Тема: проблемы с зарядом. Прыгет напруга, глохнет двигатель

всем привет, юзал поиск- безрезультатно.

м10б18. проблема следующая: последние несколько дней с зарядом творится что то непонятное. Стрелка выносного вольтметра скачет от 11 до 15 вольт и при этих перепадах бывает даже двигатель подглыхает. Сегодня вобще начала моргать лампа заряда на приборке. Бывает подниму газом хх на пару сотен - стрлка стоит на 13.5, бывает упадет до 11 и держится там, бывает поднимется до 15, причем все это случается на одном месте. Грешу на плохой минус (соединение минусовой клемы на гене) что там он отпаялся откуда то, либо где то что то как будто коротит.
реле и щетки менял осенью, ремень летом, вроде натянут нормально. Минусы плюсы держатся хорошо, хотя и их надо проверить.
 что это может быть?

и еще - у меня минус с гены на кузов идет из аккустического провода (толстый вроде должен нормально проводить) он окисляется и уже обрывался от этого однажды. Какой провод туда поставить лучше? и отчего он окисляется.

привет
начнём с "конца" - "минус с гены на кузов идет из аккустического провода (толстый вроде должен нормально проводить)"... он как бы должен идти на блок двигателя, а не на кузов...и СЕЧЕНИЕМ(не путать с диаметром) НЕ МЕНЕЕ 10кв.см, и должен быть надежно закреплен и иметь надежный контакт
по описанным симптомом похожи и на "плавающее" КЗ, и на "смерть" регулятора, и на пробитые диоды, и на износ/подвисание щеток, и на износ контактных колец генератора, да и на "дохлый" АКБ тоже похоже

вот как то так...

.... НЕ МЕНЕЕ 10кв.см...

Взял линейку, отмерял 4 см в длину, потом 2.5 см в ширину. Прикинул такой провод в автомобиле. Улыбнулся.
В остальном, конечно, все верно. Генератор не ограничивается щетками. ТАм еще много других деталей. Их тщательная ревизия решит проблему.

Взял линейку, отмерял 4 см в длину, потом 2.5 см в ширину. Прикинул такой провод в автомобиле. Улыбнулся.
В остальном, конечно, все верно. Генератор не ограничивается щетками. ТАм еще много других деталей. Их тщательная ревизия решит проблему.

да, малость переборщил...10кв.мм есесено

Массы нормальной нету, вот напруга и прыгает
Стрелки датчиков на приборке пляшут?
Сначала сделай нормальную проводку, если непоможет, бери гену б/у, а этот на диагностику, если живой, ремонт недорогой будет.

Массы нормальной нету, вот напруга и прыгает
Стрелки датчиков на приборке пляшут?
Сначала сделай нормальную проводку, если непоможет, бери гену б/у, а этот на диагностику, если живой, ремонт недорогой будет.

проводку всю сделал, все равно те же симптомы. Когда включаю свет и печку - начинает тускло гореть а иногда то гаснуть то разгораться - лампочка заряда акума. Так же теперь на холостых стрелка вольтметра уходит за 11 вольт... при рабочих оборотах (2-3тыс) поднимается до 12. Раньше такого не было

п.с. стрелка плясала только одна - на вольтметре

Едь на рынок з/ч, там находишь палатку/павильон где ремонтируют стартера и гены, снимаешь гену, тащишь туда, они его прогонят по стенду и поставят диагноз.

Разобрался в чем дело. 
Сегодня поменял генератор, думал что все излечится, но все осталось по прежнему. Начал искать причину в проводке.
Оказывается крепкий и целый на вид плюс от аккума - внутри под гофрой оказался переломлен и держался на двух волосиках, причем когда его гнешь - даже не понятно что переломлен. Обнаружил сегодня, когда смотрел на вольтметр и шевелил все силовые провода гены. Нащупав разлом машина начала подглыхать ну и т.п. симптомы, описаные в первом посте. Замена привела к стабилизации показанй заряда)

всем спасибо всем мир)