Тема: E30 325i 1986 GREEN COUPE -The Ultimate Driving Machine!!!

Вот шя точно поставил машину на зимовку- пятница, день был хорошым, но к вечеру пошел  снег((( а у меня резина  в хлам и летнея, еле успел вечером в сервис заменил пару скатов, и го по мокрому снегу в село.
Но не домой а в соседнее село к родне жены, снег ночию усилилса и я начинал пониковать выиду я из села,нет доеду до дому?
Повезло -днем было тепло снег на трассе ростаил, и я потехонико 8 км по снегу и 10 по трасе дошол до дому, и как хорошо едит машина после замены балки)))мммм одно удовольствие, руки с руля снимал а она ехала прямо, по снегу)))))
Зделав пару кругов по снегу поставил машину в гараж зимовать.
К моиму великому сожалению из списка в этом году я вычеркнул тока -балку и перед тормоза, все остольное уже в новом году.
Планы???- болишые, желании много да вот нечем их покрыть.....
На серую хочю м40 для экономии) м10 распродаю по частям, мимы продам куплю что-то от е30 р15 и постараюсь хотя бы  подвеску родную м-тех поставить обратно.....
       

посоветуите- что взять 5 или 10 стиль для е30, есть 2 варианта оба в 1 цену 150 эвро

посоветуите- что взять 5 или 10 стиль для е30, есть 2 варианта оба в 1 цену 150 эвро

Чё больше нравится то и бери, 10 легче самому мыть - вот и вся разница.
Остальное дело вкуса.

Ура ура наконец купил тапки -не 5-и стиль но MSW r15 7j et13, за 120 уе, рад ну очень рад что я их взял а то была очередь и даже давали больше но продаван конкретный мужик попался и неделю придержал их для меня за что ему огромное спасибо
Диски покоцаны сильно но не критично -бордюрки много но думаю полировка поможет.
В поиске пасты для полировки посоветуите что-то и резины, на них шя надета 205/45 и 195/50 она в хлам и для села ну очень низкая
Может 205/50? или уже 195/60 и забить на профиль иначе сломаю их ?     

Палирнуть 100 евро плюс прокотать плюс от пескоструить-если по уму плюс резина итог набегает решай по мне так легче покрасить порошком или краской плюс нафига тебе тапки палировать по селу рассекать долго не протянут ....

Палирнуть 100 евро плюс прокотать плюс от пескоструить-если по уму плюс резина итог набегает решай по мне так легче покрасить порошком или краской плюс нафига тебе тапки палировать по селу рассекать долго не протянут ....

эээ ну я не собираюсь полировать дороже чем сами тапки -попробую сам, посоветуите пасту и где наити в кишиневе?
вы скажите мне как полирнутиь их дома- помогите советом
красить их нет смысла они сами по себе красивые с нормальной полировкой, не часто ежу но если можно зделать их красивыми то почему не делать??? и не быть довольным собой и блестящими дисонами на такой вот лад:
 

Дома врятли получится рука отвалится!)))запасайся мелкой шкуркой терпением и придумай как раскрутить колесо удачи!

Дома врятли получится рука отвалится!)))запасайся мелкой шкуркой терпением и придумай как раскрутить колесо удачи!

думаю как, потом выложу результат спс

вот этот метод я смогу осилить, все есть кроме воилока: 
https://www.youtube.com/watch?v=Zn1gn_avGeg

хорошие диски. для села одень по штатному, 205/55R15.
еще хороший "бездорожный" вариант (распространный и стоит недорого) - 185/65R15.

хорошие диски. для села одень по штатному, 205/55R15.
еще хороший "бездорожный" вариант (распространный и стоит недорого) - 185/65R15.

185 не слишком узко для 7ж? может 195/60
или 205/50 но опять там такие дороги что я и диски и ходовую порву если что пониже поставлю
 

205/50 мало для обычных "дорог".
получится не только маленькая высота профиля, но еще и общее занижение))))

Машинку пробудил с зимней спячки -завелась не сразу но после прогрева все встало на свои места.
Один косяк - греица больше чем надо стрелка уходит за 12 и даже с печкой на полную еле доехал до дому- буду чистить радиатор и сменю жидкость.
   

Примерил диски - джип и все тут))) резина 195/50 опускать надо хотя бы до заводских -20 мм, заменил цылиндр сцепы, помер по дороге домой благо парни подтолкнули и вкл 1-ю, почистил радиатор но больше грязи снаруже чем внутри, соты забиты грязию и кажыца моя вискомуфта здохла -воет стихает.     
 

Примерил диски - джип и все тут))) резина 195/50 опускать надо хотя бы до заводских -20 мм, заменил цылиндр сцепы, помер по дороге домой благо парни подтолкнули и вкл 1-ю, почистил радиатор но больше грязи снаруже чем внутри, соты забиты грязию и кажыца моя вискомуфта здохла -воет стихает.     
 

машина и в правду высоковата...
Диски классные, прикупил бы и себе для коллекции такие.

Машина греется чюток -не смог наити причину кроме муфты.
Наконец заменил пробки блока- масло потерял много все в масле под капотом- спс парню с конторы запачастей нашел мне пробки быстро и недорого. Официально на заказ не возят))))
Полернул 1 диск -в ручную, зеркало не получил но и так сойдет, а для спиц куплю шлефмашинку и попробую. 
Под крышкой все чисто и без задир- синтетика делает свое дело, распредвал и рокера как новые.

Еще один мотив ехать домой в село -наконец закончили асфальтировать дорогу до соседнего села -дорогу втиснили в 2 полосы но зато так приятна ехать на старой машине по новому асфальту))))
Честно не думал что доживу до этого -спс примарю за роботу )
Где то под 3 км проложили.

ну вот и асфальт
Махнул не глядя -поменял свои аморты меиле 45 мм на 51мм укороченные но фирму не знаю. Я попробую поставить но будет ну очень низко.

Для меня сезон уже потух не начвшись -машина стоит уже в селе без дела и до конца осень выезжать за пределы села не буду- доки закончелись(((
 между делом у знакомого поменял свои крабики с резиной на 3 МИМ-а 1900 р15  в очень плохом состоянии но которые можно привести в чюство -сваркой, пескоструикой и покраской)))
+ поменял свои руль на м тех 1 который тоже требует мега ухода )))
1 диск у меня уже был, стоял на сером седане -и это был диск того у кого взял эти 3- теперь семья в сборе)))
Понижение -20 мм преношу на следующий год - надо еще задние пружины купить а то 1 сломана.
С серой мотор снял и продал почестям- в поиске м40 с доками чтоб пересесть на 1,8 а то меня налоги сожрут к ***** собачиим)))   

Классные диски, себе тоже такие хочу(

Апну вопросом + обновлю инфу про редукторы http://metricmechanic.com/wp-content/uploads/2015/10/Differentials.pdf
В продаже редуктор от е34 малый s3,73 с фото 1 или как с фото 2 тот что с право.
Можно ли поставить блоку с нево на мои редуктор е30 с фото 3(большой для е30 или тип 188)?

Апну вопросом + обновлю инфу про редукторы http://metricmechanic.com/wp-content/uploads/2015/10/Differentials.pdf
В продаже редуктор от е34 малый s3,73 с фото 1 или как с фото 2 тот что с право.
Можно ли поставить блоку с нево на мои редуктор е30 с фото 3(большой для е30 или тип 188)?

Если оба тип 188, и близкие передаточные, то можно. И на всякий промерь и сравни диаметры фланцев приводов в районе шлицов, есть инфа что на е34 они разные бывают... И если есть возможность проверь блоку, может она мертва)
Так же при перестановке, элемента есть нюансы.
1.Ведущая и ведомая шестерни неделимое целое. 
2.Пометь и не перепутай кольца и крышки подшипников. Ставишь свои, со своего корпуса.
3.Болты ведомой шестерни ОБЯЗАТЕЛЬНО сажать на резьбовой герметик и затягивать требуемым моментом (см. ТIS)
4.Очень аккуратно с подшипниками.
5.Чистота при переборке крайне необходима.

У меня 3,64

Пойдёт

Сегодня купил "стекла" фар 6 штук -по каталогу фирмы вот как они шли:
 1K3134855011   Ст/ фар BM E 30 (L) внутр.(88-) 1
1B3126677051   Ст/ фар BM E 30 (L) наруж.(-88) 3
1K3126680001   Ст/ фар BM E 30 (R) внутр. 2
 Главный склада был уверен что это стекла, и я угрюмый оплатил тока 4 "стекла"  и какого было мое удивление(радость ) когда кладовшик открыл каропки а там вставки фар- о боже как я был рад но не подавал вида- я эти "стекла"  заметил аж 3 года назад но было дорого как для стекол.
 1 лиш минус ближние все R а далние все L + 1 2-го перехода
Цена вопроса 30$.
Как долго "стекла" меня ждали можно понять по пыли на коробках.