Тема: Сцепление или нет? (приобрёл sachs)

Добрый день,

С момента покупки авто (10 месяцев) меня постоянно приследует мысль о том, что как-то не так она едет м20б20 Motron...делал профилактику двига - замена прокладок, клапана, форсунки, свечи и т.д., но безрезультатно.
Машина едет так, будто ей сзади привезали прицеп с песком)), стартую - обороты сумасшедшие, а она спокойно так себе едет 10-15 км в час, на первой разгоняю до 10, на второй до 20, и только на третей уже более менее появляеться мощьность чтоб ехать, но больше 35 на третей не едет, 70% всей езды по городу катаюсь на 4ой передаче (от 30 до 60 км в час.)
Под затяжную горку скорость опускаеться до 30 км и больше не набирает, хотя обороты до 5000 даю, перехожу на вторую и так еле еле вытягиваю со скоростью 20-25 км. в час.
У меня есть мысль что это сцепление буксует, так как обороты машина резво набирает, а колёса крутить не хочет, мои предположения подкрепляются ещё и тем, что при старте машина проезжает 3 метра, потом идёт толчёк, потом ежет дальше, иногда подёргивает при старте от 2 до 5 раз...тоесть сцепа не плавно включаеться.
Просто так снимать её для диагностики не решился, вот хочу сначала с вами посоветоваться, что думаете??

Спасибо.

ябл! ! ! как ты ездишь??
не перестаю убеждаться в живучести бмвшных сцеплений (ни одно из других марок такого издевательства столько не выдержало бы) ))))
а паленым сцеплением в езде не воняет?? 

Та сам в щоке как я езжу , я когда вижу как летают е30 рядом либо со светофора, слюни пускаю и думаю, БЛИН!!! у меня же под капотом мотор такойже, а может и лучше, но почему моя не едет((( - вот так и живём(
В том то и дело что не воняет вообще, даже девушку специально звал чтоб понюхала при старте, так как у неё обоняние лучше , если бы воняло хоть капельну давно лежало бы на мусорнике...

Короче не знаю, что делать.

или ездишь по льду, или снимай коробку и меняй сцепу (а мож еще и маховик)

та если менять, то менять буду в сборе....

виновата может быть и гидравлика... тип закисли манжеты и оно его недоотпускает... но за 10 месяцев такой езды ты сцепление точно убил... думать нечего - надо снимать коробку

Забыл написать - было один раз такое месяцев 5 назад - стоял припаркованый, начал ехать, а она поехала как сумасшедшая (ну по сравнению с тем как обычно), разгон супер, на первой 30, вторая, третяя и полетела, я даже испугался немного , но после первого светофора снова начала ехать как всегда....

что за манжеты?

фигассе жесть!!  так судя по соседней теме, ты решил вместо замены сцепления, поменять мотор на 2,7 шоб лучче ехала ? 

Не слабый ремонт сцепления нса 2000 у.е.

Мне это просто так уже надоело, что я бы всё поменял, лишь бы ехала

почему на 2000 у.е.?? в соседней теме я писал про двигетель, а сцепление это отдельный разговор, не хотел всё лепить в одну тему.

манжеты в цилиндрах сцепления разбухают от неправильной тормозухи или от времени... или от того и того... я чуть не спалил когда то себе сцепу так... вовремя поменял рабочий цилиндр

у меня така я же беда!!!буду сцепление менять!кто поскажет как поменять???

у меня така я же беда!!!буду сцепление менять!кто поскажет как поменять???

с манжетами или со сцеплением ... и что именно подсказать ?

roma98

я вот буде брать себе такой комплект 21 21 1 223 101 - 1255 грн. и менять с помощью знающих это дело одноклубников.

точно сцепление! Тут к гадалке не ходи) Давно уже пора менять было) как оно еще совсем не умерло! стал бы на горочке и все))
и если оно уже спаленное, то вонять не будет, просто буксует! И машина нихрена не едет! Снимай коробку и меняй, диск корзину и подшипник!
А манжета это наверно та, что на рабочем цилиндре сцепления!

у меня така я же беда!!!буду сцепление менять!кто поскажет как поменять???

снимаеш коробку, кардан! и в перед) только надо иметь приспособу или первичный вал (ненужный), что бы отцентровать диск сцепления

врот мне ноги

почему на 2000 у.е.?? в соседней теме я писал про двигетель, а сцепление это отдельный разговор, не хотел всё лепить в одну тему.

Ну я так понимаю, что ты решился на свап из-за того, что машина не едет. Поменяешь сцепу, посмотришь как поедет, может и передумаешь мотор менять... Хотя 130 тридцатилетних сил конечно маловато, но каждому своё...

Все может быть гораздо проще.я одно время с редукторами игрался и поставил на 2.0 редуктор 4.27 и наблюдал картину такого же плана-2-я передача обороты 4500-25 км/ч третья -так себе и тд.просто насколько я знаю о сцеплении,то оно или есть или его нет(так как оно гидравлическое,оно есть пока диск не сотрется)я думаю что кто то с редуктором напутал и продал  с перепугу)))))

Все может быть гораздо проще.я одно время с редукторами игрался и поставил на 2.0 редуктор 4.27 и наблюдал картину такого же плана-2-я передача обороты 4500-25 км/ч третья -так себе и тд.просто насколько я знаю о сцеплении,то оно или есть или его нет(так как оно гидравлическое,оно есть пока диск не сотрется)я думаю что кто то с редуктором напутал и продал  с перепугу)))))

точно... а когда воле светофора машину попустило, то у неё ненадолго число поменялось в редукторе ....

залипание диска на первичке))))))))))))))))как раз потому что он палит его постоянно,то от больших оборотов,то от нехватки мощности.еще раз повторяю сцепление на автомобилях БМВ или есть или его нет.

Плюс 10 месяцев сцепление не догорает)))))ему приходит конец при каждодневной езде в пределах до недели,больше пока не фиксировал.проверил не только на бмв.

да не!
у меня знакомый ездин на Нисане санни, долго с подпаленым сцеплением! На горке очень ему сложно было выехать!
И в один прекрасный момент оно его не захотело везти и по ровной)