Тема: [Челябинск] E30 S14B23 89г. Cardinalrot

полностью поддерживаю последние два предложения))))))))))))))))))))

Когда начинаешь ездить на ней почаще, то быстро осознаёшь что это древнючее ведро, не отвечающее никаким современным требованиям и сомнительное в управлении (ну может получше Нексии, предок которой Опель кадет тех же лет ). И вот тут начинается тот самый "колхозинг"...Тут улучшить, тут заменить, здесь присрать, мотор заменить итп.
Скорее всего сейчас ты выслушаешь массу комментариев типа: оставь в стоке, это же отличная тридцатка, не колхозь ничего, машин таких мало и так далее.
Вообщем Юрий, я наверно присоединюсь к подобному мнению. Прикручивание "ништяков" не сделает её пригодной для комфортной эксплуатации. Да, будет лучше, но это лучше не приведет к результату которого тебе хочется в данный момент. И не забываем что тюнинг - сцуко всеобъемлюЩ!
Сегодня у меня сложилось мнение что 30-ка либо красивый, реставрированный сток, либо тачка-гонка. Ежедневная эксплуатация конечно возможна, но нам уже не по 20 и даже не по 30. Лично я не хочу уже напрягаться

все правильно, больше и добавить нечего.
поменяю рейку. 

у меня рейка 2.8 оборотов, попозже фото пришлю

Хех, признаюсь в е30 не особо хочется садиться потому что жесткая... я вот ездил на стоке валком было очень комфортно. По факту езжу на е38 и все устраивает. Но е30 мне нравится простотой ремонта и тем что все что мне надо для жизни там есть. А на Х5 или е38 чуть что сразу эвакуатор )

Но е30 мне нравится простотой ремонта и тем что все что мне надо для жизни там есть. А на Х5 или е38 чуть что сразу эвакуатор )

Ты меняешь хлам на хлам, отсюда эвакуаторы и прочие "радости" эксплуатации. Стоит банально купить новую машину (не Х5 и не новую семерку) и забудешь номер сервиса или того же эвакуатора. Я меняю бюджетные VW раз в 3-4 года и не одна из них никогда не доставляла никаких проблем вообще, за исключением лампочек.
 

Федь, а чем тебе х и семерки то не угодили? Ф15 в принципе достаточно надежный авто. также как и ф01/02, правда тут есть оговорки(N63 не брать ни в каком случае). по роду работы тесно общаюсь как раз с новыми бмв и не скажу что они очень сильно ломучие. G11\12 только начала продаваться, по ней статистики у меня нет. А VW тоже люди собирают. одна проблема с дсг и поршневой на 1.6 чего стоит.

Ты меняешь хлам на хлам, отсюда эвакуаторы и прочие "радости" эксплуатации. Стоит банально купить новую машину (не Х5 и не новую семерку) и забудешь номер сервиса или того же эвакуатора. Я меняю бюджетные VW раз в 3-4 года и не одна из них никогда не доставляла никаких проблем вообще, за исключением лампочек.

Я давно не ездил на эвакуаторе. Номеров сервиса не помню, потому что я езжу на е30 и все делаю сам а это бывает раз в пол года ) на Х5 был один ремонт, и то не ремонт а то, закис суппорт сразу после покупки. ) е38 ездит ) набюджетный VW надо проходить ТО у официалов и делать каску наверно, это не для меня я это прошел с новой копейкой. Она кстати один раз встала когда на 70к рассыпалась муфта кондея.

Короче, каждому свое, мне новые машины не нравятся вообще. Куча спец инструмента для, куча опция которые не нужны идущие в базе, дорогие запчасти и ТО. Для моего пользования идеально подходят старые бмв, намотал на столб сломалась купил следующую )

Федь, а чем тебе х и семерки то не угодили?

Они офигетельные Вань, но бюджет согласись иной. Хороший Ваг можно за 1.5м взять, а семёрку? Две машины были с ДСГ, обе чипованые и никаких проблем с ними не было за 80-90ткм, сейчас 4-ый год пошел Тигуану с гидромеханикой и с ним никаких проблем так же нет. И это не везение, а адекватная эксплуатация. А сынок мой старший новую 750 F01 ушатал за 60ткм так, что проще продать за копейки.

За 1.5 можно взять офигенный е53 и еще останется ) и ведро е30 взять на сдачу от е53 ))))

За 1.5 можно взять офигенный е53 и еще останется ) и ведро е30 взять на сдачу от е53 ))))

Тарас в своем репертуаре! Один намотал, купил другой!

Они офигетельные Вань, но бюджет согласись иной. Хороший Ваг можно за 1.5м взять, а семёрку? Две машины были с ДСГ, обе чипованые и никаких проблем с ними не было за 80-90ткм, сейчас 4-ый год пошел Тигуану с гидромеханикой и с ним никаких проблем так же нет. И это не везение, а адекватная эксплуатация. А сынок мой старший новую 750 F01 ушатал за 60ткм так, что проще продать за копейки.

Федь, это как ездить! А ездят в основном так: Права купил, машын купил, ездить не купил! 750 это не автомобиль!!! в плане мотора. недавно приговорил мотор с 750 с пробегом 9000км. новая семерка стоит от 5,5 млн. р.

эта как нада любить е53 чтоб за полтора его купить в здравом уме ))))))))))))))

Дык ты не прочитал сколько там на сдачу останется.

За 1.5 можно взять офигенный е53 и еще останется ) и ведро е30 взять на сдачу от е53 ))))

Я в 12 году купил у дилера новый 200-сильный тигуан за 1,28м. Сейчас аналогичная машина стоит 1.5-1.6м. Не надо мне рассказывать про то, что старое ведро е53 за эти же деньги не будет выносить мозг. Каждому своё, кому-то ездить, а кто-то любит ремонтировать.
П.С.Юр, прости нас...а?

Мой 4.8 ниразу не был в сервисе, тупо ездил, дизель тоже ниразу не был, ездит жена, е38 было пару поломок за год эксплуатации, е30 2 поломки когда она встала за все время. е81 одна поломка когда она встала за 6 лет ))) и один раз разбили стекло пришлось ехать в автодом тк там все на спец инструменте )))

Я с рейкой от z3 не катал, но катался с рейкой м3 е36 (там что-то около 3 оборотов) И скажу, что очень нравилась. И оборотов не много, и обратная связь есть, и острота руля.

Мой 4.8 ниразу не был в сервисе, тупо ездил, дизель тоже ниразу не был, ездит жена, е38 было пару поломок за год эксплуатации, е30 2 поломки когда она встала за все время. е81 одна поломка когда она встала за 6 лет ))) и один раз разбили стекло пришлось ехать в автодом тк там все на спец инструменте )))

Не надо сказки рассказывать. Ну ни разу не верю, что купив древний е53 или е38 не вложишь ни копейки. К сожалению это невозможно.Сколько ты проехал на них? Тыщу, две, десять?

На 4.8 12-15к на дизеле 15к на е38 не знаю. На е81 106к.
На 4.8 ничего не делал машина была в идеале. На дизеле менял колодки перебирал суппорта и лампочку поменял. На е38 замок зажигания крыжку радиатора шланг и рулевую трапецию.

Пробеги у меня действительно маленькие я за рулем в деньтпровожу 25-30 минут.

парни спор ни о чем если честно , что круче , новый ваг или старый е 53 ,  однозначно по качеству исполнения е53 будет круче , по эксплуатационным характеристикам ваг будет впереди потому что он новый , это все равно что жопу с пальцем сравнивать , одно для того чтобы в туалет ходить а другим в носу ковыряться))))))  каждому свое как говорится , я лично с Тарасом согласен , сам имею возможность купить новый автомобиль в салоне но самое главное - не имею желания

за 1.5 мульта можно купить хорошего икса , пяток к е 30 на сдачу , еще останется на то чтобы год обмывать и на ремонты )))))))))

извините 

Вооо. Единомышленник ) мне кстати икс не очень нравится. Е38 покруче будет. Но она постарее и поубитие конкретно  мой экземпляр. А езжу я в основном на е30 )

Ну вы ребят и развели... похоже на спор "кто раньше, курится или яйцо?".
Сам предпочитаю не покупать новые авто, 2-х летка с пробегом тыщь 20 самое то.

Юра, за твою машину мало просят)))
Посмотри объявление "BMW 3 серия 1.6 МТ, 1991, купе" на Avito: 
 
 http://www.avito.ru/753768058

Юра, за твою машину мало просят)))
Посмотри объявление "BMW 3 серия 1.6 МТ, 1991, купе" на Avito: 
 
 http://www.avito.ru/753768058

)))))))))

Как то не так получается!