Тема: Проблемы с проводкой м20б25

Всем привет!!Прошу вашей помощи!!
Ситуация такая,318I второй переход,установлен м20.б25 мотроник 1.0 с машины первого перехода.Свап делал месяца 3 назад,проблем не возникло,салонная проводка была сильно заколхожена,горелая перемычки в блоке предохранителей и т.д.
После замены всей салонной проводки,не заводится двигатель т.е. мозг включается, РХХ гудит, стартер крутит, но реле бензонасоса не срабатывает и форсы не цокают.Проверял все тестером на реле приходят 2 плюса и один минус,судя по схеме второй минус идет с контроллера,коричнево-зеленый провод но минуса на нем не наблюдается.В чем может быть дело???Просто на ремонт машины ставилась рабочая и моторная проводка не трогалась.Со старой проводкой такое происходило при попытке снять перемычки с предохранителей в блоке.

Главное реле срабатывает?

Реле бензонасоса включается от ЭБУ. Тут либо сами мозги не включчены, либо они не видят сигналов с датчиков коленвала

главное реле срабатывает,датчики коленвала врядли могли накрыться из за стоянки в месяц.хотя можно попробовать поменять.

бросив дополнительный провод с массы на реле бензонасоса,бензонасос начинает работать,но при запуске форсы все ровно не срабатывают.

значит косяк в том что мозг не включает их...

вот тебе в помощь, там начиная с 32 страницы смотри.
http://www.jonkensy.com/DTA/ETM/1986%20BMW%20325%20Electrical%20Troubleshooting%20Manual.pdf

если главное реле срабатывает, то мозг должен включаться. Если он включается, то либо сам не рабочий (очень маловероятно), либо он не получает информацию необходимую для открытия форс и включения реле бензонасоса. Этой инфорацией является сигналы с датчиков коленвала.

Тонкий провод с отдельной клеммой (постоянное питание мозга) прикрутили на плюсовую клемму аккумулятора?

тонкого провода там нет,он есть на мотронике 1.1 и 1.3,а у меня 1.0 мозг включается +ом с замка зажигания(зеленый провод в моторной косе в бардачке) и топл насос работал всегда сразу при включении зажигания.по крайней мере так было раньше.грешу на круглый моторный разьем,может там какое несоответствие??

реле бензонасоса в Мотронике 1.0 срабатывать просто от сигнала включения стартёра, который идёт на мозг
т.е. если сигнал стартёра приходит на мозг, то на время включения стартёра насос обязан включаться. проверяй приходит ли сигнал стартёра на мозг и приходят ли на мозг питание и земля - там внутри тупо диод от входа стартёра на транзистор реле бензонасоса

проверял!!в том то  и дело,на мозг питание идет реле срабатывает РХХ гудит плюс на катушке и форсунках есть но вот именно минуса нет,земля на контроллере есть-4 или 5 пинов точно не помню.

как можно проверить  сгорел ли контроллер???

взять у кого-нибудь заведо рабочий

по близости с таким мотроником машин практически нет.да и странно все как то,искра непонятная пробивает 2 раза, при включении и выключении зажигания и то не всегда.

Ты не ответил срабатывает ли реле бензонасоса.

НЕТ,реле бензонасоса не срабатывает,на него не поступает сигнал с контроллера,если подключить на него принудительно минус то срабатывает.так же нет минуса на форсунках и нет искры.

НЕТ,реле бензонасоса не срабатывает,на него не поступает сигнал с контроллера,если подключить на него принудительно минус то срабатывает.так же нет минуса на форсунках и нет искры.

так я же тебе уже сказал, что сигнал на него подаётся через диод прямо от входа сигнала стартёра в контроллер
проверь, есть ли сигнал стартёра на 4-й ноге разъёма контроллера, и напиши сюда

если на 4-й ноге есть сигнал от стартёра, а на контактах массы - масса, то бензонасос должен включаться (вне зависимости от работоспособности самого Мотроника) - проверяй

при вращении стартера сигнал поступает

при вращении стартера сигнал поступает

ок, тогда смотри датчики коленвала - какой-то из них не работает так, как надо

раз РХХ гудит, значит процессор в Мотронике работает и Мотроник, вероятно, исправен

они могли выйти из строя из за стоянки??

возможно ли их как то проверить??потому что 1.5рубля отдавать за новый не зная точно он или нет накладно

есть ли на колоколе коробки дачики колена и угловых импульсов это раз.а на маховике сцепления должена быть квадратная выпуклость которая и дает форсам сигнал.потому как у меня отламывалась ия тоже 3 дня  грел голову пока кулибин оди неразобрался либо разьёмы поменять местами этих датчиков если есть таковые.И врятли они могли сламатся (дачики) там нечему ламатся просто электро магнит  я разбирал

масса 5,10,16,17 контакт или есть еще???кстати какой то из них пустой вроде 16й

да дадчики есть,машина заехала своим ходом на ремонт,и после простоя в 1.5 месяца такой головняк,двигатель не трогал.

прозвони оба датчика омметром: там один провод земля и два сигнальных
вот между сигнальными должно быть сопротивление около 1 килоома, а между землёй и каждым из них - полный разрыв

можешь это сделать прямо с разъёма мозгов, так даже лучше

для упрощения задачи держи точную распиновку (написанную мной)

Распиновка разъёма Motronic 1.0 ML3.3

1  2  3  4  5  6  7  8  9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

 1. выход: "катушка зажигания" - середина
 2. вход: выключатель отпущенного дросселя
 3. вход: выключатель полного дросселя
 4. вход: "стартёр" с замка зажигания
 5. - масса
 6. выход: расходомер 4 - общий провод
 7. вход: расходомер 3 - вход скорости воздуха
 8. вход: датчик оборотов 1
 9. выход: расходомер 2 - опорное напряжение
10. <NC> вход: коробка автомат, вход переключения, временное снижение крутящего момента, активация - земля
11. выход: скорость расхода топлива (на приборку)
12. <пусто>
13. вход: датчика температуры ОЖ
14. выход: форсунки 1-3
15. выход: форсунки 4-6
16. - масса
17. - масса
18. <пусто>
19. - масса
20. выход: включение реле бензонасоса
21. выход: тахометр
22. вход: расходомер 1 - температура воздуха
23. - масса, оплётка проводов датчиков оборотов и ВМТ
24. <масса>, вход: возможно термовыключателя, активация - земля, (перемычка НЕ впаяна)
25. вход: датчик ВМТ 1
26. вход: датчик ВМТ 2
27. вход: датчик оборотов 2
28. - масса, вход: коробка автомат Park/Neutral
29. вход: сигнал включения кондиционера
30. <пусто>
31. <пусто> - выход на клапан продувки адсорбера (управляющий транзистор НЕ впаян)
32. <пусто>
33. выход: Клапан холостого хода 1
34. выход: Клапан холостого хода 2
35. + от главного реле

смотри маховик иши хрень на нём снимай дальний дачик от радиатора и запили туда глаз с лампочкой а помошник пусть крути колено потихому