Тема: [Москва Помогите определиться с патрубками и помпой! М20 (Радиатор ВП нп ПП)

Суть такова :
Изначально на машине давным давно при ее покупке стоял радиатор с Второго перехода и вся система охлаждения была реализована по схеме второго перехода  Тоесть насколько я понял ВП и ПП различались муфтами, патрубками и на ПП была приблуда под номером 8

Сейчас радиатор ПП опять меняется на радиатор со второго перехода поэтому вопрос.

Кто может точно сказать номера патрубков, помпы (помоему они все же отличаются друг от друга)

У меня просто мозг уже пухнет я запуталсо, мож у кого второй переход сфоткает, глянет да скажет че надо докупить чтоб вся эта система нормально работала) Заранее спасибо 

АП

Ап че никто не знает штоле?

С номерами ничем помочь не могу, я просто взял и сделал себе... даже использовав шланги от первого перехода. Помпу оставил первого перехода, заглушив патрубок на расширительный бачок. Шланг верхний купил от автомобиля "Ока")))) тройник на расширительный бачок взял от поливочных шлангов на рынке, разрезал шланг и вставил в разрыв тройник. И кроме бачка и радиатора второй переход, я ничего не менял по сути)))

С номерами ничем помочь не могу, я просто взял и сделал себе... даже использовав шланги от первого перехода. Помпу оставил первого перехода, заглушив патрубок на расширительный бачок. Шланг верхний купил от автомобиля "Ока")))) тройник на расширительный бачок взял от поливочных шлангов на рынке, разрезал шланг и вставил в разрыв тройник. И кроме бачка и радиатора второй переход, я ничего не менял по сути)))

Спасибо
А мне вот хочется именно так как и должно быть, собрать сборную солянку для меня проблемой не является. Подождем, может кто нибудь знает и по картинкам хотяб потыкает)

отличается, радиаторами, патрубками, расширительными бачками, соответсвенно датчики уровня разные. так же нижние крепления разные.
вот тоже кто что то пытался менять. там картинок много https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,86514.0.html

отличается, радиаторами, патрубками, расширительными бачками, соответсвенно датчики уровня разные. так же нижние крепления разные.
вот тоже кто что то пытался менять. там картинок много https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,86514.0.html

Чем они в общем я вкурсе) интересовал и интересует именно вопрос о том какие патрубки нужно докупить и какую собственно помпу чтоб все это собрать на первом переходе заменив лишь радиатор. Спасибо, ссылочку посмотрю =)