Тема: Как на M10 натягивать цепь?

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как на M10 натягивать цепь? Какова последовательность действий и есть ли риск перетянуть?

никак она сама натягивается.... давлением масла...

После любого вмешательства в механизм натяжения цепь натягивать надо обязательно. Снимаешь клапанную крышку и смотришь на цепь, лучше при этом подсвечивая фонариком, с той стороны, где натяжной башмак, увидишь маслянную ванночку в которой омывается упор натяжного башмака и выступ самого натяжителя. Длинной шлицевой отверткой давишь на силуминувую основу башмака постепенно подливая масло в эту самую ванночку и накачиваешь плунжер натяжителя. Постепенно он будет ходить все туже и туже. Процедура элементарная и когда снимешь клап.крышку все увидишь и разберешься запросто. Кстати снять и промыть натяжитель дело очень необходимое и полезное, т.к. зона там застойная и масло не освежалось с рождения.

Сначала надо немного открутить пробку, конда башмак будет тугой и система заполниться из пробки начнет капать масло, тогда можно закрутить пробку.

благодарствую =)

еще впр. : обнаружил, что цепь маслонасоса тянется примерно не пол высоты зуба бошой шестерни. Следует ли вмешиваться?

Если да, то натяжение можно увеличить подбором прокладок.
Они бывают 0.1 и 0.3 мм или как?

еще впр. : обнаружил, что цепь маслонасоса тянется примерно не пол высоты зуба бошой шестерни. Следует ли вмешиваться?

Если да, то натяжение можно увеличить подбором прокладок.
Они бывают 0.1 и 0.3 мм или как?

У цепи МН нагрузка, по сравнению с ГРМ, практически никакая, пол зуба некретично, тем более штатными прокладками ее не выберешь. Ставил самоделку в 3 мм просто для эксперимента.