Тема: Посоветуйте термостат на M10

Итак методом научного тыка обнаружил что термос открыт уже на 10-40.   Нашлась причина расхода 15-16литров) 
Итак 2 вопроса.
1-Какой поставить в замен? (номерок бы тоже пригодился)
2-Возможна ли замена термоса без полного слива ОЖ(читай не лезть под машину)  если невозможна то какой оптимальный способ слива в домашних условиях?

Ты пробку с блока выкрути,ну или шланги просто пережми чем нить и меняй. Да и со сливом делается все без ямы .Меняй на аналог или родной,а вот номерок не скажу

Ты пробку с блока выкрути,ну или шланги просто пережми чем нить и меняй. Да и со сливом делается все без ямы .Меняй на аналог или родной,а вот номерок не скажу

Именно с блока а не радиатора? Пережать...хм даже незнаю полезно ли для шлангов такое)  Номерок родного то я посмотреть могу, но лучше провереный вариант с конкретным номером.

Тебе просто таз  --ну емкость -нужен и все ,сливай -раз за шланги боишься .Хошь с радика ,хошь с блока --одинаково надо ,если в лом сливать и не хочется потерять ни капли тосола или что там у тя -пережать шланги.

я менял термостат не сливая ож ну литр где то долил потом покупал вахлер на 80 градусов так такое впечатление что он при 60 уже открываться начинает и тот который стоял тоже вахлер и так же рано открывается

я поставил от жигулей и не парюсь.

Подпись для отвода глаз, получается?)

Подпись для отвода глаз, получается?)

то что он не роднрй на ходовые качества не влияет. тем более когда надо было срочно сп...дить удалось тока его.

Для м10 термос строго на 80+-1,5 град,Ход поршня клапана термоса при 80+-1,5 опять же 8мм.То есть температура двига =80 градусам.
Да на м10 многие владельцы ставят от 06 ваза.У меня стоял термос родной и очень древний ,но работал он четко всегда .
Ставь родной

я менял термостат не сливая ож ну литр где то долил потом покупал вахлер на 80 градусов так такое впечатление что он при 60 уже открываться начинает и тот который стоял тоже вахлер и так же рано открывается

поподробней о замене...и как узнал что на 60 он открылся?

Для м10 термос строго на 80+-1,5 град,Ход поршня клапана термоса при 80+-1,5 опять же 8мм.То есть температура двига =80 градусам.
Да на м10 многие владельцы ставят от 06 ваза.У меня стоял термос родной и очень древний ,но работал он четко всегда .
Ставь родной

этот работает не хуже. да и на всех жигулях и на ниве он стоит одинаковый. температура рабочая не ниже чем на родном. когда разберусь с более важными проблеммами поставлю родной.

этот работает не хуже. да и на всех жигулях и на ниве он стоит одинаковый. температура рабочая не ниже чем на родном.

Я не сказал что он хуже иль лучше -ставят ответил,но родной стоит те же деньги.

тем более когда надо было срочно - сп...дить удалось тока его.

был в магазине, ради интереса посмотрел термостат на ВАЗ 2101-2107 и был в ужасе. Качество никакое, в местах где остались следы от отлива срезали наверно прям болгаркой, ибо следы просто пипец, в некоторых местах штуцер вообще плоский оказался,  не...12 баксов разницы в цене а качество просто на 2 порядка выше. Вахлер у нас стоит 22 бакса, на Ваз 10.

какой нафиг штуцер в термостате? Ты че плетешь?

какой нафиг штуцер в термостате? Ты че плетешь?

Странная натура, все поняли а он блеснуть решил   Штуцер имеет как резьбу так и ту часть на которую одевают шланг, в термостате корпус литой, место соединения со шлангом я и назвал штуцером.

Из Википедии!
Штуцером называют также отрезок трубы небольшого диаметра (10—20 мм) для выпуска воды или воздуха, отбора жидкости из трубопровода с целью измерения её давления.

Штуцер — это соединительная трубка.

Ну так вот... Прежде чем ляпнуть думай

извини,но моё образование автомеханика конечно не сравнить с твоим,но все не поймут тебя так как знают что такое штуцер в автомобиле,и это близко не куски трубы)))так что не обобщай

В оригинале, насколько мне помнится, шел WAHLER...
его номер 3344.80 ну и плюс куча заменителей от FEBI и других...

менял его пару месяцев назад... при определенной сноровке потеря антифриза не более 1 литра...

вкорячить термостат от ТАЗиков возможно, но так как там немного другая форма самого корпуса, то и с подсоединением могут возникнуть трудности... при прочих равных - ну его нафиг...

P.S. цена на "оригинальный" WAHLER вполне нормальная...

если уже хочется от наших марок , то лучше подойдет от таврии чем от таза по креплениям и по углам выхода практически как родной.есть на 82 и 87 град.

В оригинале, насколько мне помнится, шел WAHLER...
его номер 3344.80 ну и плюс куча заменителей от FEBI и других...

менял его пару месяцев назад... при определенной сноровке потеря антифриза не более 1 литра...

вкорячить термостат от ТАЗиков возможно, но так как там немного другая форма самого корпуса, то и с подсоединением могут возникнуть трудности... при прочих равных - ну его нафиг...

P.S. цена на "оригинальный" WAHLER вполне нормальная...

Поподробней плиз по замене антифриза....порядок действий)
Кстате, термос точно такой заказал) спасибо, завтра будет вот и хочу поменять, но слив антифриза в дом условиях делать буду.

да можно без слива антифриза открутил все хомуты попсмотрел как снимаються шланги  а потом ловко сдергиваеш сначала нижний шланг втыкаеш его в новый термос а потом ловко остальные два делал именно так потерял литр антифриза

... а потом ловко ловить этот антифриз, дабы не опустошить пол системы. Не знаю как Вы, но я сливаю с радиатора и снимаю термостат, при этом ОЖ валит и блока и при этом выливается не только литр. Я бы советовал сливать всё и заливать заново. Из помпы всё-равно уйдёт немалое количество. Моё мнение.

Недавно поставил WAHLER 3344.80 работает отлично...
А ОЖ лучше слить, тем более, что это не так уж и сложно!

поставил тот же вахлер, методом без слива ОЖ) утекло литра 1.5, но так как было еще 5 литров то долил и доволен)
Только вот открыватса он начал на первом делении, судя по картинке на 62 градуса. Печалька однако

Слушай, тож такой термос покупал. Тож самое на том же месте открытие. Думал датчик шалит или приборка. Оказывается я не один. Печалька =(.