Тема: проблема с м20в25

добрый день, подскажите пожалуйста в чём проблема, у меня был мотор м20в20, он скоропостижно скончался, поставили мотор с е34 м20в25, у меня был хреновый бензонасос (в баке который), после установки машина плохо заводилась (долго приходилось крутить, в итоге заводилась, абороты пару раз упали с 400 до 1000 и всё норм, работает норм)
 а сегодня после дня езды, под вечер когда машину разгонял до 3 - 4 тыщ, начала дёргаться, через 5-10 минут такой кзды, стала пердеть и глохнуть, заводишь газ ждаёшь такое чувство что компрессии нету, или топлива не хватает, выхлоп подозрительно белый, антифриз ушёл кудато, но на снегу есть пятна от него, подумал что ушёл в мотор, посмотрел щуп, эмульсии нет, температура двигателя норм......

не знаю что может быть, подскажите пожалуста возможные варики, я уже весь в расстройствах взял кредит на замену мотора, а тут такая хрень

очень не хочется попасть ещё на деньги и продавать машину не хочется

, выхлоп подозрительно белый, антифриз ушёл кудато, но на снегу есть пятна от него, подумал что ушёл в мотор, посмотрел щуп, эмульсии нет, температура двигателя норм......

очень похоже что прокладка головки дала сквозняк. соединились протокой канал охлаждайки и цилиндр. антифриз пошел в цилиндр. от этого его уменьшение в радиаторе и густой белый дым-туман в выхлопной.

насколько серьёзна данная проблема? какие последствия?

уж очень быстро буквально за час вся эта возня произошла

насколько серьёзна данная проблема?

по разному бывает. если дальше не насиловать, а делать ремонт, то может торпеда и мимо пройти.

какие последствия?

в плоть до капремонта движка.

благодарю за разъяснения, отпишусь потом что и как

добрался сегодня до гаража, померил компрессию, во всех по 12 очков, однако в первом цилиндре свеча в масле, немного но в масле, грешу на маслосъёмные колпачки........ кто что может сказать про эти добавившиеся симптомы?

добрался сегодня до гаража, померил компрессию, во всех по 12 очков, однако в первом цилиндре свеча в масле, немного но в масле, грешу на маслосъёмные колпачки........ кто что может сказать про эти добавившиеся симптомы?

ни кокого отношения к этому не имеет можно проверить в каком цилиндре именно прогреть автомобиль до 90 градусов долить тосол закрутить исправную крушку дать поработать пар у минут заглушить открутить свечи посмотреть какая свеча самая чиста какбудто новая , ну и покруитить стартером с вывернутыми свечами откуда польеться тосол/пойдет белый пар туда и поступает тосол

П.С. кстати я с города Коркино,если с одного города подьезжай комне в СТОху продиагностируем

в итоге 2 выпускных клапана пришли в негодность, остальные не были притёрты, ремень грм устал очень сильно, ролик натяжной тоже устал, регулировочные шайбы поменяли

выяснилось что антифриз уходил через патрубок

Доброго дня суток! У меня была такая проблема матор после кап/рем  12г.  оторвало клапан
побила головку, тасол вышел через выхлопуху.,  я не стал ремонтировать поставил другой мотор.
Сейчас у меня другая проблема :  У меня не работает 6-х целиндыр.. (менял расходомер. провода , свечи,
кришку трамблера, чистил форсунки .., компрессия в этом целиндре  11.,) не знаю в чём проблема ответьте плизз ,
буду благодарен! вот страничка в соц сети http://vk.com/id135080497 

А сигнал на форсунку идёт? Попробуй светодиод с сопротивлением воткнуть вместо форсунки в разъём. Может просто провод обломился.