Тема: [Новокузнецк] Переход Джет на Мотрон

Добрый день всем. Требуется помощь, планирую перейти на Мотрон 1,3 с Джета. Мотор М20B23. Мотрон с М20B25. Вопрос: А встанет ли данный комплект мотроника на мой двигатель, какие могут быть сложности и подводные камни? И стоит ли вообще переходить? Если кто обладает знаниями и опытом, просьба поделиться!! И что должно входить в комплект?

Вот тут все написано:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,21878

На м20б23 лучше подойдет ЭБУ и расходомер от мотроника 1.3 м20б20, чем от м20б25.

переходить стоит. Затраченные деньги по хорошему даже бензином отобьются.

Вопрос в том брать Комплект от B25 или же ждать пока появится в продаже от B20?

если дешево предлагают - от 2.5 бери комплект, потом если че поменяешь мозги и расходомер.
Сами мозги отличаются только прошивкой. В этом случае можно будет перейти также сразу и на нормальный новый расходомер MAF по методу borix. Там все равно чип ставить адаптированный под него (у него есть прошивки и под 2.0 и под 2.5).
но учти кстати что при переходе с джетроника по хорошему нужно менять дроссель, а мотроновский дроссель не встает на впуск от джета (слева мешает штуцер на коллекторе), так что лучше и впуск менять.

но учти кстати что при переходе с джетроника по хорошему нужно менять дроссель, а мотроновский дроссель не встает на впуск от джета (слева мешает штуцер на коллекторе), так что лучше и впуск менять.

Если менять впуск, то на тот от которого ставить впрыск. Лучше конечно от 2.5. Хотя мне непонятно какой там штуцер мешает поставить дроссель от мотроника. Насколько я знаю все эти штуцера на самом дросселе.

Хотя мне непонятно какой там штуцер мешает поставить дроссель от мотроника. Насколько я знаю все эти штуцера на самом дросселе.

тот что торчит из самого впуска слева от дросселя. мешает однозначно, сам через это проходил, потому и поставил все это дело себе от 2.5.