Тема: Как выпрессовать центрирующий подшипник кпп?

Помогите советом! Как выпрессовать центрирующий подшипник кпп, который в коленвале стоит?
Собрался менять 4МКПП на 5МКПП, снял коробку,там на первичном валу висел игольчатый подшипник, посмотрел по схеме, он же должен быть в колене. А в колене сейчас втулка вставлена какая то. Хотел бы сделать все по уму. Подозреваю,что без колхоза там не обошлось. Посоветуйте,как вытащить все это!

что, никто не поможет?

Что, никто не делал такого?

Если нет сьемника, то старым дедовским способом. В отверстие натрамбовываешь хозяйственное мыло, чтобы им заполнить все внутри. Когда все заполниться до наружнего края подшипника, берешь болт или металический стержень с диаметром что бы он плотно входил в отерстие подшипника. Ставишь болт и бьешь молотком,подшипник выдавливается наружу, добавляешь по необходимости мыло.

Там никакой болт не поможет. Там его цеплять надо чем-то и действовать по принципу обратного молотка, или мастерить что-то хитрое. По слухам он должен легко выходить без смазок.

я засовывал какой-то загнутый прут или типа того))) и с разных сторон его выковыривал. Ничего сложного на самом деле. просто попробуй-решение само придет

Все там сложнее, чем думал. там стояло верхнее кольцо от другого подшипника, его смог выпрессовать самодельным обратным молотком, а вот еще втулка какая то осталась, ее не знаю даже как вытащить. съемник стоит 1200 на рынке, покупать его ради одной втулки не охота. думаю, придется колхозить, находить подшипник, который встынет туда.
На фото: купил оригинальный подшипник. он размером 32х12х10, а туда он просто не залезет, сейчас там диаметр 21мм. вот такие вот дела.

на двух нижних фото то, что я оттуда вытащил и для сравнения новый подшипник.
ПРошу прощения за качество фото, снимал на сотик и вечером.

Писец! Тому кто это делал голову оторвать...

автор а что за двиг у тебя, у меня м10 есть два коленвала на обоих втулка стоит, никакого подшипника нет, очень интересна тема...  тьфу ты блин испугался посмотрел по схеме оказывается там кольцо ещё стоит  вот за этого и не увидел подщипник

может у тебя подшипник дальше стоит а передним как раз кольцо с защитным колпачком..?

До 82 года втулки на коленвале М10 присутствовали.

сейчас там диаметр 21мм

Деталь 1 ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК       12X21
Деталь 2 ВТУЛКА       D=32/21MM

См. рисунок.

Ы?

Вот те раз! Выходит у меня колено с м10 е21,видимо! Спасибо!Хоть буду знать,что не колхоз это. Хотя,видимо придется искать аналоги. Такого ведь в продаже нет. Тогда у меня вопрос: поглядел размерности и размером 21х12 есть только шарикоподшипник с высотой 5мм. Т.Е. 21х12х5 подойдет ли такой? Или 2 их поставить? Вроде там он только центрирует,нагрузки на него особой нет. Как думаете?

Вот те раз! Выходит у меня колено с м10 е21,видимо! Спасибо!Хоть буду знать,что не колхоз это. Хотя,видимо придется искать аналоги. Такого ведь в продаже нет. Тогда у меня вопрос: поглядел размерности и размером 21х12 есть только шарикоподшипник с высотой 5мм. Т.Е. 21х12х5 подойдет ли такой? Или 2 их поставить? Вроде там он только центрирует,нагрузки на него особой нет. Как думаете?

Да, это направляющий центрирующий подшипник без внутреннего кольца (дословный перевод с немецкого) 
У наших везде значится как опорный подшипник коленвала.
Но. Хм... может я чего-то не понимаю, но цена втулки 11211262750 - 700 с чем-то рублей, а игольчатый подшипник 11211276551 (аналог от Luk) - 400 с чем-то рублей, он еще вроде на мерина идет (но не факт, надо проверять) - тогда 300 с копейками. Я бы купил Lukовский и не заморачивался поисками неизвестно чего.
Как-то так.

P.S. По каталогу Luk он еще идет на кучу старых Опелей и Воксхолл 
P.P.S. Если очень нужно, то могу попозже нарыть номера кросс-референс и, возможно, его размеры.

Спасибо большое за помощь! Заказал в магазине по номеру подшипник этот, во вторник придет, поставлю! )))