Всем привет! Объясните, пожалуйста (или дайте ссылку), как должна работать воздушная заслонка при запуске и прогреве.
Привод, как я понял, работает как маятник - в одну сторону он закрывает заслонку на две трети, и она фиксируется, в другую - до конца, и клапан также закрывается. Проблема в том, что при холодном двигателе мне приходится вручную передвигать привод в то положение, когда заслонка закрывается полностью, поскольку сервопривод при включении зажигания закрывает её наполовину.
Спасибо за помощь!
