Тема: Не могу завести)

Приветствую! Вообщем проблема такая. Машина е30 84г.в. М10 инжектор. Менял блок двигателя. Все проводки подписывал, какой от куда, но вот с генератором и стартером поднакосячил. Включаю зажигание, моргает лампочка давления масла и под капотом (если смотреть из салона) справа в коробочке релюха стоит какая-то и она трещит очень громко. Стартер не крутит вообще. Подключил следующим образом. НА плюс стартера (от АКБ, от стартера на + генератора и в связке к стартеру ещё подходят два проводка (один с клемкой (как я понял это на зажигание и один на +стартера.) т.е. всего три провода на +, один на клемку и минус на корпус. К генератору подходят два провода (один от стартера, второй хрен знает откуда, но предполагаю, что от АКБ, минус на корпус и клемка маленькая). Вопрос что это за реле и почему оно трещит. И что может быть не так?

релюха большая чёрная?

С релюхой разобрался. Это реле бензонасоса. Поискал похожие темы, всё сводиться к тому что плохой контакт на массу или вообще его нет.

Приветствую! Вообщем проблема такая. Машина е30 84г.в. М10 инжектор. Менял блок двигателя. Все проводки подписывал, какой от куда, но вот с генератором и стартером поднакосячил. Включаю зажигание, моргает лампочка давления масла и под капотом (если смотреть из салона) справа в коробочке релюха стоит какая-то и она трещит очень громко. Стартер не крутит вообще. Подключил следующим образом. НА плюс стартера (от АКБ, от стартера на + генератора и в связке к стартеру ещё подходят два проводка (один с клемкой (как я понял это на зажигание и один на +стартера.) т.е. всего три провода на +, один на клемку и минус на корпус. К генератору подходят два провода (один от стартера, второй хрен знает откуда, но предполагаю, что от АКБ, минус на корпус и клемка маленькая). Вопрос что это за реле и почему оно трещит. И что может быть не так?

от гены один провод идет на массу. Прикручивается он к впускному коллетору.

На стартере должно быть подключено всего 2 провода. Это + от АКБ и нижний кажется идет от гены. Скорей всего у тебя нету массы на гене и все.
Реле бензонасоса должно срабатывать один раз при повороте ключа во 2-е положенее

да, не было массы. Зачистил контакты и всё стало нормально. Но теперь ещё проблема появилась. Кручу стартер, вроде бы начинает схватывать и глохнет сразу или вообще не схватывает, просто крутит. Топливо идёт, свечи мокрые. Подозрение на слабую искру. Свечу выкручивал, смотрел искру. Честно сказать я не экспер в определние слабая искра или нормальная, но как мне сказали, должна быть яркой и синей или белой. А у меня искра, как то слабо вспыхивает и жёлтая. Акум живой. Высоковольные провода новые, свечи новые, бегунок новый. Какие ещ могут быть причины слабой искры?

да, не было массы. Зачистил контакты и всё стало нормально. Но теперь ещё проблема появилась. Кручу стартер, вроде бы начинает схватывать и глохнет сразу или вообще не схватывает, просто крутит. Топливо идёт, свечи мокрые. Подозрение на слабую искру. Свечу выкручивал, смотрел искру. Честно сказать я не экспер в определние слабая искра или нормальная, но как мне сказали, должна быть яркой и синей или белой. А у меня искра, как то слабо вспыхивает и жёлтая. Акум живой. Высоковольные провода новые, свечи новые, бегунок новый. Какие ещ могут быть причины слабой искры?

Зажигание сорей всего стоит более позднее.

Всё по меткам выставлял. Как я понял контакт на бегунке должен быть на против метки на корпусе распределителя, когда метка на распредвале по центру, а на коленвале на против выступа?