиках было дело?

Я бы осмотрел сайлент-блоки задней балки (они же - гуммилагеры).

неее

может быть стойки не держат или пружины

неее

может быть стойки не держат или пружины

а что из за этого виляет зад?ты сам подумай хоть)))))у вас вообще логика товарищи существует??или соображения настоящего)))БРЕД!!!

я не придумываю и е догадываюсь, а пишу то, что происходило со мной и с машинами, на которых я ездил!

я не придумываю и е догадываюсь, а пишу то, что происходило со мной и с машинами, на которых я ездил!

)))))ну ну

а то я недавно прокатился с другом на почти отвернутом колесе))))задницу кидало я сначала подумал тож гумики под замену в 1 очередь)))нет!потом вышел и показал что болты скручены))))))

Ездил с откручеными, стук был сзади, но не кадло. Видно все же больше поджаты были.

а что из за этого виляет зад?ты сам подумай хоть)))))у вас вообще логика товарищи существует??или соображения настоящего)))БРЕД!!!

Знаешь, предположение не более странное, чем насчёт гуммиков. Даже если они вообще сдохли, это было бы заметно практически только при трогании.
ИМХО, проверять надо по очереди:
- живость задних амортизаторов, которые так-таки  НЕПОСРЕДСТВЕННО влияют на управляемость авто;
- ровность колёсных дисков;
- потом уже всякое шаманство, наподобие сдохших сайлентов, гнутых рычагов, подклинивающих тормозов и ступиц, сдохшего редуктора, кривой балки, кривого кузова, кривых рук, грузовой резины и т.п.

Знаешь, предположение не более странное, чем насчёт гуммиков. Даже если они вообще сдохли, это было бы заметно практически только при трогании.
ИМХО, проверять надо по очереди:
- живость задних амортизаторов, которые так-таки  НЕПОСРЕДСТВЕННО влияют на управляемость авто;
- ровность колёсных дисков;
- потом уже всякое шаманство, наподобие сдохших сайлентов, гнутых рычагов, подклинивающих тормозов и ступиц, сдохшего редуктора, кривой балки, кривого кузова, кривых рук, грузовой резины и т.п.

и начинай с этого всего с конца)))люди у меня вообще аморты так таковые отсутствовали кое-то время)ну чего вы бред несёте?ничего не кидало!

проблема решена или нет??? прост у меня тоже самое почти....

 Если виляет на маленькой скорости, на ровном асфальте, например при подкатывании к светофору - я бы в первую очередь проверил резину, может она "винтом"... ну и диски...

ТС пропал. Надо просто поменять колеса перед на зад, если не охота на мышешантаж ехать и посмотреть на поведение авто.