Тема: Помогите выбрать мотор на e30 для дрифта!

Помогите выбрать мотор на e30, авто для трека. Хочу 350-450лс В данный момент рассматриваю 3 варианта

1) S50B32 мощный очень большой потенциал, но тяжелый и дорогой
2) востановить родной M20B20, но кажется что не выжать из него так много
3) sr20det просто и дешево, но не BMW

есть чемпионский дрифтовый проект e30 falken
http://bmwe30cars.blogspot.com/2009/12/remmos-and-falken-e30-info.html
можно пойти по его пути но с m60
m60b40 - доступный, ходовой и дешевый мотор, в 3 раза дешевле s50ого
вложи немного в его тюнинг и легко будет 350лс и жирный момент v8 со смачным звуком.

и весит он 140кг на 10кг легче s50ого, + он короче и будет чуток больше в базе

У нас на Украине есть дрифт-волга с таким мотором, очень успешно выступает.

сколько готов потратить?

м50 турбо или с14(м42) турбо

м42 или ср, или 6 котлов двигать в базу

Ну М42 вообще не вариант

Есть ли смысл ставить m42 или m50 их тоже прийдется капиталить если на них ставить турбину, я с тем же успехом могу свой m20b20 востановить и надуть, а вот m60 неплохой вариант но мне кажется его свапнуть будет очень не просото очень уж большой))
По бюджету сильных ограничений нет, делаю машину для душу

Есть ли смысл ставить m42 или m50 их тоже прийдется капиталить если на них ставить турбину, я с тем же успехом могу свой m20b20 востановить и надуть,

ну ну надувай...

Есть ли смысл ставить m42 или m50 их тоже прийдется капиталить если на них ставить турбину, я с тем же успехом могу свой m20b20 востановить и надуть, а вот m60 неплохой вариант но мне кажется его свапнуть будет очень не просото очень уж большой))
По бюджету сильных ограничений нет, делаю машину для душу

Думаю,что свапнуть "sr20det" (как ты хотел) будет не проще,чем М60. А вообще М60 ставили на форуме и не раз (если сейчас не ошибусь,то у пользователя с ником "Joker" такой и стоит)

По теме - можно тогда уж и М30б35 поставить - момента за глаза уже в атмо варианте.

Думаю,что свапнуть "sr20det" (как ты хотел) будет не проще,чем М60. А вообще М60 ставили на форуме и не раз (если сейчас не ошибусь,то у пользователя с ником "Joker" такой и стоит)

По теме - можно тогда уж и М30б35 поставить - момента за глаза уже в атмо варианте.

это все весит очень много( 

это все весит очень много( 

Согласен полностью. По мне турбо М42 самое оно.

очередной гонсчег хочет быстро ездить.......
особенно тема задуть в в20 меня радует

ради интереса посмотрел сколько весит sr20det.
Голый мотор весит 110кг, с навеской 150кг!!! думаю это обусловлено тем что весь турбо кит добавляет кил 20 на морде как минимум.
Так что думай...

м44 с компрессором

м44 с компрессором

почему не м42?

пазавити Белослава он знает!!!!!!!!!!!!!!!!!

почему не м42?

просто потому что моменту и мощности побольше
можно и м42 с коленом-поршнями м44.

просто потому что моменту и мощности побольше
можно и м42 с коленом-поршнями м44.

думаешь литое колено М44 с 4 противовесами круче, чем кованое колено от М42 с 8 противовесами?

думаешь литое колено М44 с 4 противовесами круче, чем кованое колено от М42 с 8 противовесами?

справедливо, чо =)

Выкинь сразу задумку дуть в 2 литра. Если дуть М20, то бери 2.7 и делай из него 3.0, с М20В20 ты вытащишь 2.4 литра с низкой степенью зжатия под турбо.. с тазовскими поршнями - не самая лучшая идея для дрифта, если ты хочешь себе что-то около 4ста сил.

Выкинь сразу задумку дуть в 2 литра. Если дуть М20, то бери 2.7 и делай из него 3.0, с М20В20 ты вытащишь 2.4 литра с низкой степенью зжатия под турбо.. с тазовскими поршнями - не самая лучшая идея для дрифта, если ты хочешь себе что-то около 4ста сил.

И кстати, вроде как М60 корячится легче чем М50 - знаю по наслышке, в инфе не уверен.

И кстати, вроде как М60 корячится легче чем М50 - знаю по наслышке, в инфе не уверен.

гонево(

Выкинь сразу задумку дуть в 2 литра. Если дуть М20, то бери 2.7 и делай из него 3.0, с М20В20 ты вытащишь 2.4 литра с низкой степенью зжатия под турбо.. с тазовскими поршнями - не самая лучшая идея для дрифта, если ты хочешь себе что-то около 4ста сил.

из 2,0 делается 2,7... из 2,7 не делается ничего...

из 2,0 делается 2,7... из 2,7 не делается ничего...

Из 2.7 как раз таки делается, то что он дефорсирован - ничего не значит. Из 2.0 снять 2.7? Есть какой нибудь человек на этом форуме - кто так поступил? очень интересно.

Из 2.7 как раз таки делается, то что он дефорсирован - ничего не значит. Из 2.0 снять 2.7? Есть какой нибудь человек на этом форуме - кто так поступил? очень интересно.

Тайп да еще и вдул в него