Тема: Моя BMW 325e-->327i m20b27 '85 2-doors *VIDEO 05/06/10*

неа!
а почему должно быть обломно? 

всё таки разница 15 лет..

тебя записывать на ремонт??)))

Обязательно крась его в камере ))))) чтоб ощутил все прелести ))))

я понял о чем ты)))

У него зачетная е30, поэтому не обломно, очень удобные сидухи. единственно подвеска зубодробильная.

плазу кстати снимать буду и поставлю помягче что-то

тебя записывать на ремонт??)))

да! ориентировочно на 1 мая ))

Обязательно крась его в камере ))))) чтоб ощутил все прелести ))))

ооооо,нет,спасибо 

Сообщение склеено: 30 Ноября 2009, 15:14:56

всё таки разница 15 лет..

для повседневной эксплуатации е46 естественно удобнее
для души и для отжига удобнее е30 ))
Сообщение склеено: 30 Ноября 2009, 16:15:57


vs




 

carlsson, а у тебя случайно приборка от ешке неосталась?

carlsson, а у тебя случайно приборка от ешке неосталась?

осталась
но ее пропаивать надо - спидометр то работает, то нет

на первой фотке лучше тачка на второй ведро какое то...)))

точно )))

ниче так) не трудно две бмв содержать?

не сложно, ездиешь то на одной ))

ниче так) не трудно две бмв содержать?

трудно е30 содержать, а не 2 бмв

на первой фотке лучше тачка на второй ведро какое то...)))

Факт. Это Хундай?
Сообщение склеено: 01 Декабря 2009, 10:18:18

трудно е30 содержать, а не 2 бмв

Тоже факт

Итак, БМВ 325е (327i) 1985го года, мотор м20б27, коробка Гетраг 260/5, кузов 2-х дверный седан,цвет- бронзитбеж металлик. Мотор переделан в 2,7i.


 кузов 2-х дверный седан, называется купе
 

матчасть подучите сначала

действительно!

Дим есть закись фирмы zex за 16к, надо?) на е46?))))

Дим есть закись фирмы zex за 16к, надо?) на е46?))))

Фига ты суровый мужик

Вот сегодня снял видео разгона. Не очень удобно ехать с приклеенным к рулю фотоаппаратом  

а че с 50 до 70 км скорость так резко вскакивает  а стрелка тахи наоборот падает как при переключении передачи?

а че с 50 до 70 км скорость так резко вскакивает  а стрелка тахи наоборот падает как при переключении передачи?

Это походу пробуксовка была при переключении, поэтому так и получилось.
Блин ваще очень достойный s20, хочу себе такой!)))))

А по мне так ничего особенного!

после 327турбо никакое атмо не впечатляет

а че с 50 до 70 км скорость так резко вскакивает  а стрелка тахи наоборот падает как при переключении передачи?

это пробуксовка с 1 на 2ю
а стрелка чуть падает когда колеса сцепляются
Сообщение склеено: 06 Июня 2010, 02:28:54

Это походу пробуксовка была при переключении, поэтому так и получилось.
Блин ваще очень достойный s20, хочу себе такой!)))))

сразу ставь в8 или турбо
т.к. для меня уже такой 2,7 как-то не особо едет )))

а по чему ты родную поршневую не оставил?

а по чему ты родную поршневую не оставил?

потому что при использовании плоских поршней с лужей, мотор бы ел масло на высоких оборотах - это как главный минус.
второй момент - слишком низкая степень сжатия при использовании ГБЦ от 2,5 литров.