Тема: E30 325i 1986 GREEN COUPE -The Ultimate Driving Machine!!!

Трещина в ГБЦ, или прокладку пробило в рубашку. Я склоняюсь к первому.

Трещина в ГБЦ, или прокладку пробило в рубашку. Я склоняюсь к первому.

не пугай меня -и так шя все навалилоси аж хочетца воит как волк
крышка бачка может ?
или визгомуфта ?
еше забивает грязию свечю 3 цылиндра
хлюпкает силино при заводке-может отрегулировать или это салиники клапанов сдохли

не пугай меня -и так шя все навалилоси аж хочетца воит как волк
крышка бачка может ?
или визгомуфта ?
еше забивает грязию свечю 3 цылиндра
хлюпкает силино при заводке-может отрегулировать или это салиники клапанов сдохли

2 и 3 - й забивает (судя по фото свечей, "пожарники виноваты").  Трещина в башке или прокладку пробило. 

p/s что за пружины сзади стоят? (не помню), уж очень высоко. 

не по порятку они- просто 1 старая чемпион и 2 денсо новая -но забило после 150 км проезда и новую
вот фото 2012 бошки- на 3 нет признаков трешин-вот на 5 там пара мм осталось до камеры згорания
пружины жесть какие стоят -так я их незаменил- привык
но сделаю возьму с седана одинаковые
Но все же придется вложит в седан и м44 и досвапить доконца а м20 на покои 

Я тока шя понял что -оставленое на завтра может так и остатся
Поумнел но денег так и не прибавилось -но первым делом не самалеты нет а семия и родные
Надо все вовремя делать -и катаися себе в удовольствие
Была возможность зделать все и кузов и мотор -но нет б*****
Молодым-сдалаите машину сразу не ждите, лучшее время это сеичас
Потом не будет
Культура е30 в молдове поднимаица гиганскими шагами
Появились -разборки и гаражы спецы и просто любитель марки где можно наить и запчасть и совет
Заказать оригинал в молдове тоже не проблема
Но я упустил свой шанс -машину мне не зделать -кускамь както не охота
Да и малыш пока выростит и поимет мою страсть и поддержыт -проидут годы
Это уже не машина -это и хобби и труд и удовольствие и польза -мало кто понимает, если семия не поверит и не поддержыт то толку  00,00000
Уфф -а по теме: подсос воздуха, у меня пробит корпус термостата заклеил я его но надо заменить
Еще все патрубки мокрые-заменить и обновить герметик 
Поменять масло и все филтра
Но уже боюсь вложить денюшку- а мотор возьмет да и здохнет 

И так клапана отрегулировал заново -хлюпконие на холодном так и не ушло
Звук чютка изменился -но что то не так и все
С выхлопной белый дым -и конденсат
Запах какоито не совсем бензина
Тарик прав -прокладка или трешина головы- антифриз уходит не быстро но уходит
И машина кипит -постояно воздух в системе
Решено все силы бросить на свап седана с м44 и потом уже вскрывать м20
До вскрытия надо еще кое чато зделать -потом на покой купе.

Всем привет- пару осенних фоток
С похолоданием не так сильно греется, доехал до города хорошо.
Пускал крови (давление) пару раз и свечку после каждой поездки надо менять.
Еду домой и машину на покой до весны
Вскрытие покажет что там я начюдил с головкой

удачи, но думаю голову надо искать. маловероятно чтоб прокладка, конечно, хочется верить )

Мотор заклинил в последнею поездку)))
Не смог завести на обратной дороге -клинет стартер, удар и все- довез на тросе у мэрса вито)))
Мотор с коленвала чютка -повернул но трудно
Вот и все- поставил на зимовку ((((

закономерный результат, тк может антифриз еще в масло фигачил )

Посмотрел это видео и понял какой из меня моторист - /go.php?l=aHR0cHM6Ly95b3V0dS5iZS9HZS04d3c4NXlTMA==
И это малая части все что надо менять -у моего м20 все, абсолютно все надо менять-направляюшие седла клапана -притирка кольца, поршни, вкладыш, да все от и до
По нашим ценам где то от 1000 до 1500 евро -что совсем не радует но после такого ремонта машину нужно зделать для выходного дня.
Я за но машина будет долго ждать этого ремонта.

Ну вот и вода слонам)
Оказываеца мой м20 работал на воде- жаль что не все 6 котлов))))))
Трешин не видил- сожрала корозия мою голову)
Можно как то это заварить нарастить?