Тема: Увеличенный радиатор для М42

Почитав темы про кольцо понял, что штатного радиатора при работе на кольце не хватает. Отсюда вопрос - какой более производительный радиатор можно поставить вместе с М42 без критичных изменений конструкции кузова? Есть ли варианты "для стран с жарким климатом"? Или может что-то еще?
Сам отвечу - радиаторы для стран с жарким климатом есть - 17 11 1 712 982
Насколько это решение эффективно? Кто нибудь ставил? Что вообще уважаемые форумчане посоветуют для повышения производительности системы охлаждения?

поставь радиатор  "с кондеем"

радиатор с турбодизельной 3ки, он большой. и даже с m52b28 под капотом и отжигах, температура в норме и вертилятор включается крайне редко.

радиатор с турбодизельной 3ки, он большой. и даже с m52b28 под капотом и отжигах, температура в норме и вертилятор включается крайне редко.

17 11 2 241 912 - этот?

поставь радиатор  "с кондеем"

он меньше по размеру чем для "жаркого климата"

17 11 2 241 912 - этот?

да, вроде этот, он еще вроде на m3 ставился, поэтому точно будет хватать)

получается под него расширительный бачок нужно отдельный ставить? Как на 6 цилиндровых двигателях... Надо подумать.

Бери с имполнением для жарких стран бер/хелла и будет тебе счастье. Тока к нему патрубок верхний длиньше, кранштейн крепления укороченный, передний кожух и кожух вентилятора стоит прикупить под большой радиатор. И никакого колхоза) охлаждения хватит!

Спасибо, так наверное и сделаю.

о масляном радиаторе не думал?

а как на м42 его втулить?

Интересно, а можно для этих целей использовать маслорадиатор акпп?

Интересно, а можно для этих целей использовать маслорадиатор акпп?

  Можно, на жигу ставили от паджеро с автомата, без проблем.

Я почему спросил, просто на двигателях м40 и м42 маслорадиатор акпп встроен в обычный радиатор и можно ничего отдельно не цеплять, а охлаждение масла будет присутствовать, для не турбо мотора вполне достаточно будет.
Я сам себе просто заказал радиатор бер тропик для машин с акпп, может в будущем при установке м42 или м50 использую эту возможность охлаждения масла))

у меня был компакт с автоматом. там масляный радиатор стоит перед основным. поэтому обычный радиатор отличается от автоматного.

масляный радиатор того же размера, только тоньше.

ну да, огромный-то такой не нужен ))
   Полно недорогих вариантов от разных машин, можно подобрать...

У меня радиатор бер с расширительным бочком вместе, так вот в районе расширительного бочка есть вход и выход для масла от АКПП, получается что внутри радиатора есть маслорадиатор, я так это понимаю))

 Ага, теплообменник...
  но я бы лучше взял маленький маслорадиатор и отдельно повесил, ели уж делать...
  З.Ы. на моём М42 проблем с перегревом не было.
   

У меня радиатор бер с расширительным бочком вместе, так вот в районе расширительного бочка есть вход и выход для масла от АКПП, получается что внутри радиатора есть маслорадиатор, я так это понимаю))

ты уверен? Если так, у тебя суперкрутой радиатор
покажи фотку, если на самом деле он такой, это же супер-решение для кольца и спринтов.

ты уверен? Если так, у тебя суперкрутой радиатор
покажи фотку, если на самом деле он такой, это же супер-решение для кольца и спринтов.

это не хорошая идея

ты уверен? Если так, у тебя суперкрутой радиатор
покажи фотку, если на самом деле он такой, это же супер-решение для кольца и спринтов.

Черные точки на радиаторе это и есть вход выход маслорадиатора.
8MK376713171 BEHR купил его по случаю всего за 2700р.

Такой что ли?



Видимо это "слоеный пирог", один радиатор перед другим.

да, похож)

это не хорошая идея

"Какие ваши доказательства?" (с) Красная жара