Тема: Актуальная тема!!!

да ну вроде все родное,колхоза нет.вот может с расходомером как-то поколдовать надо?

Давление в рампе проверить бы для начала, и не ссут ли форсы посмотреть обязательно,
датчик температуры двигателя померить на холодную и на горячую что показывает.
Если все это в норме, тогда уж и расходомер можно покрутить.
я у себя кручу, в прнинципе без проблем, в зависимости от того что мне надо, помощней или экономичней.
Но с таким расходом должен ощущатся явный перелив, черный дым из трубы, захлебывание при перегазовках и т.п.

подскажи каковы показатели термодатчика и какое давление должно быть на обратке.завтро погляжу...

ну а впринципе утром без пережатия обратки не заводится,когда прогреется плавают обороты,максимальных оборотов нет(будто нехватает чего-то)

подскажи каковы показатели термодатчика и какое давление должно быть на обратке.завтро погляжу...

данных под рукой сейчас нет, но на форуме должно быть полно инфы...

ну а впринципе утром без пережатия обратки не заводится,когда прогреется плавают обороты,максимальных оборотов нет(будто нехватает чего-то)

Ну а с этим что-то уж слишком запущенно.
1.Давление надо мерить в магистрали подачи, после фильтра есть разрыв шланга с пластмассовым соединительным штуцером, туда удобно включать манометр (тупо купить в автотоварах тройник диаметром под шланги, и манометр присоединить от газосварочного оборудования подходящий по номиналу, очков на 5)
2.Если заводится только когда пережата обратка, то давления явно не хватает, и супер спецы накрутили расходомер.
3. И еще какой у тебя джетрон, с пусковой форсункой или без?

джет без пусковой форсунки(даже разъема нету).насос стоит новый,смотрел по артикулу должен давить 3бара.есть подозрения на производительность форсунок,так как видно что они меняные.а савдеповский манометр (которым компрессию в поршневой меряют)подойдет?и датчик давления в рампе левый походу,так как на нем ничего не написано.

джет без пусковой форсунки(даже разъема нету).насос стоит новый,смотрел по артикулу должен давить 3бара.есть подозрения на производительность форсунок,так как видно что они меняные.а савдеповский манометр (которым компрессию в поршневой меряют)подойдет?и датчик давления в рампе левый походу,так как на нем ничего не написано.

От компрессометра наверное диапазон поболее, не так точно, но измерить можно,
как там фильтр топливный, тоже новый?
Ну в общем начни с давления топлива, номера форсунок посмотри, а там уже видно будет куда дальше грести.

тачка была карбюраторная и перед установкой инжектора было куплено всё новое,бак был промыт.

Доехал бы уже до меня 

Доехал бы уже до меня 

уже недоеду,м20 заглох и нехочет заводиться

сегодня кракодил заглох на ост.АЗС и незахотел больше заводиться.Насос качает,бенз есть,искра есть,но вот заводиться нехочет.

каким "гаражным" прибором можно проверить импулс с ВВ проводов?

пальцем, тока больно это

пальцем, тока больно это

несчитывает

изоляцию сними

изоляцию сними

тогда считает по самое нехочу))

изоляцию сними

c пальца

есть у когонибудь запасной бардачек ? свой потерял.куплю за недорого

есть барадачек,но сломаный язычек на ручке

есть барадачек,но сломаный язычек на ручке

у китайцев можно новую заказать занедорого)

у китайцев можно новую заказать занедорого)

оригинальный механизм без ручки купил за 350 рупей...

есть барадачек,но сломаный язычек на ручке

по чем отдаш )

проблема не решилась,мотор так и не хочет заводиться.кто может еще что подсказать.

Ну блеат печаль-беда!!
Сегодня и мой чего то встал, работал, работал, только начал трогаться дабы выехать из гаража, а он буц и заглох, что акум отрубился
Не захотела машинка из теплого гаража в родной холодный ехать
Мож завтра заведется
Устала блеат
Спать хочет
.
У меня то явно косяк, полностью пропадает искра... потом сама появляется... сучка...
Нет ни у кого лишней искры ? Куплю....
.
У тебя Димка она с толкача заводится ?

нет,пробовал но дутки

проблема не решилась,мотор так и не хочет заводиться.кто может еще что подсказать.

Ну хоть напиши что делал, что не делал, какие изменения происходили.
ну а впринципе важно наличие искры и бензина.