Тема: M40B 16-18

здравствывуйте...
у меня BMW 316i M40B16 .
месяц назад менял все внутренности головы на новые... (работала зачётна - не стучала)
буквально неделю назад отказал маслянный насос... и дня 3-4 ездил без масла... (датчик не масло не работал)
в итоге "застучал" низ мотора.. каленвал нужен новый со своими вкладышами...

у меня такой вопрос...  (у нас тут дёшего (100-150$) можно купить "низ" этого мотора...)
пойдёт ли "низ" мотора от BMW E36 318i M40??  на "старо-новую" голову...
или всёж нужен свой низ ? от 316 ...

спасибо зарание, не судите строго если вопрос глуповат...

Подойдет от е36 м40б16.
А голове при работе без масла кирдык не пришел? Блок свой оставлять хочешь?
КШМ 1,6 и 1,8 епстественна отличаются.

Как вариант можно собрать тебе м40б18. Посложнее будет правда. Но если есть низ м40б18 то можно замутить.

за 3-4 дня без масла голове по ходу не сладко будет, я бы не стал ставить такую голову без полной проверки иначе выкинутые деньги и дурная работа, легче полный свап сделать

Подойдет от е36 м40б16.
А голове при работе без масла кирдык не пришел? Блок свой оставлять хочешь?

за 3-4 дня без масла голове по ходу не сладко будет, я бы не стал ставить такую голову без полной проверки иначе выкинутые деньги и дурная работа, легче полный свап сделать

как не странно даже не потёрлась особа... но всёж разобрали и отшлефовали её (говорят цела)... сам в ахуе =))))

Как вариант можно собрать тебе м40б18. Посложнее будет правда. Но если есть низ м40б18 то можно замутить.

я хочу собрать на старом движке...(около 150-200$ сядит это удовольствие и хотябы 1.5 сезон проездить на М40) ...  а потом, к след. лету, сразу "СВАП" на м52б28 или м62б44 ... (1000-1500$ у нас цена такого "счастья")

сейчас просто нет таких финансом .. собираю по кусочкам обвес от М-тех ... (пока есть только спойлер и карнизы собараюсь делать на заказ)

значит буду искать именно от 1.6 ... спасибо за инфу!

п.с. вот моя мучиница 
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x6/4400/000/000/35e/09b/88ce8341ade1e6c4-large.jpg

буквально неделю назад отказал маслянный насос...

А можно подробности. Так сказать, причину узнать... Для общего развития. Просто из моего понимания принципа действия масляного насоса на этом двигателе,  я вообще не могу предположить, что же у тебя произошло.

А можно подробности. Так сказать, причину узнать... Для общего развития. Просто из моего понимания принципа действия масляного насоса на этом двигателе,  я вообще не могу предположить, что же у тебя произошло.

отказал - масло не циркулировало, столько сколько положенно... не мог выкачать из картера нужное кол-во масло...
факт что лампочка датчика давления масла была перегаревшая!! 

матор начал постукивать... остановил машину - разобрали...  ясно стало что без масла ездил...
на меня мастера гнать стали... что если насос не качает ... загарится датчик.. посмотрели его он был перегаревший((
вот так вот изза 1 лампачки (и масленного насоса) каленвал на свалку! ...

отказал - масло не циркулировало, столько сколько положенно... не мог выкачать из картера нужное кол-во масло...
факт что лампочка датчика давления масла была перегаревшая!! 

матор начал постукивать... остановил машину - разобрали...  ясно стало что без масла ездил...
на меня мастера гнать стали... что если насос не качает ... загарится датчик.. посмотрели его он был перегаревший((
вот так вот изза 1 лампачки (и масленного насоса) каленвал на свалку! ...

Ну а лампа сигнальная горела при включенном зажигании и неработающем двигателе? Если нет, то надо было срочно менять её. Датчик тоже если не работает, то лампа горит. По-моему он так устроен. Все довольно надежно.

масляный насос надежен как топор. Может у тебя сетка приемника была забита? Или частично отломан маслозаборник???

Ну а лампа сигнальная горела при включенном зажигании и неработающем двигателе? Если нет, то надо было срочно менять её. Датчик тоже если не работает, то лампа горит. По-моему он так устроен. Все довольно надежно.

это моя погрешность...
после смены головы (гдето через неделю может дней 10) при зажигании и неработающем двигателе лампочка не зажигалась... =((( всё откладывал на после ...
и вот прокатавшись так ещё недельку другую, получил то, что заслужил...

масляный насос надежен как топор. Может у тебя сетка приемника была забита? Или частично отломан маслозаборник???

мне всего 20 лет... как исполнилось 18 сдал на права.. и накопив деньги купил первую свою манину (BMW 316i M40) на которой до сих пор ездил и переодически следил за всеми деталями ... всё что нужно было менял на новое и так далее...
я это к таму , что я не разбираюсь ещё ... и как выглядит "сетка приёмника" и где она не в курсах 

машина стаит у меня под окном , мотор как у запорожца)) ... в багажнике , подетально разобран...
как только накоплю денжат, постараюсь оживить машинку...

з.ы. сетка приёмника?? за что он отвечает ... как проверить...
з.ы.ы. могбы кто-нибуть соответствующую литиратуру "для чайникоа" по моторостроению бвм дать (*если такая есть...)