Тема: Статья про бензин

http://webdiscover.ru/v/87599-vsya-pravda-o-rossijskom-benzine.html

+1 пасиб , просветился

Самому было интересно!!!поэтому и добавил

спасибо. многого не знал. будем переходить на 95-й, т.к при ремонте гбц не раз видел раковинки на камерах сгорания.

Ух не зря я лью 95 да еще и наваливаю не мало...
А "пальцы цыкотят" на пятерке/шестерке/семерке это же и есть детонация?

не исключено

а мой м40 жрал и будет жрать 92-й!!!!

а мой м40 жрал и будет жрать 92-й!!!!

как написано в статье, если сильно не отжигать, а ездить более менее спокойно, то вполне.

что то мне подсказывает что это всё из раздела"хочешь заработать в инете)Сочини статью и опубликуй))"

Познавательная статеечка, более чем

"Меж тем, я имею возможность прямо оценивать качество топлива и его последствий для автомобиля, анализирую огромное количество информации в периодике, а также от знакомых в этой отрасли и так далее, и могу совершенно точно сказать – бензин у нас хороший."


чото .... хз ..... так прямо оценивать или по статьям в журналах и отзывах знакомых?

Мне кажется есть подобная профессия ...

Мне кажется есть подобная профессия ...

Ты про что?

аааа ХЗ)))статья интересная и ладно)

Gaitan, интересная...согласен.

Чисто для размышления. Было, работал заправщиком на Роснефти... Там есть такая функция как "пролив" - ну так мы его называли... то есть, с каждой калонки каждого бензина по 10 литров сливается и выливается обратно в ёмкость... Не интересовался даже зачем это делается, но факт в том, что сливается в ведро с пистолета(обычно ночью что бы было меньше клиентов интересующихся зачем). И мало того что в это ведро попадает пыль, дождь, снег, ещё что то... Со всех колонок этот пролив делается одним ведром... и никто это ведро никогда не моет.   Принцип такой, со всех колонок сливается 95 в "грязное" ведро, потом сливается 92, потом 80 которого уже нет, а потом ДТ.   В итоге на стенках ведра в конечном итоге остаётся Соляра которая попадает в 95 при следующем проливе...   Это то что я знаю, а представьте что происходит на разных этапал, что бывает у того кто привозит на бензовозе топливо на заправку, они же ведь незнают что им залили, по документам в первом отсеке 95, а на деле хз что там. 95 значит 95.   И цистерны они 100% не моют, а возят всё время разные виды топлива. А сколько ещё всяких недочётов?

Вот такие интересные подробности... кто еще что расскажет?

Мне кажется доля смешивания топлива настолько мало, что не повредит двигателю. Помнится папа рассказывал, что возили бензин и ДТ всегда одним бензовозом, так там при сливе топлива остается в насосе или еще где-то 10-20 литров. Потом благополучно все смешивается с новым топливом. Так вот ничего плохого они не замечали. Если на 5000 литров АИ-95 влить 10 литров АИ-92, то этого никто не заметит. Я вот при отсутствии 95 бензина бывало заливал 92, разница практически не заметна.
А сколько может остаться на стенках ведра топлива в масштабах цистерны под заправкой? Мизер никому не заметный. А пыль и грязь бывает, не без этого, на то и стоят топливные фильтры.
Ну и конечно же крупные сети АЗС возят практически всегда топливо в разных бензовозах. Максимум 92-95-98. Дт думаю отделают.

смешивания 95 и 92 это херня, ничего не будет, но покупаешьто ты 95....
а вот про цистерны в которых возят был один забавный случай, один предприимчивый водитель бензовоза продал часть бензина из цистерны 95 вроде на сторону, вместо него долили ДТ....так вот когда с заправки не уехало 5 машин подряд, народ начал горячиться....результат истории - заправка оплачивает ремонт машин,  но вскоре продаеться РосНефти, терь там вроде норм беньзин, но это я к тому что бывает всякое.

п.с. а в ведро проливают 10 литров т.к. ведро 10 литров и проверяют не пиздит ли колонка.

п.с. а в ведро проливают 10 литров т.к. ведро 10 литров и проверяют не пиздит ли колонка.

Я видел, что проливали не в ведро, а в такую штуку специальную со шкалой. Может кто-то и колхозит с ведром, но точность там будет не ахти)) на тонне топлива можно потерять нехило.

Я видел, что проливали не в ведро, а в такую штуку специальную со шкалой. Может кто-то и колхозит с ведром, но точность там будет не ахти)) на тонне топлива можно потерять нехило.

а им главное чтобы больше ведра не наливала, а меньше пофиг

в канистру обычно забирают органы проверяющие, хотя думаю сами заправки тоже должны заморачиваться.

а им главное чтобы больше ведра не наливала, а меньше пофиг

больше 8ми литрового 

больше 8ми литрового 

Мне кажется доля смешивания топлива настолько мало, что не повредит двигателю. Помнится папа рассказывал, что возили бензин и ДТ всегда одним бензовозом, так там при сливе топлива остается в насосе или еще где-то 10-20 литров. Потом благополучно все смешивается с новым топливом. Так вот ничего плохого они не замечали. Если на 5000 литров АИ-95 влить 10 литров АИ-92, то этого никто не заметит. Я вот при отсутствии 95 бензина бывало заливал 92, разница практически не заметна.
А сколько может остаться на стенках ведра топлива в масштабах цистерны под заправкой? Мизер никому не заметный. А пыль и грязь бывает, не без этого, на то и стоят топливные фильтры.
Ну и конечно же крупные сети АЗС возят практически всегда топливо в разных бензовозах. Максимум 92-95-98. Дт думаю отделают.

Так многие говорят, что нет разницы... ты и незаметишь разницы езли зальёшь плохой бензин... зато потом когда придёт время капремонта в несколько раз быстрее чем ты ожидал, ты заметишь то что невидно снаружи... 
p.s. солярка тяжелее бензина, 95 примерно 700 гр на литр весит, а солярка 900... точные цыфры непомню, но суть ясна... то есть плотность больше у солярки и она 100% на дно пойдёт... согласен? она же не размешается нормально с бензином.. а кто то заправит 10 литров и там будет 50 грам солярки, а кто то заправит 5 литров и там будет 500гр... так что кто первый тот и молодец  

Самое главное я заправлялся всегда там где работал, т.к. подумал что тут я хоть знаю что творю, на других заправках может быть хуже... Приехал как то раз, а там бензовоз сливается, никого не заправляют, ну а я то свой, сую пистолет, иду в кассу... А мне менеджер торгового зала советует, даже несмотря на то что бензин свежий, не заправляйся... вся шелуха с дна, все отложения песка и земли сейчас поднялись и бензин грязный... И я сам прикинул содержание примесей других топлив в свежеслитом бензине... и реально не стал заправлять..