Тема: Горит лампа давления масла, общая тема.

Ну ты слей раскоксовку, залей масло, покрути, что-бы оно разошлось... Потом померяй компрессию. Фильтр - ОС47 это Мале (Кнехт), он не очень, а есть Манн, он же Бош, он хорош.

чем же мале плох? он в оригинале идет

чем же мале плох? он в оригинале идет

На нём лампа дольше горит на пару секунд где-то.

Все сделал что планировал. В принципе по двигателю я доволен, стал работать ровнее, меньше трясет на холостых, обороты чуть поднялись. По ощущениям в салоне даже стало тише. Но давление . Сегодня уже до проверок не добрался. Сегодня покатался потестировал . Заметил одну странную вещь. Когда двигатель только запускаешь, лампа сразу тухнет, и загорается только при оборотах 1000 на прогретом двигателе через 1-2 секунды после запуска. Лучше бы снять видео, но что-то не подумал. При нажатии на газ тухнет сразу. При сбросе газа где то с 3000 тысяч до 1000 или 1200, кратковременно загорается когда обороты опускаются, затем потухает.
Абра Кадабра в общем. Датчик снял, почистил карбклинером, проверил проводку толку ноль.

Датчик новый заказал, буду ждать. Ехать трясти сервисников на манометр только на следующей неделе.

Ну может за 33 года все таки он просто устал

Все решилось заменой датчика Радости нет предела. Мотор еще поживет. Давление сейчас гаснет даже при прокрутке стартером

Вопрос может не в тему но у меня возник вопрос вообще по работе двигателя. Как определить его реальный объём. Т.к ведет себя он абсолютно не как 2 литровый. Сегодня номер на блоке посмотрю конечно. Но может его расточили до 2,7 если это реально. С низов тянет как танк. А раскручивать больше 4500 даже страшно. Опыт эксплуатации моторов есть и турбовых и 2 литровых, но не встречал двигателей с таким поведением. Основная тяга с 1200 до 2500 потом начинает проваливаться по тихому. В общем работает как дизель один в один.

ну это точно не 2 литра, может 2.7. тк у 2ух литров с 3500 начинается тяга.

Вопрос может не в тему но у меня возник вопрос вообще по работе двигателя. Как определить его реальный объём. Т.к ведет себя он абсолютно не как 2 литровый. Сегодня номер на блоке посмотрю конечно. Но может его расточили до 2,7 если это реально. С низов тянет как танк. А раскручивать больше 4500 даже страшно. Опыт эксплуатации моторов есть и турбовых и 2 литровых, но не встречал двигателей с таким поведением. Основная тяга с 1200 до 2500 потом начинает проваливаться по тихому. В общем работает как дизель один в один.

2.8 скорее всего с головой от 2.0)) именно так он себя и ведет))