Тема: реле поворотника..не работает поворот

Добрый вечер,вообщем проблема такая влево и аварийка работает..а вправа реле щелкает очень быстро и на приборке ничего не горит. лампочки целые..в чем беда может быть?

Аварийка работает на обе стороны?

Я бы начал с профилактического извлечения кнопки аварийки из разъема и вдумчивого осмотра ее контактов и контактов ее разъема. Если осмотр ничего не выявит, надо сказать "Хм!" и воткнуть обратно. Может заработать

Вопрос по теме: у меня такая же ситуация при морозе, пока машина холодная. Включаю поворотник а он вначале молчит, потом рыле часто счелкает и только потом начинает моргать, если сразу после завода включить то поворотники могут молчать. В салоне потеплело, потом все работает отлично.
При сильных морозах так же не работает сигналка, пока в салоне не потеплеет.
Все эти проблемки связаны только с морозом или есть другие причины.

у меня  , пока холодно в машине , не работает клаксон , а как потеплеет - всё ок

Рассказ из серии - в огороде бузина, а в Киеве - дядька. ТС, ты подробно излагай, что именно у тебя работает, а что не работает.
Если аварийка работает корректно, а поворотники - некорректно, при этом не левую сторону все правильно, а на правую - все плохо, тогда смотри переключатель поворотников и его разъем. Может плохой контакт в разъеме. Для начала попробуй пару раз передернуть разъем. Если не поможет, тогда
Проверяй проводку: рассматриваем провода, подходящие к переключателю поворотов. По зеленому/желтому приходит 12 В. Они раздаются либо на синий с красным (включен левый поворот), либо на синий с черным (включен правый поворот). Поочередное соединение зеленого/желтого с другими указанными проводами должно давать моргание левой и правой стороны. О результатах напиши.

На переключателе поворотников контакт полей вэдэшкой, подрыгай туда сюда, попробуй почистить чем нить, тока туда особо не подлезешь, помогало...

Куда не подлезешь? Переключатель держится на рулевой колонке на двух винтах. Две половинки корпуса переключателя скреплены защелками и заклепками. Заклепки высверливаются, защелки отстегиваются  и все внутренности у нас на ладони (или под столом).

Ну если высверливать..... мош камнем ипануть, да корпус и развалица и чисть что хочешь!!!

Если "ипануть камнем", то все развалится, и обратно не соберешь. А заклепки, к сожалению, одноразовые, и удаляются именно высверливанием. Вместо них потом можно установить новые заклепки подходящего диаметра.

Мне кажется большим варварством заливать переключатель wd-40, которая смоет всю смазку в переключателе, а потом еще будет оттуда везде растекаться, обильно собирая на себя пыль, чем аккуратно разобрать его, почистить контакты, заложить новую смазку и собрать обратно.

ага, выключатель без смазки - что рыба без воды

просмотри проводку на поворотники. мож где замыкает на массу