Тема: Абсорбер и подача топлива

узнал тут что таблицу открытия этого клапана и сам клапан можно использовать как буст контроль, или для впрыска закиси, или для программной активации чего-нибудь что придет в голову

Мужики, а у этого абсорбера внизу должна быть какая-то крышечка или там тупо пропитанный бензином паралон?))) (пропитанный бензином открытый паралон в подкапотном пространстве... уже весело звучит)

Мужики, а у этого абсорбера внизу должна быть какая-то крышечка или там тупо пропитанный бензином паралон?))) (пропитанный бензином открытый паралон в подкапотном пространстве... уже весело звучит)

у меня пропитаный паролон

Если он обильно пропитан бензином - вероятно, по каким-то причинам никогда не включается клапан продувки, либо продувка почему-то не происходит (например, забиты или не подключены трубки).

Если он обильно пропитан бензином - вероятно, по каким-то причинам никогда не включается клапан продувки, либо продувка почему-то не происходит (например, забиты или не подключены трубки).

или заглушены, как в моем случае...

Парни, я адсорбер убрал, так как свапнул мотрон1,0 без управления клапаном и соответственно без входа в дроссель.
Так вот трубку вентиляции под капотом я заглушил.
Теперь пары сильно скапливаются в баке... И на заправке пшииииик! не нравиться мне это!
ЧТО ДЕЛАТЬ?

ЧТО ДЕЛАТЬ?

16 13 1 177 514

Таки шо бы это было?

Парни, я адсорбер убрал, так как свапнул мотрон1,0 без управления клапаном и соответственно без входа в дроссель.
Так вот трубку вентиляции под капотом я заглушил.
Теперь пары сильно скапливаются в баке... И на заправке пшииииик! не нравиться мне это!
ЧТО ДЕЛАТЬ?

Гыгы... )) Ну открой эту трубку куда-нибудь под машину и забудь о ней. Прямо около передней кромки б-бака сделай вентиляцию, носом вниз. Трубку по днищу заглуши с обеих сторон, чтобы не ржавела.

Таки шо бы это было?

Я думаю это номер детали тебе написал чувак))) http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E30/47251/any/16/10/16_0104/
Номер 12.

Вообще я думаю он имел в виду тупо вывести шланг вентиляции бака куда-нибудь. Как на шохе, например)

Спасибо.

в принципе, адсорбер можно не убирать
пусть себе стоит и сообщает бак с атмосферой
хуже от него не будет, бензом будет меньше вонять, чем если просто в атмосферу трубку выпустить

в принципе, адсорбер можно не убирать
пусть себе стоит и сообщает бак с атмосферой
хуже от него не будет, бензом будет меньше вонять, чем если просто в атмосферу трубку выпустить

В нем могут скапливаться пары бензина, конденсироваться и капать каплями. Хоть выпускной коллектор от этой банки и далеко, непорядок.

В нем могут скапливаться пары бензина, конденсироваться и капать каплями. Хоть выпускной коллектор от этой банки и далеко, непорядок.

поддерживаю, или по уму или снять нах

Снял, заглушил шлангу под капотом.
Теперь в районе заливной горловины иногда пахнет бензом!
А это мне не по душе... фак карочи!!!

Так вот трубку вентиляции под капотом я заглушил.

Снял, заглушил шлангу под капотом.

Ты ее по второму разу заглушил, или я что-то пропустил?

ага, а потом открыл капот и еще раз заглушил)))))

Глушить не надо. Просто открытым надо оставить. А вот трубочку, на которой висит клапан адсорбера и которая ведет во впускной колектор действительно надо глушить

У меня во впускном коллекторе не предусмотрен вход для паров бенза из адсорбера.

У меня во впускном коллекторе не предусмотрен вход для паров бенза из адсорбера.

А он не в коллекторе, а в корпусе дроссельной заслонки. Ну если нет - значит глушить в третий раз не придется

но можно просверлить и заглушить!!! )))