Тема: Пропал ближний свет.

Да, прокатит. Я правда не понимаю, зачем со светом такое делать.

Не знаю, мне просто так привычней. И ЭСП если когда-нибудь поставлю - тоже сделаю напрямую ))

Глупость это, не надо что-бы это всё работало без зажигания...
Кстати бардачок и так работает, по крайней мере у меня. Там всё таки концевик свой... Даже знаю с какой цепи... Помнится у меня как раз сдохли часы, подсветка бардачка и подсветка салона... Недавно перетряхивал проводку, убедился что это одна цепь. Возможно конечно это от модели зависит.

Не знаю, мне просто так привычней. И ЭСП если когда-нибудь поставлю - тоже сделаю напрямую ))

Тем более не надо. Во первых на нём висит подсветка кнопок, если таковая есть, во вторых это силовая цепь, ничего хорошего в её колхозе нету, в третьих так машины и тыбзят... ) Если что есть штатный "вежливый лось" - включает работу ЭСП при открытой двери.

А подробнее не подскажешь? О каком реле речь? О главном? Или каждое отдельно переделывать (ближний/дальний/гудок)?

Вскрываешь ящик с предохранителями. Там на плату пристыковывается один разъем с салонной проводкой. Разъем однорядный.
Находишь в нем зеленый провод. Это - 12 вольт на управляющую обмотку реле.
Находишь у себя реле ближнего и дальнего света. Смотришь дорожки в блоке, смотришь как идут дорожки от зеленого провода к реле дальнего и ближнего света.
Ну дальше понял?

Не знаю, мне просто так привычней.

Вообще, неразумная привычка. Я понимаю, когда на жигулях 1966 модельного года реализована такая схема. Машина старая, итальянская. Но там хотя бы есть зеленая лампочка на приборной панели.
Я даже понимаю, когда так реализовано на тойоте - там есть звуковой сигнализатор невыключенных фар.
Но на БМВ нету нихрена. Ни лампочки на приборке, ни звукового сигнализатора.
Что, скажешь никогда не забываешь выключать фары? Так переделанная БМВ тебе за 30-40 минут передаст привет.
Я забываю выключить фары в среднем раз в месяц. И то, что ближний работает только при включенном зажигании для меня является настоящим спасением.