Тема: [Новосибирск] Помогите с выбором

Всем привет!
Вобщем такое дело- как наверное у многих было, сначала хотел просто абстрактую старую бмв, но в конечном итоге остановился на е30 купе и больше уже вообще ничего не хочу в этой жизни.
Прекрасно понимаю на что обрекаю себя,  так что можно не предлагать купить девятку и забыть
НА дроме, из того что предлагают у нас, остановился на этой пока  http://linyovo.drom.ru/bmw/3-series/7211793.html
Хозяин молчит, звонить пока не звонил ему. Понятно что нужно все смотреть ехать, но все равно пара вопросов есть:
Нормальная ли это цена, если так в среднем прикинуть? Просто разброс такой, что то что одни продают за 50, другие за 150, уже запутался что является нормальным.
Ну и во что в первую очередь ну по-любому надо будет вложиться и во сколько это встанет, не считая покраски и прочих косметических процедур. Я тут довольно туп, так что можно как дураку по пальцам.
Ну и если кто что другое посоветует, буду тоже очень благодарен. Бюджет на первое время небольшой, ~120к, 150 потолок.
Спасибо!

для проекта вариант нормальный. главное смотри кузов.

для проекта вариант нормальный. главное смотри кузов.

+1 кузов смотри.

Я общался с хозяином, вживую машинку не видел, но как он сказал, запчасти с донора, кузов вроде без дырок, ровненький. Проблема в том, что машина минут 10 работает и глохнет, после сборки двигателя.(инжектор) Говорит, что проблема в каком то датчике, который вроде как регулирует подачу топлива, и ограничивает её при прогреве. Впридачу куча запчастей. Вариант заманчивый, но что с ней происходит - хз. Тоже присматриваюсь, может кто скажет чего дельного?

А че дельного, описанная проблема - не проблема. Там джет стоит наверняка, система простая, заставить ее работать чтоб хорошо ехала - просто, но чтоб не жрала  - почти нереально. Тратишь еще 8-10 тыс руб, ставишь мотроник и забываешь о 90% проблем с инжектором.

Я всё понимаю, но тем не менее на первое время(чтобы доехала до города(97км)) что то сделать можно? Что смотреть? Где смотреть? И есть ли возможность ремонта на коленке, чтобы не тащить на эвакуаторе?

выкрутить регулировочный болт на впускном коллекторе на максимальные обороты

И с жором бенза ползти?
Ну да, как вариант...

Джет - шайтанмашина... Всем моск шатал))
до города думаю можно будет добраться похемичив, на у тут уже приводить в порядок. Как правильно подсказали ставить мотрон.

Хотя стоп. Он говорил что заливает её.Воот.

Если заливает значит неисправность либо в расходомере, либо в датчике температуры ОЖ, либо в дпдз. Датчик дросселя можно тупо отключить, а датчик температуры ОЖ стоит рублей 100 в экзисте. Расходомер можно покрутить.
Еще вероятно что может регулятор давления топлива не держать, но тогда по идее заливало бы сразу.

Вот. Но она 10 минут работает и кирдык.

там датчик на самой заслонке? если его отрубить, то?

да, разъем снизу на заслонке. если отрубить будет думать что всегда режим частичной нагрузки - не холостой и не полный газ

Ты же туда с кем-то поедешь? Если что на трос и обратно потихоньку доберетесь.

самый надежный вариант

http://novosibirsk.drom.ru/bmw/3-series/6376899.html

Варить по моему совсем не к чему. Может и можно повыпендриваться, но кажется просит он за неё много.
Не знаю в общем. Браться за неё или нет. Так, одна из кандидатов.

ну мотор перспективный, если брать то мне кажется ехать туда с линейкой и замерять технические размеры кузова, хрен знает как там стакан приварили, ну а так да, я б больше 30 наверно не дал

Нам бы ваши цены.

http://novosibirsk.drom.ru/bmw/3-series/6376899.html

Варить по моему совсем не к чему. Может и можно повыпендриваться, но кажется просит он за неё много.
Не знаю в общем. Браться за неё или нет. Так, одна из кандидатов.

че-та ржавая какая-то на вид.
и мотор не факт что 2.7, на фото джетрон, а 2.7 были на мотроне все.

Нам бы ваши цены.

я к тому что торгуйся

Фишка в том, что чувак ставил гбц от 25-го движка. А теперь вопрос. 25 и 27 моторы только головками различаются?
Под этим он поимает"тюнинг ГБЦ"
В общем как то так. Продаётся она уже давно.
А если машину долго никто не берёт то...

Отличаются они дофига чем.
Если там 885 голова в хорошем состоянии, то чего бы не взять, она отдельно 10-15 тыщ стоит. И если блок ЕТА (276) с докумнетами (читай - низкие налоги и дешевая страховка) и действительно етавским коленом - то это хорошая основа для нормального строкера 2.7, 2.8.

Ладно, с пихлом разберёмся.
Мучает кузов. И всё таки почему машина стоит.

может потому что он поменял только гбц и она у него не работает?