Тема: E30 СТОК Borbet A 7,5&9j РАЗБИТА

стекло не показатель-усажена очень жестоко. После восстановления такой аппарат уже франкенштейном будет, а не машиной к сожалению..

Да - Хартге прав - левый порог потрескался и пошел волной. Между задними дверьми и кузовом образовались зазоры. Че там внизу произошло - даже и не знаю еще.
Но машина заводится.
И ЕЗО больше не хочу.
Потом. Потом.
Буду искать машину для семьи - с автоматом и кондером и салоном-трансформером.
Буду рад любым наводкам, парни.

Гольф 5, 5 дверей 1,6 автомат с климатом могу предложить 2008 года. 75 тыс пробег. Покупал новую в салоне.

Гольф 5, 5 дверей 1,6 автомат с климатом могу предложить 2008 года. 75 тыс пробег. Покупал новую в салоне.

1,6 с климотом и автоматом после М20Б25 думаю будет очень захватывающе

Гольф 5, 5 дверей 1,6 автомат с климатом могу предложить 2008 года. 75 тыс пробег. Покупал новую в салоне.

спасибо. даже боюсь представить скоко он стоит:(
мне че нить по-проще.
Пацаны, а за скоко мою битую е30 можно продать? без сидений и борбетов?

Юр , обрати внимание на е34 универсал, с м50 б25, климатом и автоматоми кондеем и круизом и электро сидениями и прочими вкусными вещами. Езди на нескольких таких жирных е34 очень и очень понравилось. С грустью признаю что моя е30 которую я лизал вылизывал выводил в идеал, хлам, по сравнению с е34 , в стоке даже в возрасте 20 лет. По всем показателям лучше , рулежка динамика, шумоизоляция, комфорт , уют, удобства различные , электрика . Е34 машина космос по сравнению с е30, в простой(средней) комплектации. Все то например что я хотел бы поставить в е30 , все уже есть в е34 и колозить не нужно, все электро, омыватели фар, подогреватели личинок, форсунок, омывайки птф, очень много всего.  У е34 очень хорошо сохраняются кузова . Ржа их как то неохотно берет. И за все про все 200-250.р А чуть попроще можно и за 150-170 найти. Будет все так же хорошо (если машина живая) просто будет поменьше электроники. Диски прикрутил - и выглядеть будет не хуже е30, морда такая же красивая , вполне органичная машина со всех сторон. А если это туринг то и семье и тебе самому как водителю будет хорошо и комфортно, кстати в седане всем пассажирам будет удобно. Да еще и всякие грузы возить удобно в туринге . И переть будет пободрее м20b25 если живой мотор, опять же. А еще и багажник у них огромный .
Вот .
Вот такая вот реклама получилась )) не подумай не рекламирую, просто такие вот сравнительные характеристики вызвала у меня хорошо сохранившаяся, живая, е34 , после моей е30... Заставила меня задуматься, не зря ли от дал 2 года своей жизни на создание машины мечты, если такие машины уже давно существуют под ключ.
Вообщем просто обрати внимание на этот кузов. Присмотрись так сказать.
зы е30 все равно красивее е34 имхо. шустрее, удобно прыгать по рядам именно на е30, пусть даже с овощным м10.

Саболезную. Главное все живы здоровы. 30 спасла всех.... своей жизнью.

Саболезную. Главное все живы здоровы. 30 спасла всех.... своей жизнью.

Спасибо

жесть..... вот это засадил ((((((

Юр , обрати внимание на е34 универсал, с м50 б25, климатом и автоматоми кондеем и круизом и электро сидениями и прочими вкусными вещами. Езди на нескольких таких жирных е34 очень и очень понравилось. С грустью признаю что моя е30 которую я лизал вылизывал выводил в идеал, хлам, по сравнению с е34 , в стоке даже в возрасте 20 лет. По всем показателям лучше , рулежка динамика, шумоизоляция, комфорт , уют, удобства различные , электрика . Е34 машина космос по сравнению с е30, в простой(средней) комплектации. Все то например что я хотел бы поставить в е30 , все уже есть в е34 и колозить не нужно, все электро, омыватели фар, подогреватели личинок, форсунок, омывайки птф, очень много всего.  У е34 очень хорошо сохраняются кузова . Ржа их как то неохотно берет. И за все про все 200-250.р А чуть попроще можно и за 150-170 найти. Будет все так же хорошо (если машина живая) просто будет поменьше электроники. Диски прикрутил - и выглядеть будет не хуже е30, морда такая же красивая , вполне органичная машина со всех сторон. А если это туринг то и семье и тебе самому как водителю будет хорошо и комфортно, кстати в седане всем пассажирам будет удобно. Да еще и всякие грузы возить удобно в туринге . И переть будет пободрее м20b25 если живой мотор, опять же. А еще и багажник у них огромный .
Вот .
Вот такая вот реклама получилась )) не подумай не рекламирую, просто такие вот сравнительные характеристики вызвала у меня хорошо сохранившаяся, живая, е34 , после моей е30... Заставила меня задуматься, не зря ли от дал 2 года своей жизни на создание машины мечты, если такие машины уже давно существуют под ключ.
Вообщем просто обрати внимание на этот кузов. Присмотрись так сказать.
зы е30 все равно красивее е34 имхо. шустрее, удобно прыгать по рядам именно на е30, пусть даже с овощным м10.

+100 к вышесказаному. Я 2 дня на 535 Е34 покатался,сел в свою и заплакал-табурееееткааа С того момента откладываю чуть по чуть на Е34

Лучше смотреть в сторону е39, е34 морально устарела. И места там не так уж и много

е39 не устарела как будто .... но меньше - факт.

е39 внутри на голову выше е34.

По всем показателям лучше , рулежка динамика, шумоизоляция, комфорт , уют, удобства различные , электрика .

не соглашусь... значит ты не ездил на действительно живой 30ке. Да, соглашусь Комфорта, уюта и плавности хода в е34 больше. Но вот по поводу рулежки... даже е36ая по сравнению 30кой по рулежке не то... валкости побольше уже.

А так е30ть в самой полной комплектации кожа рекаро или бмв-спорт, кондей, гур, полный электропакет и т.п(правда в РФ таких оооооооооочень мало) мало чем уступает е34, разве только размерами салона и багажного отделения.

Юр , обрати внимание на е34 универсал, с м50 б25, климатом и автоматоми кондеем и круизом и электро сидениями и прочими вкусными вещами. Езди на нескольких таких жирных е34 очень и очень понравилось. С грустью признаю что моя е30 которую я лизал вылизывал выводил в идеал, хлам, по сравнению с е34 , в стоке даже в возрасте 20 лет. По всем показателям лучше , рулежка динамика, шумоизоляция, комфорт , уют, удобства различные , электрика . Е34 машина космос по сравнению с е30, в простой(средней) комплектации. Все то например что я хотел бы поставить в е30 , все уже есть в е34 и колозить не нужно, все электро, омыватели фар, подогреватели личинок, форсунок, омывайки птф, очень много всего.  У е34 очень хорошо сохраняются кузова . Ржа их как то неохотно берет. И за все про все 200-250.р А чуть попроще можно и за 150-170 найти. Будет все так же хорошо (если машина живая) просто будет поменьше электроники. Диски прикрутил - и выглядеть будет не хуже е30, морда такая же красивая , вполне органичная машина со всех сторон. А если это туринг то и семье и тебе самому как водителю будет хорошо и комфортно, кстати в седане всем пассажирам будет удобно. Да еще и всякие грузы возить удобно в туринге . И переть будет пободрее м20b25 если живой мотор, опять же. А еще и багажник у них огромный .
Вот .
Вот такая вот реклама получилась )) не подумай не рекламирую, просто такие вот сравнительные характеристики вызвала у меня хорошо сохранившаяся, живая, е34 , после моей е30... Заставила меня задуматься, не зря ли от дал 2 года своей жизни на создание машины мечты, если такие машины уже давно существуют под ключ.
Вообщем просто обрати внимание на этот кузов. Присмотрись так сказать.
зы е30 все равно красивее е34 имхо. шустрее, удобно прыгать по рядам именно на е30, пусть даже с овощным м10.

Бред! Полный бред!

Парни я со своей сравнивал . Моя не айс в этом плане. ) Да, я не сидел и не ездил в жирной е30 в отл состоянии. Возможно было бы другое представление . И е34 не дала бы такой контраст . А вот у тех кто начал с хлама е30 а потом сел например в живую е34 е32, тот меня поймет.

у тех кто начал с хлама е30 а потом сел например в живую е34 е32, тот меня поймет.

Опять же таки неуместное сравнение. Как можно сравнивать как ты сказал хламо е30 и живую е34-е32? Тут сразу почему то вспомнилось это:

у меня были и е30 и е34 в идеале, е30 мне нравится больше, е34 выигрывает ехать с толпой народа на дальняк.

стекло не показатель-усажена очень жестоко. После восстановления такой аппарат уже франкенштейном будет, а не машиной к сожалению..

Тут если тока в литовца поиграть, отрезать жопу и приварить другую, живую. Но эт тож гемор, да и неправедно сие.

у меня были и е30 и е34 в идеале, е30 мне нравится больше, е34 выигрывает ехать с толпой народа на дальняк.

+1 мне например ни импреза ни e32 не дала такого кайфа от вождения как от e30

Чего Вы спорите-то. Все же и так понятно:

BMW e30: маневренная, шустрая, быстрая, дающая адреналин на любых скоростях, поворотливая;
BMW e34: мощная, но дающая право на спокойное вождение, комфортная и большая, устойчивая.

Не все описал, но легко различаются эти машины... 30-ка это для постоянного адреналина и управляемости, а 34-ка для спокойного и комфортного вождения, но с возможностью дать жара.

Котаны, е34 универсал считаю должен быть с V8
Продавался как то такой... Но это опять бесконечноый ремонт:)

Подскажите есть ли у кого то опыт владения праворуким японцом?

Тут если тока в литовца поиграть, отрезать жопу и приварить другую, живую. Но эт тож гемор, да и неправедно сие.

Это ваще не по фен-шую:)

жесть..... вот это засадил ((((((

Сука пьяная. Почмотрим че он будет на группе разбора говорить.

Подскажите есть ли у кого то опыт владения праворуким японцом?

у отца такая - автомат,климат,2.3 160 сил.Место много,едет отлично,проблем нет,за исключением переднего привода и недостатка мощности 

у отца такая - автомат,климат,2.3 160 сил.Место много,едет отлично,проблем нет,за исключением переднего привода и недостатка

А стоимость запчастей по сравнению с тридцаткой?