Тема: Взрываеться радиатор печьки

Респект всем владельцам  е30.Дело было так:ехал по трассе (еше и с детьми) тут хлопок и полная машина пара,горячий антифриз на ноги мне водителю,нифига нивидно короче еле на обочину встал.Радиатор пенчьки с лева розорвало просто по живому (оригинал).Установил польский потом через два месяца такаеже хрень ,правда машина просто на холостом стояла работала.Вот ставлю второй новый радиатор печьки.Проверил все даже радиатор основной поменял.Температура была в норме.Подскажите у кого нибудь мож было такое???

Тож интересно, в честь какого святого праздника взрываются радиаторы?

0-о
теперь еще одна вещь, которую буду бояться в е30

я думаю это в честь кроильщика-колхозника)))

прокладка гбц.

0-о
теперь еще одна вещь, которую буду бояться в е30

Главное несцать, эт не страшно)))

я думаю это в честь кроильщика-колхозника)))

ну как бэ оно было бы понятно еслиб там какой калхозный радик стоял а то ж если ее оригинальный?

прокладка гбц.

Правый задний гумилагер

Давление в системе избыточно. возможно на пробке клапан не работает. возможно воздушная пробка.

пробку поменяй для начала радиатора или расширительного бачка.

Радиатор новый естественно и пробка.На газы в системе проверял.Кстати страшно ,когда 100 км ч  идешь по трассе и тебе в ногу в правую ху-т горячийй антифриз и при этом изо горячего пара нихрена невидно еше и на обгон вышел.

Есть еше мысли ?

Когда оригинальный взорвался я подумал что изо старости всетаки не свежак машина и это произошло зимой.Но когда поставил новый (не оригинал) и он через два месяца тоже хлопнул на холостых и я рядом с машиной стоял.уже задумался че за хрень.Разрывает не по вальцовке а именно пластиковую крышку где патрубки входят просто посередине по живому.

как ты проверял на газы?

У меня тоже было, правда не взрывался, но начинал течь, вообщем поменял 3 пробки в итоге остановился на 140 на крышке написано.

Колба такая с жидкостью(забыл как называется)на рабочей машине в горловину засовываешь и всасываешь антифриз если жидкость цвет не изменяет в колбе то все хорошо .Я сам на сервисе работаю.

у меня тоже на крышке 140 написано

двигатель м40 4е1

Колба такая с жидкостью(забыл как называется)на рабочей машине в горловину засовываешь и всасываешь антифриз если жидкость цвет не изменяет в колбе то все хорошо .Я сам на сервисе работаю.

прикольно, не слышал о таком=)

двигатель м40 4е1

а 4е1 это что обозначает? =)))

Ну а по теме, я б поставил 3-й, если и он лопнет то выкинул м40 нахрен к чертям.  А так может просто совпадение? 1 лопнул потому что старый, второй потому что попался китай, или какой нибудь брак

Может и брак.Но честно не хочу ждать когда третий херанет.Когда кран печьки перекрыт радиато логически должен быть холодным?

тоже лопнул(взорвалса)радиатор печики пластик рядом с металическим крепежом при езде паворачивал на узкои улице, ноябри 2011, но без мистики вода закипела как оказалоси иза антитечи залитую в систему, забило радиатор и досехпор какгда греет кагда нет даже без термостата. Сеичас сломало рокера снял голову и нужно чистити каналы да и воопше всю систему промыти должно помочи.

Колба такая с жидкостью(забыл как называется)на рабочей машине в горловину засовываешь и всасываешь антифриз если жидкость цвет не изменяет в колбе то все хорошо .Я сам на сервисе работаю.

на холостых и на нейтрали... угу... а часто радиаторы у тя эти на холостых рвались?

у меня тоже на крышке 140 написано

Так ты крышку поменяй обязательно...

Крышка новая и как ее проверить если она новая?.Начал кстати собирать и обнаружил что даже трубка крана печки лопнула вдоль

Крышку возьми в руку и потруси - если тарахтит внутри что-то - рабочая
у меня тоже на крышке 140 написано

Крышка торохтит.перехожу на електро обдув основного радиатора.Думаю что вязкомуфта не справляется,хотя по глупости чють палец не от-ил))) работает зараза.

если она вдруг не справляется, то ее можно просто поменять на новую